更多» 相关精华
-
2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
-
2011-10-04新奥迪A6L09款2.0T首保是几千公里呢？<保养>
A6L 2.0T 首保是5000公里。[详细] -
2011-10-03奥迪A6与A6L有什么区别?<车型>
在国内常叫的A6,是指一汽奥迪1999年开始生产的,到05年换代,而A6L,是05年以后在国内生产的新一代A6,之所以有个"L",是英文"LARGE(大)"的开头字母,表示在国内生产的新一代A6针对国内市场的需求做了加大的改动,具体就是车身加长了10CM,使后排空间更大,满足"官车"的要求.[详细] -
2011-10-03奥迪L系跟雷克萨斯ES车型哪个好看？<车型>
AUDI 没有L系列.都是A系列个人觉得AUDI大同小异,没有什么创新.但是跟LEXUS比起来,更气派.单单觉得内室上面LEXUS可能更胜一筹 回答人的补充 2009-10-13 18:39个人觉得新A6L更有味道.单从外表上来看的.很圆润的样子哈.LEXUS只是内室更舒适了.每个人审美不同,仅代表个人见解. 个人觉得新A6L更有味道.单从外表上来看的.很圆润的样子哈.LEXUS只是内室更舒适了.每个人审美不同,仅代表个人见解.[详细] -
2011-10-03奥迪A6L和Q5那个更省油？哪个更安全<车型>
你好，A6属于稳重型的适合于有成就的男人，Q5属于时尚型的合适有激情的年轻人，至于那个更省油，那就要看楼主选择什么排量咯，个人看法，望对楼主有点小用，谢谢 你 好，A6的要省油点，大概在0.5-1L左右，油耗和自己的驾驶技术有很大的关系，假如要是年轻人的话本人还是建议选择Q5，因为A6太张扬了，不适合年轻人，谢谢[详细] -
2011-10-02奥迪A6L跟宝马530的比较<车型>
奥迪A6 09款奥迪A6相对于05年上市的奥迪A6而言外观进行了改动 这种改动属于厂商的 车型中期维护 所以不管款式还是技术都是奥迪的最新成果 而宝马现在的530LI 已经到了生命的黄昏期 全新宝马7已在国内开始销售 所以 接下来5系马上要面临全面换代了 所以说 09款奥迪A6要领先现款宝马5系一代 我认为现在买宝马5系有点不划算 等全新5系出来的时候 再买 那样 买现款5系 价格上肯定有大幅优惠 或者买全新5系 那买的就是宝马最新的地盘最新的发动机最新的技术成果 09款奥迪A6的发动机 采用3.0FSI加机械增压发动机最大输出功率213KW 最大扭矩420牛米 我认为这款发动机的技术要领先于 宝马的3.0直列6缸铝镁合金发动机 最大输出功率190KW 最大扭矩300牛米 从数值上看 宝马的发动机完全处于劣势 而奥迪A6的FSI发动机的压缩比相当高 所以在大排量里面绝对是省油的高手 加上机械增压 动力性能可以于3.6升的自然吸气发动机相抗衡 所以这款发动机是动力和油耗经济性兼得 发动机A6好 内饰 A6的内饰在同级别车里绝对是标杆 其MMI操作系统比宝马的Idriver系统操作要方便 这是很多用过的人的一致评价 09款A6的按键很多都是金属按键 特别是车门内的拉锁 采用的是亚光不锈钢 很显档次 奥迪的真皮也比宝马的要软 所以感觉更为舒适 而奥迪A6的最大优势还在于他的后座比宝马舒服很多 奥迪的靠背比较倾斜 有点躺椅的味道 宝马的后座靠背很笔直 时间长了就会觉得很累 这是我的亲身感受 所以内饰奥迪A6好 在配置方面奥迪A6的亮点有转向危险警告 这项配置也只要在沃尔沃的S80上才有哟 宝马有电子变速箱 所以奥迪才是偏向安全性舒适性 宝马还是走他的运动路线 地盘上奥迪是Quattro四驱而宝马是后轮2驱 从技术上说 4驱肯定要比2驱复杂 对消费者来说奥迪4驱所买的技术也要多一些 但是Quattro4驱的灵活性不如宝马的2驱 所以驾驶乐趣上 宝马好 Quattro是奥迪的骄傲也是世界最先进的四驱系统之一 地盘可以升降 悬挂阻尼可以调节 很先进 安全性能更是没有话说 所以地盘 奥迪A6好 我认为 奥迪A6的综合性能在宝马530LI之上 奥迪A6好 但是宝马的驾驶乐趣还是业界第一[详细] -
2011-10-01标致、宝马、奔弛、凌志、奥迪，5款车比较一下优缺<车型>
这几个品牌种只有标致不是豪华的品牌，所以从这方面的话标致就已经占了下风了！从运动感是上来说LEXUS和325都有不错的底盘，运动感也是很不错的啊！但是他们的乘坐空间和舒适度上都要次于A6L和C280。C280是一辆坐的舒服开的也不错的车型，3.0的发动机是够用的，动力也是不错的。A6L你说的是老款的吧！全新的A6L也是一款不错的选择，A6L的空间是占便宜的，但是太过于商务和正规了。407是一辆轿跑车，3.0排量的，6速变速箱，原装的进口产品，造型也是不错的，整体性能也是可以的，但是就是牌子的问题了，你可以花同等的钱可以买一辆豪华的品牌还是满街跑的牌子呢！虽然是进口的！我个人推荐C280，他的乘坐空间和不错的操控性能，很适合绅士来开的车！不知我的愚见是否让你满意？[详细] -
2011-09-3008奥迪A6L2.0T自动S档问题!<使用>
1。奥迪A6L的S挡就是运动模式，他和D挡的主要区别就是他们的换档时机不一样，S挡偏重于运动，当挡位置于S挡时，离合器会在较高转速下换档，以满足驾驶者对动力的要求，当然这种模式也最耗油。一般只配备于高档车，使用这个挡时转速提高，动力更强，可以瞬间提高车速一般在超车或和别人飚车时用S档。2。电子稳定装置(ESP)电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。[详细] -
2011-09-30奥迪2.0T好还是2.4的好<车型>
主要区别就是在涡轮增压上。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。 . . 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。[详细] -
2011-09-29奥迪A6L2.0版的如果在4S店里包真皮的话他是把原来的拆了包还是不拆包<装饰>
必须拆了，然后包真皮。所有车型均如此。[详细] -
2011-09-2908奥迪A6L2.0T自动S档问题!<使用>
1。奥迪A6L的S挡就是运动模式，他和D挡的主要区别就是他们的换档时机不一样，S挡偏重于运动，当挡位置于S挡时，离合器会在较高转速下换档，以满足驾驶者对动力的要求，当然这种模式也最耗油。一般只配备于高档车，使用这个挡时转速提高，动力更强，可以瞬间提高车速一般在超车或和别人飚车时用S档。2。电子稳定装置(ESP)电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。[详细]
