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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-11-1330万到50万之间的SUV买那个<车型>
既然要买SUV，先要知道什么是SUV,高大没用、跑的快也没用，最有用的是哪都敢去、哪都能去。真正代表的车型有：JEEP牧马人两门版、路虎卫士两门版、悍马，还有一些两门版的日系越野。 但如果又不想要那么个性的SUV，需要公路、野路兼顾，那么我给你四个推荐（花25-30万大洋一定要弄台四驱的，否则后悔一辈子）： 1.东风日产奇骏（低调的全能SUV 国产性价比突出） 推荐 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD（27万 该有的都有了） 配置：2.5L184马力，6档CVT手自一体，前置四驱，四轮独立悬挂+横向稳定杆，215/60 R17车轮前后通风盘刹，前后8个气囊，ABS/EBD/ESP/上坡辅助/陡坡缓降，天窗铝毂，定速巡航，GPS，倒车影像，氙气大灯，大灯清洗。 2.进口铃木超级维特拉（经典的两门版短轴距SUV 价格也不贵） 推荐 08款 2.4 4AT JX-EH 3门版（24万 日系越野鼻祖） 配置：2.4L166马力，4档自动，前置四驱，四轮独立悬挂，225/65 R17车轮前后通风盘刹，前后8个气囊，ABS/EBD/ESP，铝毂。 3.进口三菱OUTLANDER EX（新款前脸-帅） 推荐 2010款 劲界 2.4 时尚版（29万 有点贵 新上市嘛） 配置：2.4L170马力，CVT无级变速器，前置四驱，前独立后多连杆悬挂+稳定杆，225/55 R18车轮前通风盘后盘刹，前后8个气囊，ABS/EBD/ESP，天窗铝毂，定速巡航，倒车影像，氙气大灯，大灯清洗。 4.进口斯巴鲁森林人（发动机超级牛 超车很爽） 推荐 09款 2.5XS 自动豪华版（27万 总体偏公路） 配置：2.5L172马力，4档手自一体，前置四驱，四轮独立悬挂，225/55 R17车轮前通风盘后盘刹，前后8个气囊，ABS/EBD/ESP，天窗铝毂，定速巡航，氙气大灯，大灯清洗。 好了，最后要说的是，换作是我买奇骏，毕竟不是进口的，各方面方便些。如果非要再选一个的话，我会选森林人，斯巴鲁的水平对置发动机葛大爷都很佩服呢。 还有还有，广州车展刚定下了名字：大众途观，估计上市后价格会和你的期待相交，如果不急可以等等，德国品质还是值得的。[详细] -
2011-11-09过段时间想买车，买suv型的下面几类车比较那款好？<车型>
路虎览胜越野行 保时捷卡宴加速爽 宝马X5操控好 奔驰GL ML舒适性好 Q7底盘好 切诺基适合越野 奔驰G55AMG也好 日本车垃圾[详细] -
2011-11-09丰田FJ酷路泽的性能与配置<配置>
如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由丰田FJ酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，FJ酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有它的身影。 也许有很多人对于FJ酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是FJ酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的Land Cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。 从1954年，丰田的BJ越野车开始命名为Land Cruiser，直到现在，丰田已经在全球范围累积销售超过400万辆Land Cruiser车型。而FJ系列则是丰田Cruiser家族中一支比较特殊的群体，相比BJ系列车型，其更加强调的是一种原始的越野性能，所以我们在FJ系列车型上很难看到过多的舒适性配置，大量手动调节的功能，非常明确地阐述了产品的定位——为越野而生。 FJ20是在Cruiser家族1958年登陆美洲大陆时才出现的产品，也是FJ系列的第一款车型，更加纯粹的越野性能使得FJ20迅速提升了Land Cruiser在美国的知名度，但Land Cruiser真正的名声大噪则源于1960年的一代经典车型——FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧。网状格栅环绕着的两个圆形前大灯、全框架式后窗玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，不但让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型，也成为了FJ系列传世的经典设计元素，以至于即使发展到了这款最新上市的FJ酷路泽，我们依然可以看到这些熟悉的元素。 此后丰田又相继推出了FJ55和FJ60，并增加了空调等豪华配置。而FJ40系列一直畅销到1983年，直到1984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停止生产，并以FJ70系列取而代之。1990 年推出的FJ80系列车型，在豪华配备及座舱上加大了筹码，并且可以全时四驱驾驶。同一年，丰田的Cruiser家族实现了累计200万辆的销量。之后，FJ系列仍然在不断改进，FJ100和FJ120的相继推出，也为最后的FJ酷路泽做好了铺垫，于是当我们看到FJ酷路泽的时候，已经是2006年的北美市场。 虽然FJ酷路泽于2007年年底才正式进入中国市场，但是通过某些进口渠道，中国的消费者却早早地在街头见到过它的身影。时尚前卫甚至可以说有些怪异的车身设计，让人们很难把它与Land Cruiser联系到一起，所以直到现在，它仍然可以算作一个“奇兵”出现在丰田汽车在中国市场的销售行列。在FJ酷路泽身上，我们仍然可以看到那些流行于上个世纪的FJ系列的经典造型——粗大的格栅、圆形的前大灯、几乎垂直的前风挡、白色方正的车顶以及丰富鲜艳的车身颜色，所以虽然时隔40多年，产品几经演变，我们仍然可以依稀看到当年那个驰骋了近25年的FJ40的风采。 不过，丰田的设计师还是赋予了FJ酷路泽一些全新的设计元素，更加饱满的发动机舱盖、更加醒目的组合式前灯、圆角的后窗玻璃、三雨刮设计以及独特的对开式车门，FJ酷路泽同时也是丰田为数不多的几款使用“TOYOTA”英文字母作为前脸标识的车型。一切的设计思路都是为了让FJ酷路泽显得与众不同——复古加前卫，FJ酷路泽走到哪里都要成为众人的焦点。 比起外形设计，FJ酷路泽的内饰显得更加原始，黑色的内饰颜色保留了越野车的原始气息，但中控台与车身同色的亮丽材质的应用，又增加了时尚感。车内几乎所有的按钮甚至是车门把手都被刻意放大，这样能够保证驾驶者在戴着手套的情况下也能够轻松操作。豪华的舒适性配备在这里很难找到，就连驾驶席座椅都采用了手动调节，更不用说什么GPS之类的电子系统了。 如果非要寻找的话，可能只有音响系统能够当之无愧。车顶夹层内独特的顶置扬声器以及车后行李厢内的低音扬声器，则都是越野车型上并不多见的配置。FJ酷路泽的内饰布局体现了一股浓烈的追求原始操控性能的气息，所以只有中控台亮丽的饰板以及遍布车身的扬声器这些只会在视觉和听觉上带来享受的舒适性配置被保留下来，丰田确实煞费苦心。答案补充坦白地讲，城市的道路状况并不能展现FJ酷路泽真正的操控性能，所以在仅有的一个小时的常规道路行驶中，我们更多的只是体会了它后排座椅的舒适性能。由于酷路泽的后悬架采用了非独立式结构，在常规路面上对于颠簸的过滤并不彻底，再加上后排座椅的车窗是完全封闭的，后排乘客的乘坐舒适性确实会受到一定的影响。不过好在车内的空间还算充足，后排乘客并不会感到过多不适。直到我们行驶到了海边的沙地上，真正的试驾才算是正式开始。 以前被其他厂商视为禁地的海滩成为了FJ酷路泽的游乐场，厂家对于我们的放任也让我们首先在心理上就对FJ酷路泽的越野性能产生了依赖。于是，高达245 mm的最小离地间隙成为我们翻越礁石的理由，将近700 mm涉水深度成为了我们冲向海浪的借口，265的宽胎也成为了我们一次次扬起细砂的保证。答案补充人们总在讨论车辆的极限与车手的极限之间的关系，那么我们可以毫不夸张地讲，FJ酷路泽的越野极限绝对要大过大部分人的驾驶极限，只要你有勇气，就可以冲向更高的海浪，就可以翻越更为陡峭的礁石，就可以扬起更多的细砂。想要挑战FJ酷路泽的极限，可以，那就跟着丰田专业的越野工程师在丰田专业的越野场地中撒一回野吧。 在还没有到达丰田专门开辟的越野场地之前，我们只知道那块场地是中国仅有的6块专业的越野赛场地之一，但即使这样，丰田仍然花费接近一百万元的代价，由日本的专业工程师对场地进行了改造。所以当我们置身在场地间的时候，甚至以为这是为坦克设计的越野道路。答案补充在专业车手的操控下，FJ酷路泽不紧不慢地越过一个个障碍，而坐在副驾驶席上的我，眼前更多出现的只是天和地，整个车身很少能够处于正常姿势，车身的倾斜角度经常是不可思议，正当你在担心着车辆就要侧翻的时候，它又会稳稳地通过障碍。那些看起来深不可测的“炮弹坑”也确实对FJ酷路泽提出了严峻的考验，高达245 mm的底盘的拖底声不断传入我的耳膜，事后观察底盘几乎毫发无伤。VVT-I 4.0 L V6发动机所带来的376 N?m的强大扭矩，也让车身在不断地通过一个个更为陡峭的坡道，甚至在怠速下都可以不踩油门自行通过一些坡道。答案补充值得一提的是FJ酷路泽上搭载的A-TRC主动牵引力控制系统，由于丰田并没有开发自己的前后双差速锁技术，那么在车轮出现悬空打滑时，A-TRC的适时介入就可以充当差速锁的功能，依靠对打滑车轮产生制动力而抑制打滑动作，牵引力就会及时分配给其他几个车轮，使得车辆能够迅速突出重围。这个系统非常实用，我不只一次地在越野行驶当中，看到丰田专业车手根据路况开闭这个系统，车辆也总是会在开闭前后出现明显不同的状态。一圈越野下来，在对于车辆性能以及车手技术的赞叹后，我最大的感觉就是右臂的酸痛——不知不觉当中，由于紧张我的右臂已经紧绷了半天。答案补充目前FJ酷路泽在国内的售价为45万元，通过广汽TOYOTA的销售渠道进行销售。在丰田SUV车型的体系当中，与FJ酷路泽在价位上出现重叠的车型不在少数，比如蓝德酷路泽和汉兰达等，但是它们在产品的性能以及市场定位，又都有着各自的不同。 相比之下，兰德酷路泽更加注重越野与舒适的均衡，汉兰达则更加注重城市舒适性。此番FJ酷路泽的到来，则使丰田又有了一款专门针对越野市场的产品。更加细分的市场，注定FJ酷路泽不会拥有强大的客户群体，不过丰田显然也意识到了这一点，所以他们并没有给FJ酷路泽制定多么宏伟的销售目标。也许在他们看来，这个有些“玩具味道”的车型，更加是丰田品牌形象与实力的体现。[详细] -
2011-11-06谁知道丰田酷路泽fJ怎么样<车型>
进口FJ 酷路泽： 4.0排气量为：厂商指导价50.90万，经销商报价42~50.90万 发动机：V6 排量：4 马力：244 变速箱：5AT 最高时速：175 油耗：13.84 4S经销商[详细] -
2011-11-04丰田FJ酷路泽故障问题<使用>
自动检查功能 没有问题的 要是着车还有故障的灯就会亮了。。。。[详细] -
2011-10-26吉普牧马人 丰田FJ酷路泽各有什么优势<车型>
FJ就是那种看了就会喜欢的大越野车，无论你是男的还是女的都会找到一款适和你的颜色，当然性能没的说，就是这样...至于牧马人，我个人始终觉得他缺少那么一点前卫，或是说城市气息，...有品位的都买丰田!![详细] -
2011-10-14现价45万的FJ酷路泽有何颜色？<车型>
黑色，蓝色，黄色[详细] -
2011-10-10丰田FJ酷路泽这款车怎么样啊？<车型>
建议购买 FJ的外观 TOYOYA普拉多4.0(霸道)的V6发动机 够力 最多坐7个人 高速 城市都适用 油耗高速一般在7-10 城市道路一般在10.5-13.5或者14左右 我们重庆有不少女孩子都开这个车.因为山城嘛 呵呵 在街上行驶的时候回头率很高的哦 !! 希望对你有帮助!! 还有这个车的音响系统在这个价位的SUV里面算很棒的了 嘿嘿 女孩子一般开车都喜欢听音乐的 .......[详细] -
2011-09-2530万到50万之间的SUV？？？<车型>
30万-50万，选择余地的确很大。楼主所说的既便宜又实惠，便宜的话，价格就不多说了，可以很直观地比较，而对于实惠，这是个很模糊的定义，JEEP 牧马人的价值在于其实实在在的越野能力，机械功底深厚，当然，这也就走向了一个极端，内饰粗犷，而谈不上奥迪Q5 途欢这种城市化SUV的精细做工。 因此，以上你所说的四款车， JEEP 和FJ属于越野派，外观上也是“非主流”,如果楼主的确有走得更远，站得更高的激情，那么选择JEEP没错，FJ就不要考虑了。 越野能力不及JEEP ，而且外观设计也不及JEEP经典。 然而，如果考虑到汽车还得载载家人出行，在城市里游逛得比较多，那么就Q5和途欢二选一吧， 而途欢价格优势强于Q5，如果对大众和奥迪的母子关系有一定了解的话，你应该知道Q5和途欢其实就是两兄弟， 大众集团低于途锐和Q7定位的城市化SUV，当然，比起本田CRV，这就属于高端城市化SUV了。奥迪品牌优势强于大众，所以这两兄弟车Q5价位略高于途欢。 如果本人选择的话，那会是JEEP! 楼主综合起来选择的话就途欢！[详细] -
2011-09-17吉普牧马人 丰田FJ酷路泽<车型>
FJ就是那种看了就会喜欢的大越野车，无论你是男的还是女的都会找到一款适和你的颜色，当然性能没的说，就是这样...至于牧马人，我个人始终觉得他缺少那么一点前卫，或是说城市气息，...有品位的都买丰田!![详细]
