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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2016-05-24奥迪2.0T换正时用拆水箱,保险杠。。。。。吗<保养>

    不知道什么证 你乱说什么 [详细]
  • 2016-05-24保养后出现问题<保养>

    可能是维修质量问题,应当通过质保索赔解决,建议您向维修站提出索赔要求。 [详细]
  • 2016-05-24新车第2次保养的费用<保养>

    更换机油、三滤等估计400-450左右 [详细]
  • 2014-01-17买奥迪A6L是买2.0T的好还是买2.5自然吸气的好?<使用维修保养汽车知识其他>

    2.5的吧,自吸踏实,V6的感觉也比4缸涡轮增压好[详细]
  • 2013-10-23奥迪A6L多少公里保养一般多少钱<保养>

    综上所述,此车的保养间隔里程为5000公里,对于费用一般为1000元左右,当然根据每次保养更换维修项目不同也会存在差异,具体详细费用建议您到相关车型4S店问询一下客服人员或服务接待人员,他们会为您解答关于维修保养费用方面更详细的问题。[详细]
  • 2013-07-17奥迪A6L保养费用大概多少<保养>

    最简单的小保养大概是800元左右!如果做全面的。则应该比较多!据实际情况而定![详细]
  • 2012-12-18奥迪a6l保养怎么复位<使用保养>

    我用的是X-431不知道你用的什么解码器` 仪表系统 通道匹配- 在02组里的数值改成00 40组里的改成100 41改成275 42就是150 43还是150最后你在再他的仪表上的显示器看下好没``` 一般是 距离下次保养还剩5000公里30天` 那就OK了[详细]
  • 2012-07-24奥迪A6L常规保养多少公里<使用保养>

    首先奥迪的官方说明书是由德文直翻译过来的,所以说上面的周期也是与国际统一的,为每隔10000公里或12个月(以先到者为准)进行一次常规保养,并且提供了新车行驶到10000公里时的免费保养。 除了每隔10000公里需更换的机油机滤,空气滤芯和汽油滤清器每隔40000公里更换,空调滤芯建议每隔30000公里更换,变速箱油每隔2年更换一次,变速箱油每隔60000公里更换一次,火花塞每隔20000公里更换一次。[详细]
  • 2012-06-28夏天奥迪a6l空调怎么保养<保养使用>

    奥迪a6l空调的保养方法一:全面检查空调。 夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。 方法二:注意空调的清洗。 有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次。另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。 方法三:停车后,先不要关空调。 车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。 方法四:定期开放大风量。 有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清 洗液进行杀菌、清理和除异味。 汽车空调压缩机 在蒸气压缩式制冷装置中,压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。压缩机为制冷系统的运行提供了动力,因此要消耗功。 蒸气压缩式制冷系统使用的压缩机分为两种类型:一类为速度型,如离心式。另一类为容积型。在汽车空调制冷系统中,目前使用的都是容积式压缩机。[详细]
  • 2012-06-28奥迪a6l 2. 0T 多少公里数进行保养<保养>

    按照保养手册上的规定即可.如果您的车辆使用的环境较差,灰尘较多,空气滤清器、机油等易变脏,只是建议缩短保养时间间隔。至于车辆仪表显示的保养里程,是人为设定的,在4S店可以更改。 奥迪系列车型中,保养间隔的规定与是否带“T”,没有多大关系。只要使用恰当,即带“T”的车辆,保养间隔和其它车型完全一样。带“T”的车辆在使用过程中,主要注意连续高速行驶后,停车后,不要立即灭车,应怠速着车3--5分钟,利于涡轮增压器部分的机油循环和冷却,对涡轮增压器有保护作用,能够减少在涡轮增压器处可能产生的机油结胶和积碳现象,延长涡轮增压器的使用寿命。[详细]