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历尽九代的进化-新一代思域
在2011第十四届成都车展上，东风Honda全新第九代CIVIC（思域）正式发布。竞争激烈的紧凑级轿车市场将迎来另一个有力竞争者。
全部问题
- 智能化绿色节能辅助系统，ECON系统原先在本田旗下的混合动力车型上使用，但现在通过改良后开始在传统的发动机车型上使用。这套ECON系统，你千万不要觉得它像ECON提醒指示那样简单，它们完全是两个概念，它具备了理论与实践两大功能。所谓的理论功能就是按下ECON键瞬间，显示屏上的绿色树叶标识首先让驾驶者意识到，车辆已经进入了低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性；空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。同时，在速度表的两侧，也会以绿、红、蓝三种颜色的显示灯实时提示车辆的瞬间油耗。当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。 详情更多汽车新技术，可点击查看专题： 汽车新技术及应用 http://news.cheshi.com/special/201205/xinjishu/[详细]
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2011-10-23锋范和思域如何选择？<配置>
仅是家用代步，自然是锋范。 如果有商务用途，还是思域的好，至少有面子，毕竟是在国内。 哈哈。[详细] -
2011-09-20新款思域搭载的发动机和雅阁的一样吗？驾驶性能如何？<车型配置使用>
动力方面，新款思域将推出1.8L及2.0L两款排量发动机。其中编号为R18Z2的1.8L发动机为基于现款发动机的改进机型，拥有更好的动力表现和燃油性能表现。至于编号为R20A6的2.0L发动机，实际上与大众在雅阁上的R20A3无太大区别，只是由于车型不同，尾缀编号不同而已。其中1.8L机型最大功率为104kW,2.0L机型最大功率为114kW，与之搭配的依然是5速手动变速箱和5速自动变速箱。 在驾驶性能方面，本田还为新车增设了自适应电动助力转向系统，以减轻过度或不足的情况。悬挂方面则沿用了上代车型的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并均带有稳定杆，其优异的性能将得以延续。[详细] -
2011-09-20本届成都车展发布的CIVIC思域，外型上有什么变化吗？<车型配置>
早在1972年7月，第一辆本田思域便得以问世。如今，全新一代本田思域，正是它的第九代传人，并且均为美版车型。而在车身形式方面，在美国销售的分别有四门轿车以及双门轿跑两款车型。而根据动力形式的不同又分为，SI运动版和混合动力版。 前脸造型方面，全新一代思域与前车灯相连的进气口以及镀铬格栅，简洁厚实的前保险杠均给人似曾相识的感觉。大弧度倾斜的前风挡，配合更加锐化后的前脸线条，也使新车的前脸更加立体，相比之前的思域也不再显的单薄。 前大灯的造型与老款思域也是一脉相承，当然造型上不仅更加锋利，晶莹剔透的灯组也看起来更加有神。与此同时，保险杠不再像老款一样与车灯齐平，而是向前略微突出一些，而过去的单进气口也改为了三孔式设计，使其看起来更具跑格。 侧面造型同样很难找出与老款的区别，不过细节上我们还是可以看出，全新一代思域的腰线从过去的一条增加到了两条，而相互交叉的造型也营造出一股跃跃欲试的视觉效果。此外，更加流线型的车顶以及向内收紧的C柱也进一步减少了侧窗的面积，使其看起来更具轿跑的卖相。 轮毂方面，将提供三种样式选择，其中17寸运动型轮毂为2.0L车型标配。不过作为家用买菜车定位的四门轿车版，完全绰绰有余。轮胎规格也将包括205/50R17 89V及205/55R16 91V两种型号，较为中规中矩。 如果说前面随处可见老款思域的影子，那么全新一代思域的尾部则可以说是翻天覆地的变化。三角形尾灯一改之前的倒L造型，保险杠也与尾灯联系的更加紧密，使尾部造型更加紧凑有力。[详细] -
2011-09-20东风本田全新CIVIC思域有什么新的设计特点吗？<车型配置>
第九代CIVIC(思域)延续了第八代产品精致融汇的特点，并以先进技术为基础进行了自内而外的全面革新，针对80后消费者的需求，强化了科技智能的产品特征。 在外观设计上，第九代CIVIC(思域)以“简洁、张力、未来感”为核心概念，前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气，锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美。在内部空间设计上，则将大空间、人体工程学与智能科技完美结合，打造出同级车独一无二的“全息座舱”。 先进的智能化电子装备是第九代CIVIC(思域)最令人印象深刻的一大亮点。“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连，实现便捷人车对话。ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)能够在保证畅快驾驭享受的同时，让第九代CIVIC(思域)优秀的节油性能得到进一步的提升。这两大特色配置，加上数字化多层次仪表盘、高分辨率车载导航系统，为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。 在车辆性能方面，第九代CIVIC(思域)的动力性、燃油经济性、操控性、安全性、舒适性、静音性都得到了进一步的提升。尤其在消费者最关注的燃油经济性和安全性方面，第九代CIVIC(思域)表现尤为突出。通过进一步的改进，1.8L和2.0L两种排量的i-VTEC发动机实现更强动力输出和更低油耗，综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施，第九代CIVIC(思域)的静音性得到较大改善，极大地提高了舒适性。 第九代CIVIC(思域)的安全性同样令人印象深刻，其信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通过“全息座舱”设计，让驾驶者真正实现了“眼不离路，手不离盘”的境界。在被动安全方面，全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，与安全带、安全头枕配合，给乘员带来有效保护。在主动安全方面， VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合，提供完美车速和姿态控制，确保行车安全。 传承经典，前瞻未来 继续引领中级车市场，CIVIC一向被视为Honda旗下先进技术的代表，同时也是Honda旗下最畅销的全球战略车型。自1972年问世以来，CIVIC历经近 40年进化、8代演绎，迄今已拥有包括160多个国家和地区在内的2000多万用户。在全球中级车市场，CIVIC不仅是先进设计理念和领先技术的代名词，更是全球年轻人时尚潮流的风向标。始终洞察消费需求，不断引领潮流趋势，这也是CIVIC持续成为全球最畅销车型的重要原因。 伴随着国内中级车市场消费需求的不断扩大，以80后为中心的年轻一代正在成长为消费主流群体。他们更重视品牌内涵与自我个性的契合度，崇尚科技、运动和个性，勇于挑战自我、追求卓越，享受通过不懈努力得到的每一个新成就——这种价值观与CIVIC的精神内涵不谋而合。 第九代CIVIC(思域)不仅以先进技术全面树立了中级车标杆，更凭借独有的未来感、科技感体验，以及勇于挑战、卓尔不群的品牌精神，成为为年轻消费者量身定制的先进座驾，必将赢得年轻消费者的青睐和认可。[详细] -
2011-09-13思域没有外后视镜加热功能吗？<配置>
没有 我本来也近视，对于这点我也很郁闷,但是加热功能对下雨是没用的，再加热也不可能在下雨的时候瞬间把水蒸干了啊。对下雪和大雾的天气还是比较有用的。 不过可以考虑换两个蓝镜子，或者涂点那种不沾水的纳米喷雾。 希望能帮到您！[详细] -
2011-09-12思域1.8EXI和轩逸2.0XL豪华版哪个更省油？安全性能哪个更好<配置>
都差不多的，选哪个都不错，不会选那就跟着销量买咯··轩逸蛮适合家庭的，又舒适又安静，思域适合年轻点的，喜欢有驾驶快感的人[详细] -
2011-09-02为什么东风本田思域（前下、后下防倾杆）眼看只是两根钢管，为什么这么贵？<配置>
不知阁下说的是不是前后的平横杆?平横杆是用来平横车身左右摇摆的唯一装置,它的作用非常之大,而车身在不平路面上行使是车身左右摇摆,那2条杆的扭里非常之大.所以它要用特被材料,所以从价钱上也要加上设计成本.阁下说自己设计那是很难做到的,希望阁下能花点钱到4S点去买个正货来维护自己的爱车```祝你一路顺风![详细]
