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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-13有谁知道蒙迪欧-致胜采用的什么车身技术？<配置>
精湛的德国工艺不仅使蒙迪欧—致胜拥有一流的主动安全性能，同时也保证了车辆卓越的被动安全性能。而这一点，尤为集中地体现在了蒙迪欧—致胜的车身制造方面。 作为欧洲迄今为止科技含量最高的车型，蒙迪欧—致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。 区别于传统焊接工艺，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，焊接后的钢板强度相当于一整块钢板，这大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变形的能力，从而提高了整车的安全性。 蒙迪欧—致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，提高了乘坐舒适性。 在材质上，蒙迪欧—致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于高档车。蒙迪欧—致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张地说，它具备和沃尔沃等高档车一样的坚固保护。[详细] -
2011-10-10蒙迪欧致胜的外后视镜是否有电加热功能？<配置>
有！这基本上是福特的特色配置了虽然成本较普通后视镜高但确实很实用你可能没有找到这个功能键吧后视镜加热的功能键和后窗加热除雾是同一个键^_^[详细] -
2011-10-09福特蒙迪欧-致胜的安全性怎么样<配置>
蒙迪欧致胜全车系标配的ABS、EBD、EBA各项辅助系统，以及运动型上的ESP和TCS，能够进一步让驾驶者及时避免突发状况，保障行车安全，大型口字形防撞硼钢钢梁的前保险杠设计，加以特殊的高分子发泡聚合物，可以承受15km/h 的撞击力而不至于使车身主要结构受到伤害。中央隆起的引擎盖设计和弹性钢材，有效保护行人安全，车辆碰撞安全防护蒙迪欧-致胜独有的激光焊接高刚性笼型车身，高强度吸能式设计，全系标配的前侧安全气囊以及安全带能量管理装置，全面提升被动安全。[详细] -
2011-10-06蒙迪欧致胜跟雅阁凯美瑞天籁迈腾哪个性价比更高<配置>
蒙迪欧致胜 蒙迪欧致胜作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。 外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm 排量： 1998-2260 cc 原产地： 欧洲 所属： 福特蒙迪欧 理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里 优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏 缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置 第八代雅阁 全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。 外形尺寸（长/宽/高）： 4945/1845/1480mm 排量： 1997-3471 cc 原产地： 亚洲 所属： 本田雅阁 理论油耗： 6.2-6.8 升/百公里 优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大 缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾 凯美瑞 新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似，运动感提升了不少。在前大灯设计方面，新老款车型并没有明显的区别，大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然采用了双凹型设计，使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合，是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格，使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯，被分别置于凯美瑞尾部的左右两端，令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素，而且这款车还配备了一款新式轮毂，充分的考虑到了经济性和运动性能。另外，新款凯美瑞依然采用了车身侧面同色防擦条。 外形尺寸（长/宽/高）： 4825/1820/1485mm 排量： 1998-2362 cc 原产地： 亚洲 所属： 凯美瑞 理论油耗： 6.8-6.9 升/百公里 优点：外形有所变化，增加内部配置，体现性价比 缺点：动力与操控与上一代没有什么区别 迈腾 迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。 外形尺寸（长/宽/高）： 4765/1820/1472mm 排 量： 1798-1984 cc 原产地： 欧洲 所属： 大众迈腾 理论油耗： 6.2-8.6 升/百公里 优 点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动 缺 点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足 新一代天籁 新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。 目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。 外形尺寸（长/宽/高）： 4930/1795/1475mm 排 量： 1997-3498 cc 原产地： 亚洲 所属： 日产天籁 理论油耗：6.4-7.1 升/百公里 优 点：全新车型以及丰富的配置足以傲视同级，动力及传动尤为出色 缺 点：整体性能全面倾向于舒适，运动性有所减弱[详细] -
2011-09-23蒙迪欧致胜的一键启动的功能在哪些型号上才有<配置>
你好，感谢您对蒙迪欧致胜的关注。无钥匙进入和无钥匙启动在豪华型与豪华运动型两款致胜车上配备，只有2.3L时尚型不具备此功能的。[详细] -
2011-09-12蒙迪欧-致胜的轮胎规格？<配置轮胎>
.有人将车的轮胎比喻成人的鞋，这未尝不可，不过从未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有听闻。从这一角度看，轮胎对您爱车的重要性远远超过鞋对人的重要性呢。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全性更有重要影响。 对于您爱车的“鞋子”——轮胎的日常使用来讲，有哪些注意事项呢？可能有的车主对此不是很了解的/也很疏忽的地方，我介绍一下怎么来保养轮胎吧。 首先，要注意胎压问题。 充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车行驶阻力增加，油耗增加。气压过高或过低，轮胎都会产生偏磨，降低轮胎寿命。一般车轮胎标准是：210KPa。要勤检查轮胎胎面，及时去除花纹上尖锐的钉子、石子和碎玻璃等异物以免刺伤轮胎。车主要提前做好准备。如果到了轮胎的更换期限，最好提前换，过度磨损轮胎，与路面的摩擦系数降低，无法提供足够的抓地力，在紧急制动或湿滑路面行驶时极易侧滑。通常当花纹磨损到只剩下1.6毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时为了您的车辆行驶安全就要更换轮胎喽！日常车辆充气还要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡皮胶变质损坏。充气操作要仔细。充气前应该将气门嘴的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应将肥皂抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡，需要更换气门芯处理，通过再次检查是否漏气，确认无漏气后，将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。 其次，车轮应当定期做四轮定位、动平衡。 当您的爱车使用很长时间，您发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不回位或者轮胎单边磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及在驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，应及时去服务店进行检查。及时对车轮定位进行检查，能够确保驾驶的稳定性和和安全性。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 四轮定位的好处： 1. 提高汽车行驶安全性。 2. 减少汽车耗油量。 3. 减少轮胎磨损. 4. 转向后方向盘自动归正，维持直线行驶。 5. 降低悬挂配件损耗，增长底盘零件使用寿命。 6. 转向轻便，增加驾驶控制感。 车轮平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车辆摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。当您行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或者是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换车轮、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小看了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响您的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，可以避免在高速行驶因为轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 另外，轮胎每隔一万公里就应当互换位置。 为什么要互换位置呢？因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷是不一样的；轿车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，四个轮胎上的负荷既然不均等，就必然造成前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，最好的方法就是轮胎换位了，这样还能延长轮胎的使用寿命呢~！ 提示： 同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。子午线轮胎和斜交轮胎的侧面向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑，轻者影响汽车的操作灵活性，重者会发生车祸。因此，同一轮轴上不能混装不同结构的轮胎。更换轮胎应到有专用机械设备的专业店去更换，避免使用大锤和撬棍的老办法以免伤胎伤毂。 ..[详细] -
2011-09-11在动力上，蒙迪欧的优势如何？<配置>
说到性价比，其实最大的问题在与需求，什么样的需求决定了什么样的性能标准。 小编就仅以普遍需求作为标准，普通城市用车，低速要求经济性，高速要求动力性。 就排量而言，油耗和动力是一对需要平衡的矛盾。在中高级车市场，2.0L油耗较低但动力略显不足，而许多中高级车，2.0L车型大部分都是手动挡，虽然经济性得到保障，但对于城市使用较多的情况来说，手动挡却是一个锻炼左脚以及右手臂肌肉的无奈选择。 相对来说2.3L与2.4L动力较为强劲，但是在发动机技术差异化不是特别明显的中高级车市场来说，2.4L的排量却也意味着油耗较大。而蒙迪欧-致胜2.3L全铝合金发动机, 配合16气门双顶置凸轮轴及I-VCT可变进气凸轮正时等技术, 使低速行驶时虽谈不上很省油，但是也绝对不能说费油。 而在高速时蒙迪欧的动力输出充沛，在油耗和动力输出之间达到了很好的平衡。 有一些朋友反应蒙迪欧起步比较肉、动力差，这个问题我觉得是一种认识的误区，蒙迪欧的起步的确不是很强劲，但以此判定蒙迪欧动力差实在是有些冤枉。从本人的感受以及试驾过蒙迪欧的专业同事们的评价来看，蒙迪欧的动力属于一种没有明显断档的均匀输出，后劲明显，加速是一种线性体验。致胜2.3的油门反应不是敏感的一类，发动机的动力涌现是比较平均的，加上6前速变速箱顺滑的梳理，出来的力就是平和、平顺的一类。遇到大直路加速，它的动力可以来得很持续，功率也不弱，路况许可时可持续一直冲破200km/h。 数据说话：从蒙迪欧2.3L发动机的扭力以及动力输出图不难看出这台发动机的特性，扭力在2500转~3000转时基本接近了峰值，而功率表现一直都是非常稳定的线性输出，大概在5000转时才有一个趋缓的转换，这种输出绝对不是一个“肉”的发动机所能表现出来的。 而油耗来说：车168汽车在去年的一次蒙迪欧油耗测评中得到的结论是城市综合油耗在10.37L左右。只要不追求激烈的驾驶乐趣，蒙迪欧的动力绝对是一个靠谱的选择。[详细] -
2011-08-29关于长安福特蒙迪欧致胜的发动机动力的问题，驾驶过的朋友请进！<配置>
实际上是全球各地的市场需求不同，美国版之所以选2.5T是因为美国人开车一般不太注重油耗，但特别注重强劲的动力，所以美版装配了2.5T的发动机，而国内的需求则不懂，我们国内的实际需求是既需要较强的动力，为了省钱，有比较注重行驶时的油耗，所以选装了这款2.3L发动机，据我所知到目前为止这款2.3L发动机与手自一体变速箱的配合没有问题[详细] -
2011-08-22致胜的安全性我是很放心的，但是动力呢，蒙迪欧的优势如何？<配置>
致胜的动力系统采用了2.3L发动机+6速手自一体变速箱，2.3L发动机是目前福特公司技术含量较高的一款动力单元，采用了全铝合金本体，双反置平衡轴，可变进气凸轮正时（i-VCT）等技术，而6速变速器不仅挡位选择更多，而且设置运动模式与手动模式，从硬件上说在国内同级处于领先水平。[详细] - 我只能说舍得给油没有不够用的，致胜最大排量是2.3，不管是家用还是商用都绰绰有余了。我认为开车最关键的还是一小心，二技术。动力方面真的不用担心，去试驾就知道致胜绝对不会让你失望的[详细]
