更多» 相关精华
-
科鲁兹海外召回，不涉及国内
由于发动机护板处存在隐患，将在全球市场召回47.5万辆由其美国公司生产的2011和2012年款科鲁兹（Cruze）车型。
全部问题
- 外观方面，科鲁兹相比凯越显得更动感，更大气。低矮的车身、凌厉的头灯造型、硬朗的车身折线，都非常吸引我的眼球。令我最诟病的是那个“金结领”标志，因为在中国，雪佛兰品牌就是廉价车的代名词。但总体来说，我对科鲁兹外形的喜欢是远甚于凯越，因为它开始有个性了盾型的进气格栅颇有些大嘴风格，而镶嵌在其中的金领结车标分外显眼。车灯犀利而充满攻击性，不规则造型很耐看，熏黑底的设计凸显了科鲁兹的运动风格。整体上车头的给人的感觉是浑厚而有力量，凶狠的车灯与中网的搭配非常和谐。整体尾部的造型非常和谐，尽管C柱的生硬切割似乎抹杀了些许流畅度，但是设计漂亮的尾灯完美的把尾部审美拉回到高档的范围。如果让我说最喜欢科鲁兹外形的哪点设计？我会毫不犹豫的选择头灯及尾部的整体设计。 相比外观的激进，科鲁兹的内饰设计显得稍微保守。整个内厢是中国传统建筑的对称式布局，各种按键井然有序地在中控面板上铺开。或许有人会说这种设计风格已经落后，也或许有人会说这种设计风格与外形风马牛不相及，但个人觉得，合理的布局才是关键。科鲁兹中控台的按键很多，但由于每个按键的面积都相对较大，所以误操作性显得较低。虽然现在很多厂家喜欢用一体式机，例如宝马的i-drive、奥迪的MMI等等，但在日常驾车的过程中，这种需要通过多级操作才能开启某个功能的玩意，其实更不利于驾车的安全。或许通用的设计师也担心这种呆板的按键布局会令科鲁兹的目标消费者敬而远之，所以他们在科鲁兹身上并没有使用仿桃木饰板，取而代之的是仿金属饰板，整块仿金属饰板从中控台的空调出风口一直延伸到变速箱，一下子将科鲁兹从40岁返老到30岁。而方向盘也采用了更具运动感的三幅式造型，配合炮筒式的仪表盘，让身处驾驶席的我，顿时有种想启动发动机的冲动。三辐方向盘应该是目前紧凑型车中最漂亮的一个了，能够与之匹敌的也只有东风本田的思域系列。银色和黑色的搭配虽然算不上新颖，但看起来却非常的出色，方向盘两侧的凹陷方便双手握紧方向盘。高配车上的多功能按键造型和新君威基本一致，左手负责巡航功能，而右手负责音响系统，滚轮为上下推的假“滚轮”，使用上没有太多不方便之处，而这类设计也出现在捷豹XF上，不知道是不是最近的流行趋势。 仪表盘采用了蓝色冷光背景灯，夜晚的效果非常迷人，而炮筒式的设计也满足了年轻人对于运动的追求。中控面板上面的大尺寸液晶屏带有GPS功能，另外也可以通过下面的按钮来设定各种功能，此外中控面板的造型也是一大亮点，按钮的材质和手感也同样出色。 造工用料方面，个人觉得科鲁兹比凯越要稍好。每次我坐上凯越的时候，总觉得座椅的包裹性很差、皮椅的坐感很一般、各处饰板的塑料感太强、按键的操控质感一般。但我第一次坐上科鲁兹，就明显感受到它的诚意：按键质感很有新君威的味道、座椅包裹性不错、饰板不再是那么硬邦邦。科鲁兹内饰比较年轻，设计风格也很符合时尚一族的口味，中控部分用料和做工在紧凑型车里算是上等，实际按钮的使用还是没日系车人性。科鲁兹的内饰风格作为年轻人我非常赞许，不过不知道过了30岁之后我再回头看看科鲁兹内饰会不会还有这么大兴趣。 针对不同的市场，科鲁兹将采用不同的发动机组合，在欧洲市场，1.6L和1.8L发动机将是主打，此外还会有一款2.0L柴油发动机，而在美国市场将会推出一款1.4T发动机，而对于中国市场，除了1.6L和1.8L外，可能还会有一款1.6T车型出现。动力上，1.6L发动机最大输出86kW，117马力，而1.8L发动机最大输出功率105kW，143马力。与之相搭配的是一款5速手动变速箱和一款S6的6挡手自一体变速箱。 操控性：两款发动机运转平顺，噪音也被很好的抑制，5挡手动变速箱挡位清晰顺滑，而自动变速箱的动力输出更流畅顺滑，没有明显的顿挫感。在日常驾驶时，悬挂希望传达出一种运动的感受，对于路面信息的反馈比较清晰，驾驶员对于路面状况也能有很好的把握，而在经过连续的细碎振动时，悬挂对于波动能够进行良好的吸收，乘客的舒适度没有因为追求运动而受到太大的影响。而在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑比较硬朗，侧倾并不严重，但车身容易出现转向不足，这时也只需要收油并且松一下方向即可解决 高速行驶时，发动机表现的比较安静，噪音更多来自于路面的胎噪和A柱产生的风噪，而车身底盘给驾驶员和乘客的感觉是比较扎实沉稳，没有那种轻飘飘的感觉，让人很有安全感。[详细]
- 白 红 银 黑 灰 蓝[详细]
-
2011-10-27科鲁兹 前保险杠右侧补漆费用<维修>
有时候抛光就可以了，用不了多少钱，补漆的话肯定上百了。您还是咨询4S店吧：）[详细] -
2011-10-2780后买10万左右的车，帮忙推荐，谢谢！<车型>
我在没看到你详说之前就，我就给你推举科鲁兹！科鲁兹的车型、底盘、发动机应该说都是不错的！从你个人的角度来看我建议你买MT，老实说MT的要实惠的多！ 其实我还是建议买MT的，至于1.6还是1.8还是你自己看吧！毕竟10年开始购置税不减半了，正常使用1.6跟1.8也没多大区别！[详细] -
2011-10-27福克斯1.8MT新宝来1.6AT时尚科鲁兹1.6LE-MT综合来讲买哪个比较好啊<车型>
新宝来的发动机比较落后 还是8气门的。如果你喜欢 六档手自一体 科鲁兹自动档也是六档手自一体 回答人的补充 2009-07-31 04:25大众的老发动机技术的确不高,但是2气门在低转速时候能发挥比较大的扭距,所以市区行走不会感到动力不足,油耗也比较小 然而当你跑长途走高速的时候就会发现这款老发动机后劲不够,高转速状态下不如其他品牌的发动机. 技术老的优点是成本低维修方便,缺点是动力持续性比较一般 所以要看你用途,如果你只用来上下班,市区里走走停停,偶尔郊游的路况,宝来1.6足够了,如果你经常走长途且后座要坐人,这款1.6的宝来可能不是很合适,因为除了发动机技术老,这款车后座坐垫很短,长时间坐人不舒服。 大众的老发动机技术的确不高,但是2气门在低转速时候能发挥比较大的扭距,所以市区行走不会感到动力不足,油耗也比较小 然而当你跑长途走高速的时候就会发现这款老发动机后劲不够,高转速状态下不如其他品牌的发动机. 技术老的优点是成本低维修方便,缺点是动力持续性比较一般 所以要看你用途,如果你只用来上下班,市区里走走停停,偶尔郊游的路况,宝来1.6足够了,如果你经常走长途且后座要坐人,这款1.6的宝来可能不是很合适,因为除了发动机技术老,这款车后座坐垫很短,长时间坐人不舒服。[详细] -
2011-10-26雪佛兰科鲁兹1.6SE手动 舒适版版有那个朋友买过多少钱提车<车型>
厂商指导价11.99万，看能优惠多少了，你可以拿车价+购置税+保险+验车上牌—优惠=包牌价购置税拿车价乘以百分之5，保险全险上大保险公司的话为4000（含商业险和交强险）[详细] - 这款车性价比不错，外观和内饰很时尚，在动力方面搭载了1.6L、1.8L和1.6T发动机，1.6L发动机动力表现一般，如果您对动力有一定需求，最好是选择1.8L或1.6T发动机，科鲁兹操控表现良好，底盘比较扎实。从后期养护费用方面来看，日常小保养比较经济，但是配件价格略微偏高。总体来说科鲁兹是一款不错的选择，可以考虑这款车。[详细]
-
2011-10-25悦动 骐达 科鲁兹 福克斯 到底选什么<车型>
原本，我会毫不犹豫的告诉你--东风日产-骐达 TIIDA首选！ 只是，近期继丰田之后 日产公司也陷入召回事件！如果楼主不去选择东风日产-骐达 的话通用雪佛兰 后悬挂类型是扭力梁式半独立悬挂 -ECOTEC发动机 六速手自一体变速箱的科鲁兹自然是不二选择！ 科鲁兹当然有手动的！驾驶中换档会很平顺，油耗会很经济。外形酷，内饰帅，底牌扎实，提速较稳[详细] -
2011-10-25科鲁兹自动挡车的磨合技巧<使用>
新车爱护攻略之细说磨合期几个注意事项 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。 (七)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (八)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。[详细] -
2011-10-25科鲁兹想把轮胎加大轮毂以及轮胎加宽需要多少钱<改装>
215 55 r17 太大油耗很高的! 家用就这个好了,舒适性会变差点了! 米胎 850左右吧,看什么系列的![详细]
