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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-26奥拓车低压有点高压无电是什么原因<车型使用维修>
根据您所描述的情况，如果说经过您的检查后能够确认点火系统的线路方面没有问题的话，那么就很有可能是由于点火系统的相关部件存在问题而导致的，并且点火线圈存在问题的可能性比较大，再有就是如果发动机电子控制单元以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作性能不良则也会导致您所描述的上述现象，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。[详细] -
2011-11-11奇瑞A1 众泰2008家用哪个实惠<车型>
推荐A1，众泰不实用！[详细] -
2011-11-10众泰5008和2008哪款比较好一点<车型>
终于找到知音了。本人使用2008的。5008的配置、尺寸都和2008一样，只是仪表盘变橙色拉丝仪表，变了半自动空调，多了前雾灯，外观、商标换了，但什么都一个样。我去试驾过了，仪表我觉得还是2008的冷光白色好。[详细] -
2011-11-09比亚迪、悦翔都差不多，又看到野马f99和众泰5008也不错，大家给指导一下同样价位那类车好啊？<车型>
我觉得部分朋友不认真研究汽车理论和知识，凭感觉，听传说，在汽车安全认识问题上存在四个误区： 一是认为汽车安全就是汽车本身抗撞、防损。实际上汽车安全是以车辆事故中最大限度减轻人员受伤为唯一宗旨。如果说保护车，主要是保证载员仓尽可能变形小，以减轻对人员的挤压，实际上还是保护人员。如果围绕着汽车本身安全，当然是硬些更好；如果是围绕着人员安全则不同。 二是认为汽车越硬越安全。事实上是车体不软不硬，逐级恰好吸能，减轻人体吸收能量为最好。打个比方：如果让一个人在三种物体中选择一个，将其抱在胸前快速助跑后去撞墙，三种物体分别是木头块、重体海棉、普通充气气球，思维正常的人都会选择重体海棉，那么，为何不选择更硬的木头或更软的气球呢？汽车发生碰撞也是同理。小刮小碰的由保险公司负责赔修，重度碰撞听天由命，中度碰撞就需要不软不硬的保护层。碰撞不能只想到小车撞小车，还要想到小车撞大车、小车撞墙（物）、小车撞人等等。 三是车皮越厚越安全。老式汽车钢板厚度甚至达到2mm，而随着汽车材料科学的发展，新型的高强度、高韧性、高张力、低重量的轿车专用双面镀锌钢板厚度普遍只有1.2mm。许多朋友喜欢敲发动机仓盖硬不硬，岂不知，如果该钢板过硬，一但发生中度下面碰撞时，发动机仓盖会直接插入驾驶仓。 四是不信科学试验，凭肉眼看，轻信传说。如今世界许多国家都建立了NCAP汽车安全碰撞试验室。我国的C-NCAP试验由中汽研担任；试验中采用了大量的先进科技手段，并聘请有关领导、公正部门、汽车专家、厂方代表、新闻媒体到场。其实车实撞试验的结果和成绩非常具有参考价值。央视曾对中汽研系央企体制能否做到公平提出过质疑，但从未对汽车安全碰撞本身的科学性提出质疑。有人说C-NCAP是“第二个牙防组”。然而，“牙防组”早被有关部门取缔，C-NCAP却依然在进行中。有人说“好成绩都是买来的”，难道吉利只为熊猫、奇瑞只为A3“买”五星级？难道更多的自主汽车大企业和合资的现代汽车都“买”不起五星级。 其实，汽车安全的最重要因素是驾驶员注重安全驾驶，汽车安全不是买来的，而是开出来的。如果一定要了解汽车本身的安全性能，被动安全还是参考C-NCAP更合适，主要安全应认真考察该车的安全技术及配置。 书归正传。自主品牌车有了长足的进步，这是不争的事实，但是，应该客观认识汽车，毕竟国外许多大品牌汽车的生产已有上百年历史，在核心技术、制造工艺和质量标准方面优于我们。现阶段，自主车在外形、内饰、配置和价格方面已经做的较好，但在性能包括可靠性、耐用性、动力性、操控性、安全性、舒适性、节能性等方面与合资车相比仍有差距。从全世界范围看，小型车以日系为最好，中大型车以德系为最棒。 几事不能听传说，更不必为商家造势而买单。要查找一些科学的、权威的数据，并重事实研究汽车。质量方面可参考J.D.Power调研，安全方面可参考C-NCAP安全碰撞试验成绩，油耗可参考国家工信部汽车油耗测试等。推荐你在新奥拓、雨燕1.5、雅力士等先进车型中考虑。如果一定在自主车中选择，干脆就选择销量最大的F3。 如果在4S店做正常保养，已经没有100元标准，至少要200元左右。好在私家车公里数较少，每年顶多两次保养。[详细] -
2011-10-21众泰5008，2000公里一对后减震换了，问题依然存在<车型使用维修>
可能是减震器上方的压力轴承磨损或松旷后导致的异响，或者是车轮轴承出现磨损后导致的异响，您可以根据这两个方法的问题进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-10-21瑞麒X1和众泰5008那个车性价比高，省油？<车型配置油耗>
对于上述两款微型SUV，从实用性、性价比分析，奇瑞瑞麒X1更高一些，但是此车型更偏重于年轻化，而对于众泰车型则显得成熟、稳重一些，从技术参数上两者动力系统是差不多的，如果从配置上则建议选择奇瑞瑞麒X1车型，其特点是：整车采用高端车型的技术和配置，如整车有较好的NVH降噪处理装置,提供无忧维护诊断系统、瞬时油耗数字管理系统、续航里程显示、保养提示等功能。另外，瑞麒X1尊贵型还配备了电动防夹式天窗。X1具有较高的通过性能，其离地间隙达到180mm，基本能够满足用户户外运动的需要。它还采用了前后刹车盘式制动系统，这在同级别车中少有，悬挂形式则为传统轿车的典型结构：前麦弗逊式独立悬架、后扭转梁式半独立悬架，因此它具有较好的舒适性能。动力系统采用了自主研发的ACTECO1.3L发动机，这款直列四缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机，能够提供62kW/5750rpm的最大功率，最大扭矩达到122Nm/3800-4500rpm，推动1.1吨重的小车并不费力。该发动机排放可达到欧IV标准，同时具有较好的节油性能。[详细] -
2011-11-07众泰有带安全气囊吗？<车型>
出厂不带气囊，但可选装。[详细] -
2011-11-07新众泰2008有没有自动档、安全气囊？<车型>
1.5`` 1.3和1.5的油耗相差不多``而且1.3的`如果车坐多人``1.3就显的很笨着了``就不省油了`[详细] -
2011-11-07哈飞新路宝和新众泰2008哪个好?<车型>
众泰的外观、性能都比路宝好。建议选择众泰。如果不放心，给你一个评判车辆的标准，自己再去找这两车的性能比较一下吧。汽车的性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。[详细] -
2011-11-05众泰汽车2008 1.3T这款车质量如何？<车型>
我买的是2008-1.3T时尚版一年啦，总的感觉是不错，进山爬坡一档特有劲，3档4档提速慢，路面好时常跑110---130.除正常保养外，没有维修记录。[详细]
