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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-11-18考科目二都有哪些技巧？<考驾照>
必考两项，抽考一项，简单说一下技巧：科目二场地训练之一坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。 科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。 科目二场地训练之三连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；稍向前走向右回两把，看第五个饼在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。 科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向。注意：在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。其他科目比较简单了，熟能生巧，加油！相信你只要掌握了这些科目二场地训练技巧，才能确保考试万无一失！[详细] -
2011-11-14怎么把依维柯车改装成囚车<改装>
车身改装成由纤维增强塑料，金属薄板、软夹芯，金属网／硬质填料／树脂等几种材料组成的复合材料结构板来作为车身板材。驾驶舱与后座舱加装17mm的锰钢板，中开15×15的视窗。地盘加装硬性合成材料。后门附有JWFU 16位密码锁。这些做法足够哪些甲级罪犯的做成标准！[详细] -
2011-11-1396年的依维柯大约能卖到多少钱<评估>
要看一下车况了，好的话可能2W，也要看是什么人要了，有用的人会高点，要对口才有好价格[详细] -
2011-11-06南京依维柯品牌的汽车上的电视都是DVD配置的吗 ?<配置>
可以[详细] - 你好！要看该南京依维柯7座的行驶证上所注明的车型，如果是中型客车就不能开，如果是小型客车就可以开。附注：<<机动车驾驶证申领和使用规定>>: 小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝色车牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4. 小型自动挡汽车 C2证可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 低速载货汽车 C3证可以开 低速载货汽车（原四轮农用运输车）和 C4 三轮汽车 C4证可以开 三轮汽车（原三轮农用运输车）祝你好运！！[详细]
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2011-10-27最近想买6座面包车，全顺和依维柯哪个更好！<车型>
塔菲克、全顺、依维柯、金杯、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌，日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。 这八大品牌代表着我国商务车的总体状况，共同生存、发展，也各有所长。南京依维柯和沈阳金杯以销量摘冠夺魁；三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费者；自主开发的一汽小解放和天津三峰，以物美价廉受到青睐；江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新，市场份额日渐扩展；而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础，抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣，还是看看比拼结果吧。 ●直观性----价格分中高两档，造型有欧日之别 按价格档次分为中、高两档，三峰、小解放、依维柯为中档，其他5个为高档；从外观造型来看，小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王属日本风格，塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格；从发展趋势讲，平头车向短头车靠拢，把“鼻子”前伸得更长，而短头车向平头车学习，将风挡玻璃和发动机舱盖合成一个曲面，可以肯定，短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势，会越来越受到欢迎。 ●安全性----直线行驶和转向回正表现良好 八大品牌都非常重视安全性，均采用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统，但三峰采用的机械式ABS，即液压制动缓冲器，也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀，可根据后厢乘客的数量，自动调整后轮的制动力，提高了高速制动时的稳定性。 测试表明，各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳，得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。 被动安全性上，除个别为方便座椅折叠外，每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁，细微处比其他车型考虑得更多。 ●环保性----零件回收均不够重视 环保方面，塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机，全顺和依维柯则在环保柴油机上努力，但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。 车用空调大多已采用了无氟134A冷媒，车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中，无滴水滴油痕迹。 ●动力性----吨功率金杯领先，加速性塔菲克更好 八大品牌的最高车速都在120km/h以上，瞬时超速可游刃有余。在高速行驶稳定性方面，欧洲车型全顺和塔菲克领先一步。 对动力性能的关注可放在吨功率和加速性上，各参评的汽油机吨功率均在40kw以上，金杯这一指标占有优势。50km/h—110km/h的加速项目专为进入高速公路设计，所有车辆均在三十几秒内达到，塔菲克只用了24秒。 ●方便性----除了进出、放物，水杯架这类小玩艺的配备需向休旅车学习 专门载人的轻客，乘坐舒适是很重要的。车门开关较好，没有卡住拉不动的。为上下方便，除车顶较高的依维柯外，均有4个车门，得利卡左侧还另有一滑动门。小解放、金杯、三峰和得利卡后排座椅可向前折叠竖起，放行李或办公用品。 除座椅前后和靠背角度可调外，全顺的座垫高度和角度，甚至腰部的软硬亦可调。个别车型驾驶员位置和方向盘的关系不协调，司机有端着方向盘的感觉。 另外，全顺、得利卡、塔菲克还设置了水杯架，塔菲克有搁物袋，雕虫小技，成本不高，却很能讨好。 ●舒适性----伯仲之间，冰箱更显关怀 噪音在原地、60km/h、110km/ h时在驾驶员耳边测量，八种车的平均噪音为50．5/67．6/72．2dB，国家规定，轻客50km/h匀速行驶时，车内噪音不得大于76dB。当然，噪音还是越低越好。 空调各车均有，且为双空调，后面可控。塔菲克在司机旁扶手箱的位置安装了小冰柜，得利卡设置了可供四人放水杯的吧台。[详细] -
2011-10-23想要买7-11座的车子，就像得利卡、依维柯那样可以裁货的，哪种车子性能会比较好、比较省油呢？<车型>
全顺！ 你说到这个依唯柯 我就想到全顺 舒适（可调坐椅，靠背） 安全（ABS，ESP） 福特我喜欢 呵呵~~~[详细] -
2011-10-20依维柯工程汽车轮胎三包期限问题<车型>
轮胎三包一般不是按时间计算的，首先看你的轮胎受损是质量问题还是使用问题，如果是质量问题一般可调换，但要按轮胎花纹使用深度收取一定的磨损费用。比如新胎花纹深10MM，你出问题去调换的时候测量花纹为6MM，及收取4MM的磨损费用，各地有所不同，一般为整条轮胎价格的40%，然后给你换新胎。[详细] -
2011-10-20谁能告诉我B2本最高可以开多少座的客车~？<考驾照>
依维柯，中巴不可以，只可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车（面包车）。提醒你一下，如果说你持B2证驾驶中巴。那属于驾驶与准驾车型不符的机动车，除了罚款，你的B2证还会一次被扣12分。《机动车驾驶证申领和使用规定》中型客车 B1证可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 大型货车 B2证可以开 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和 C1、C2、C3、C4、M 小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4.[详细] -
2011-10-17依维柯汽车的刹车是盘式还是毂式的？<车型>
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 扭杆簧独立悬架/钢板弹簧（前/后）[详细]
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