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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-10-01君越2.4 换成是245宽胎，是否适合？<改装>
首先需要告诉你的是轮胎升级是把双刃剑，依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的,因为车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，对此我们表示理解,但是必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为希望车主谨慎考虑！ 君越2.4配套规格为225/60R16 可以合理更换为245/40R18（需要连轮毂一起升级更换掉）和245/50R16，具体解释如下。希望能给你帮助！ 1.轮胎升级小口诀：+10/-5/口不变，+20/-10/口不变，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2。请依此原则，并考虑其机械因素。轮辋+2是建议最大。 (我上面给出的2个替换规格就是依此），当然具体安装要有轮胎店的技术工人根据实际车况确认调试！ 2.轮胎升级 优点 A 操控稳定性：在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高；胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定；方向盘路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控稳定性。 B. 过弯能力增加：轮胎胎壁刚性提高，转弯支持力增加，因此过弯时轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此提升；因此在紧急事故的应变上也更显宽裕。 C. 加速与刹车效率：提高胎壁刚性，加速和刹车轮胎的变形小，可以更快地传送力量；同时由于胶料的不同，高性能轮胎有更好地抓地力，刹车距离及加速时间因而缩短，提供更快反应的驾驶体验。 D. 安全：有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，轮胎升级让车主有更高的安全保障；同时选用铝合金轮毂，散热性能增强，可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度，降低爆胎机率。 E. 外观：低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮毂会使汽车看起来极富激情。 缺点： A. 油耗：由于轮胎升级增加了接地面积，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失 B.轮胎直径变化较大就会干扰车载电脑系统 C.舒适性：由于胎壁刚性增加，会降低舒适性。但改装就是为了给方向盘更加敏锐的反馈更加的操控能力，如果非常在意舒适性，可以不建议升级。[详细] -
2011-08-28君越可以装涡轮增压么<改装>
老君悦是不错的车，一看这车就知道是那种有修养，有品位的人开的，很商务但不呆板，but 如果你要给他装上涡轮和什么V6发动机我认为就把它的本质改变了，其实就算你不装美国车也是很有劲的！ 如果你真的喜欢那种不装涡轮有劲，我推荐你买本田雅阁，他是（VTEC）发动机！ VTEC发动机 VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。[详细]
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