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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-24新赛欧前后都有防撞钢梁吗？<配置>
您好，据我了解，新赛欧有后防撞梁，四门也有侧面防撞钢梁，不过就只有一根，谢谢。[详细] -
2011-10-18新赛欧的左右后视镜有没有防眩目功能？<配置>
新赛欧的左右后视镜是没有防眩目功能的。[详细] -
2011-10-06新赛欧驾驶座座椅能上下调节方向吗<配置>
恩，赛欧是定位紧凑车型。所以上下调节功能被取消了！！！[详细] - 海星蓝 珊瑚红 茉莉白 皓空蓝 琥珀橙 新月银 共6种颜色[详细]
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2011-09-15买单顶置凸轮轴的车会比双顶置凸轮轴的车差很多吗？<配置>
简化来说 双顶置：动力与经济性都会兼顾。 单顶置：注重动力＞注重经济性。最好的例子：本田新飞度 1.3L的是双顶置 1.5L的是单顶置 所以1.5才会爆发出88KW的强大动力[详细] -
2011-09-14雪弗兰 新赛欧有防撞钢梁吗<配置>
还真不知道这款车无前、后防撞钢梁。但应该有侧防撞杆，否则，安全不达标。 从理论上讲，汽车都有前防撞钢梁，只是用材有所不同，否则，即使是轻撞也会对发动机造成较大。目前，有部分车型无后防撞梁，但都是以防撞触点替代，其功效与防撞梁相同。 既然你提到汽车安全话题，借你提问，我多写几句与车友们探讨。我觉得许多朋友在汽车安全认识问题上存在四个误区： 一是认为汽车安全就是汽车本身抗撞、防损。实际上汽车安全是以车辆事故中最大限度减轻人员受伤为唯一宗旨。如果说保护车，主要是保证载员仓尽可能变形小，以减轻对人员的挤压，实际上还是保护人员。如果围绕着汽车本身安全，当然是硬些更好；如果是围绕着人员安全则不同。 二是认为汽车越硬越安全。事实上是车体不软不硬，逐级恰好吸能，减轻人体吸收能量为最好。打个比方：如果让一个人在三种物体中选择一个，将其抱在胸前快速助跑后去撞墙，三种物体分别是木头块、重体海棉、普通充气气球，思维正常的人都会选择重体海棉，那么，为何不选择更硬的木头或更软的气球呢？汽车发生碰撞也是同理。小刮小碰的由保险公司负责赔修，重度碰撞听天由命，中度碰撞就需要不软不硬的保护层。碰撞不能只想到小车撞小车，还要想到小车撞大车、小车撞墙（物）、小车撞人等等。 三是车皮越厚越安全。老式汽车钢板厚度甚至达到2mm，而随着汽车材料科学的发展，新型的高强度、高韧性、高张力、低重量的轿车专用双面镀锌钢板厚度普遍只有1.2mm。许多朋友喜欢敲发动机仓盖硬不硬，岂不知，如果该钢板过硬，一但发生中度下面碰撞时，发动机仓盖会直接插入驾驶仓。 四是不信科学试验，凭肉眼看，轻信传说。如今世界许多国家都建立了NCAP汽车安全碰撞试验室。我国的C-NCAP试验由中汽研担任；试验中采用了大量的先进科技手段，并聘请有关领导、公正部门、汽车专家、厂方代表、新闻媒体到场。其实车实撞试验的结果和成绩非常具有参考价值。央视曾对中汽研系央企体制能否做到公平提出过质疑，但从未对汽车安全碰撞本身的科学性提出质疑。有人说C-NCAP是“第二个牙防组”。然而，“牙防组”早被有关部门取缔，C-NCAP却依然在进行中。有人说“好成绩都是买来的”，难道吉利只为熊猫、奇瑞只为A3“买”五星级？难道更多的自主汽车大企业和合资的现代汽车都“买”不起五星级。 其实，汽车安全的最重要因素是驾驶员注重安全驾驶，汽车安全不是买来的，而是开出来的。如果一定要了解汽车本身的安全性能，被动安全还是参考C-NCAP更合适，主要安全应认真考察该车的安全技术及配置。[详细] -
2011-09-0809雪佛兰新赛欧配置是不是真的很垃圾？<配置>
你好，个人建议你选择国产车型更好，新赛欧的零部件供应跟自主品牌的相同，但是它的做工和制造工艺稍好，加上其合资的品牌连最低配置ABS,EBD这些都没有就买5.68万，确实不够厚道！影响这个价位的消费者的购车条件主要是配置、价格、质量，新赛欧的品牌固然是合资的，但是真正买车的消费者不会在意的！1.2的发动机（通用五菱面包车的发动机）4.2米长的车身，赛欧买如此价格有何大的优势可言？自主品牌这个价位的车型主要是比亚迪F3销量最好，F3的是1.5升发动机，4.5的车身长度，ABS、EBD是标配，这还只是一款自主品牌 还是配置太低 BYD做家用比较好的 至少不象塞呕的4。2米的车身长度[详细] - 六种颜色：烈焰红，流光银，玫瑰金，深海蓝，早春绿，珍珠白。[详细]
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2011-08-31新赛欧的左右后视镜有没有防眩目功能？<配置>
没有的[详细] -
2011-08-20新赛欧和捷达那个更好？<配置>
新赛欧相比老款车型造型设计的基础上加入了一些更符合时代潮流的元素，在保持与以往车型拥有同样稳重造型设计的同时，它还比老赛欧更靓一些。新赛欧1.2L排量车型的发动机与以前老赛欧上的相同，而1.4L所采用的引擎是在其原款发动机基础上经过重新调教而成 ，性能和能耗方面有所提高 。但如果考虑入门低配置车型 ，配置有些不合理 ，而且较陈旧和落后 。内饰材料比较廉价而且粗糙 ，原装轮胎较差。但性能和油耗方面还是挺出色的 ，绝对可以放心油耗 。推荐考虑高配置车型 。 而捷达 虽然经久不衰 ，而且保有量和保值率相当高 ，整车事故率和质量都完全不需太多考虑 。可个人认为对于一款家用车型 ，捷达不管是外型或者内饰都是有些老土和落后 ，只适合一些教练车和出租车 。[详细]
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