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本田雅阁常见故障解析
本田技研汇聚最新技术，开发全新技术平台，在空间、安全性、动力性能、操控性及环保等有很多优势，雅阁在日常使用中有什么故障呢？
全部问题
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2011-02-16雅阁2.0的两个版本，配置区别在哪？<车型>
舒适版现在不到19W了。降得真快```科技版其实我不清楚，我只知道2.4有科技版的，我同学说他家有2.0的科技版的，买的时候19W。我家的是2.0舒适版，买的时候21W，觉得有点亏~你要买的话就买2.4的科技版吧，贵不了多少。 配置你在网上应该很容易查到，都是7代的车型[详细] -
2011-02-16雅阁和凯美瑞要怎么选择？<车型>
丰田和本田同一级别对抗的车型，哪个好就仁者见仁智者见智了。个人觉得外观来说丰田凯美瑞流线型好些，本田雅阁的线条比较硬朗，但是比较酷。现在街上看见本田雅阁多，如果相区别于其他人，就买丰田凯美瑞。其实他俩真没什么差别[详细] -
2011-02-15手动挡雅阁和自动挡哪个好？<车型>
如果你想体会驾驶的乐趣的话我认为手动档比较好 如果是商务界的了人的话可以考虑自动挡[详细] -
2011-01-25雅阁的基本情况怎么样？<车型>
外观大气漂亮；内饰配置均衡，做工精细；内部空间宽大舒适；油耗较低；动力相对来说比较一般；车子自重较大，整体质量不错，比较符合国人的需求；但存在刹车抖动及刹车片变形，噪音大、助力泵异响、车漆偏薄等问题。 这是我个人对这款车的基本评价[详细] - 板金薄，安全性差，车轮轴像筷子一样细，不行啊，买日本车就是拿生命开玩笑。[详细]
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2011-05-16雅阁和帕萨特哪个好？或者给推荐款其他的20万左右的车<车型>
这个价位，兼商用还是推荐新领驭1.8T，后排腿部空间够大，还带有220伏带自动断电功能的电源插座，这在同级别车中是比较少见的，非常人性化，跑跑长途外地什么也不怕半路手机或手提电脑没电，非常适合商务用车。 而且大众品牌的知名度比较高，车也是比较耐用的，相比日系韩系的车，主要还车身安全及车身强度高，日系车配置比较高，电子的东西比较多，看的见的东西都是做的比较豪华考究的，但是其维修成本较贵，钢板比较薄；韩系车是比较实惠的，但是维修点少，维修成本也不低，属于中庸型的，上海大众车型基本都是采用激光焊接技术，同级别的车基本都采用点焊工艺；包括1.2毫米~1.5毫米的双面镀锌钢板及空腔注腊，一般车基本采用0.8~1毫米厚度的单面镀锌钢板，有的车甚至没有镀锌只是采用多涂一层底漆用来防锈。空腔注蜡及双面镀锌的好处就是防腐蚀防锈，大众车保证12年不腐蚀不生锈，而且空腔注蜡能保证车身有更好的密封性。激光焊接和点焊的区别是：激光焊接是瞬间高温将两大块钢板结合处融化分离成细小的结晶，然后瞬间冷却对接，使两块钢板瞬间变成一块钢板，几乎摸不出接口。而点焊是通过对局部某一点进行高温融化，相对产生的结晶比较大，冷却时间较长，两块钢板结合性和激光焊接是无法比拟的，要是焊接的不好还可能有缝隙产生漏水现象，通常钢板结合处有很明显的接口用手一摸就能体验到，而且不是很美观，所以很多车可以看到车顶有橡胶条就是为了掩盖住这一点并且利用橡胶条来起到防水参漏的作用。在这两种焊接技术上，激光焊接的强度比点焊高出30%，这就是为什么一辆日系车和一辆德系车对撞，通常大多数情况下德系车都只是轻微损坏，而日系车大多都损坏严重的原因了。其一就是钢板厚度，其二就是焊接技术这些看不见的好处其另外一个价值就是残值率高，作为二手车大众车的残值率是比较高的，同样的购车年份，差不多价钱的车型，相比日系车可能多卖1~2万，而且大众维修网点较多遍及中国大部分地区，相对维修成本也较低。要是想了解的更清楚可以加我好友[详细] -
2010-07-02本田雅阁这个车怎么样？？<车型>
雅阁已经连续几年销量都是B级车冠军了。很皮实，小毛病很少。配件和保养的费用在这个级别的车型里算是相当便宜了。油耗也不错。总的来说这个价位的车对比养车费用，雅阁可以算是最便宜的了。 2010款和2008款差别很小，在2.0车型上2010款增加了一个发动机罩，看起来不是那么凌乱，也可以起到隔热、隔音的效果。 2010款停产了2.4EX车型，取代它的是“2.4百万纪念版”，就是在2.4EX价格相同的情况下，增加了无钥匙启动、车内氛围灯、后风挡遮阳帘。 2.4顶配和3.5车型取消了16寸轮胎，配备了17寸轮胎。外观看起来更协调。[详细]
