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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-09-2310万左右的新汽车,有什么?大众Polo、海马福美来、新爱丽舍这三款车哪辆车实用些？<车型>
POLO,连4、5万的qq都有自动挡，10万怎么会没有呢，飞度、206、捷达[详细] -
2011-09-22新飞度好还是北京现代07款伊兰特好?<车型>
个人建议你选择飞度。飞度上市多年，口碑一直很好，外形时尚空间宽敞，油耗还比较低，服务点多而且健全，坏到哪里都不怕。不建议选择伊兰特的原因：本人一直从事汽车行业多年，对（所有）韩国的商品尤其是人品印象非常不好；已经停产的华泰特拉卡及圣达菲都是韩国车，有些车的漆面用水枪就能冲掉，4S店投诉的和要求退车的人都排大队，而且伊兰特装的是淘汰的韩国大禹发动机，用这垃圾来骗咱们中国人的钱，油耗高不说，动力还不好，方向盘不知道是什么材料做的，用段时间居然掉渣，而且车内异味刺鼻，为了您的身体健康和生命安全还是慎重考虑吧。不建议选择雅力士的原因：虽然上市时间不长，用车客户反映不多，但是看了它的做工实在不敢恭维，外面的东西都做成这样真不知道里面是什么样，就好象热卖的凯美瑞一样，看不见的地方居然用纤维板填充，汗！[详细] -
2011-09-20新宝来与Polo哪个更适合女士开？<车型>
肯定是POLO更适合女士开，外型更漂亮，车小停车也方便。至于油耗，自动挡的都不是很省油。[详细] - 标志206即将停产，C2跟他是同技术只是外形不同而已。POLO劲情是大众一款比较经典的两厢车，经过这么多年的磨练依然精久不衰。赛拉图，爱丽舍，乐风这三款是三厢车，但面向的客户群多少还是有些差别的，爱丽舍和乐风算是有些可比性，爱丽舍的燃油经济性要比乐风强很多。外形尺寸也要比乐风大些，但就看你能不能接受爱丽舍的外观跟内饰了，相比较起来乐风跟占优势些。赛拉图跟这几款车比它的外型尺寸应该是最大的，内饰也可以接受，但现款的赛拉图相比老款的在细节方面要简配了不少，最终要看你的选择，看你更注重哪些方面了。[详细]
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2011-09-18我是安徽的,到北京买1.4劲情时尚可不可以?<车型>
安徽人在安徽以外购车入安徽户籍将会被处于总车款的0的罚款。[详细] -
2011-09-16新polo劲取1.4的够用吗？特别是起步提速的效果怎么样？会不会很肉？<配置>
08款POLO1.4劲情风尚版手动挡，在城市综合道路上跑得很好，油耗6.333升/百公里，6000公里平均统计，是不是加了油忘了记账不敢保证！哈哈 1.4和1.6比的话，排量大了功率大耗油多。至于驾驶感觉估计不明显！再说干吗要起步的加速感呢？肯定是港台电影看多了。哈哈 只要你挂低速挡猛踩油门多大排量的车都会疯狂起步的！那样会费油大大地，对发动机和变速箱有损坏阿！不要贪图这种感觉！建议买1.4的吧。我的劲情风尚版1.4就带天窗、轻合金轮箍、车载蓝牙系统、真皮座椅。[详细] -
2011-09-15大众polo油耗非常高该怎么办<车型油耗维修>
车辆使用油耗过高是会涉及到多方面的原因，如果您的车是在北京市区内的这种路况下行驶，尤其是在早晚高峰等严重拥堵的状态下，百公里油耗接近9升也是不足为奇的，因为长时间的堵车以及频繁的起步停车肯定是会对油耗产生严重影响的，但是油耗的高低也并不能一概而论，除了与所行驶的路况有一定关系外，一般还会涉及到以下直接影响因素，比如车辆自身的性能状况、个人的驾驶习惯，车辆的日常负载情况以及所行使的路况等诸多因素都会导致油耗的浮动，所以说判断油耗是否过高则必须要根据车辆的实际使用情况以及结合上述分析进行全面的检查分析判断。[详细] -
2011-09-15大众新POLO仪表的红线代表什么意思<车型使用>
这两个小箭头应该是低车速的提示标记，提示车主尽量不要在低于此车速的情况下行驶时间过长，低车速行驶燃油消耗会比较高，而且对车辆非常不利，路况允许的时候尽量在高档位行驶。[详细] -
2011-09-14变速器的种类有哪些?<汽车知识>
车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手自动变速器(AMT)、手动／自动一体变速器、无级变速器五类。 其中，手自动变速器(AMT)是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。 手动／自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡D挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪A6L、奥迪A4、蒙迪欧等车型还借鉴F1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。 无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等。 挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。 但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。 自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。在实际选择中，首先要看是几挡自动变速器，一般来讲，四挡是一般的设计，六挡比较先进。因为挡位越多，齿比之间的差异就越小，衔接就更紧密，而紧密的齿比变化直接带来动力衔接顺畅、转速提升和换挡更为快速。如上海车展期间展出的POLO1．6、途安等都采用了科技含量很高的六速手动／自动一体变速器，新奥迪A6L甚至采用了七挡自动变速器。其次，要看是否有运动模式和雪地模式，其中，运动模式可以延迟换挡，使每次换挡的转速较高，从而获得较好的加速性能；雪地模式直接从二挡起步减少起步扭矩，降低打滑可能。 普通自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车；如果要追求动力性，也并非没有可能，通过深踩油门，让换挡时机保持在发动机的最佳转速，依然能获得较好的加速效果。 变速器的作用： 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。 它的作用是： 1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。 由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。 2.实现倒车行驶 汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 3.实现空档 当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。 变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。[详细] - 新宝来1.6L也不错[详细]
