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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-11-04众泰5008油耗高是什么原因<车型使用维修>

    油耗高的问题可以利用诊断电脑进行检查,根据各项数据即可看出发动机的工作状况。积碳和电控系统的故障,例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳,氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等,这些都会影响到车辆的燃油消耗,油耗过高需要进行全面检查。如果各项数据都在正常范围以内。说明发动机工作正常。新车在磨合期之内都是比较费油的,因为新车的各个零部件之间配合的比较紧,所以导致发动机的功率不能完全发挥,最终会造成新车油耗高。如果您长期在市区内低速行驶,肯定会出现油耗高的现象,油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。[详细]
  • 2011-10-26江南奥拓起步换挡时有异响怎么办<车型使用>

    首先根据您所描述的情况来看,很有可能是由于车辆传动系统的相关部件工作性能不良而导致的异响,包括离合器、变速箱以及传动轴等,不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的,并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断。[详细]
  • 2011-10-26奥拓车低压有点高压无电是什么原因<车型使用维修>

    根据您所描述的情况,如果说经过您的检查后能够确认点火系统的线路方面没有问题的话,那么就很有可能是由于点火系统的相关部件存在问题而导致的,并且点火线圈存在问题的可能性比较大,再有就是如果发动机电子控制单元以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作性能不良则也会导致您所描述的上述现象,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。[详细]
  • 2011-10-21众泰5008,2000公里一对后减震换了,问题依然存在<车型使用维修>

    可能是减震器上方的压力轴承磨损或松旷后导致的异响,或者是车轮轴承出现磨损后导致的异响,您可以根据这两个方法的问题进行检查,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-11-08新众泰2008 1.3 小康版其动力与车身重量在坡多坡陡的山区使用会不会出现不相匹配的问题?<使用>

    这个价位的车,你也不能要求太多,特殊时候就加大油门吧!不过这个车通过性还是不错的,特别是比较窄的地方![详细]
  • 2011-11-06新众泰2008启动有异响怎么回事<使用>

    车还没有走,轮胎会鸣响?响多久呢?描述不完整。。。[详细]
  • 2011-10-11众泰车门报警问题<车型使用维修>

    这个故障需要检查车门开关或是车门锁块,主要是这些部件的工作状态决定报警器的打开或关闭,建议车辆去店里检查一些这些部件,这类故障很容易解决。[详细]
  • 2011-09-30众泰2008的离合太重怎么办<车型配置使用>

    离合油里面有空气,去换油或者排空就OK,很快的![详细]
  • 2011-09-28众泰5008是独立悬挂吗,越野通过性如何?<车型配置使用>

    众泰5008的前悬挂采用最为流行的麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式非独立悬挂,并且是后轮驱动车,总体来说操控性还是不错的,但较高的车身和偏软的避震器调教可能会让刚接触这款车的驾驶者有些不适应,在转弯时,车身会有较明显的侧倾,这种侧倾也导致我们在对其进行18米蛇形绕桩测试时不敢以过快的速度通过,最快速度没能超过50km/h。 较高的车身与底盘虽然在转弯性能上略逊一筹,但在越野能力上的表现绝对不是一般轿车所能比拟的,我们特地选择了一片路况较差的工地进行体验,一般的沟沟坎坎对于爬坡度30%,离地间隙190毫米的众泰5008来说不在话下,即使是台阶等障碍也不能阻挡5008通过,70扁平比的轮胎在通过障碍时游刃有余,完全不用考虑会蹭到底盘等问题,较软的避震器也能令5008在颠簸路面行驶时,乘客仍然感觉比较舒适。[详细]
  • 2011-10-12汽车轮胎前轮磨损快还是后轮磨损快?<使用>

    正常情况(此处说的正常情况,指的是没有特殊驾驶习惯——弹射,漂移,烧胎等),无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的,其主要原因是: 1、现在多数家用车型发动机舱在车身前端,整车的主要重量相对集中,前轮承受着相对于后轮更大的负重; 2、刹车过程中,前轮承受的制动力要强于后轮,这样的设计是为了车辆能尽量的缩短刹车距离。 3、前轮是导向轮,在车行驶过程中,转弯,前轮会在路面上产生侧向滑动(没有这个摩擦力,我们就没法转向了),这也是造成车胎外侧通常比内侧磨损严重的主要原因。 通常用车过程中如果有条件的话,建议每1Wkm对车胎的位置进行一次调换, 1、如果备胎不是同尺寸、同规格胎,左前右后调换,右前左后调换,调换的时候最好能做每个轮胎的动平衡; 2、如果备胎是同尺寸、同规格,如果就是跟原车轮胎一样的话,那就再好不过了。用备胎放在左前,挑磨损较少的后胎放在右前,对比剩下的3条胎,选两个磨损相近的换到后面,磨损最严重地放入后备箱当备胎,注意,我这里说的是备胎跟原车胎是完全相同的情况。[详细]