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国产沃尔沃s60l上市！
国产沃尔沃S60L将于11月举行的广州车展正式举行新车首发，这款轴距加长80mm的国产新车将于12月13日在国内上市销售。
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2011-09-29准备买辆车，看中这几辆不知道哪辆比较好~新君威 新凯美 三菱Lancer EX 睿翼 蒙迪欧-致胜<车型>
新君威 2.4L 精英版：这款新君威操控一流，只是动力稍逊，不如同门2.0T的动力澎湃！ 新凯美瑞 200G Navi 豪华导航版：均衡，是这款车最大的优点，不过最近又有召回，慎重考虑！ 沃尔沃S40 2.0 手动档 ：安全性是一流的，只是保有量是个问题！ 三菱Lancer EX 2.0L 时尚运动版：东南的装配工艺很一般，保有量和4S点也少，谨慎考虑！ 马自达睿翼 2.5L导航版：外形动感、时尚，操控优秀，只是操控在同级别已经不是领头羊！ 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动导航版：操控和新君威同样出色，底盘扎实，只是2.3这款发动机是在太肉！ 另外我推荐：一汽大众迈腾1.8TSI，安全、动力、品牌，一并兼顾还有丰田锐志，动力、操控、舒适性都十分出色，而且他是最便宜的后驱车！[详细] -
2011-09-29VOLVO沃尔沃汽车是哪个国家的品牌？<车型>
1、瑞典，创立于1924年，属于福特集团； 2、在汽车的主动安全和被动安全配置上领先别的品牌，其他比如发动机，车身本身的动力和操控都不是一流的。 3、S80 高级轿（房）车 XC90 高级SUV S40 中级轿车 C70 中高级轿车 C30 紧凑型中级轿车 XC60 中高级SUV 另外还有S60，是介于S40和S80中间档次的车系； 4、安全、安全、安全； 5、欧车比日韩车油耗稍高；安全系数比日韩稍高；内饰不如日韩车讨巧但实用（同级别对比）； 6、相信面对此对象时，您已经做好了“功课”（也就是经过前期调查，这个人有钱）：身份、绝对的安全性和非常够用的动力及操控是沃尔沃能够给您的全部，虽然看似不多，但是已经会让您在客户面前领先一步和高人一筹，希望您基于事业和地位，认真斟酌一下（全句注意逻辑重音和语速）； 7、“奔驰、宝马已经过时和落俗，沃尔沃不但彰显身份和品味，安全性能是绝对指的拿出比较的，哪一个开车的人不想要安全呢？！万一中的万一，过硬和周到能够救人一命！ 8、一、人品（基本中的基本！）； 二、专业（业内博学）； 三、反应快（客户的刁难能够尽量短的时间内应付）。 晕，2238507抄袭我啊……xmh8421，S40虽然跟马3和福克斯共用一平台，但是车级的分类中，轴距还是第一标准，按照轴距来讲，S40达到了2640mm，完全符合B级标准。C70最多应该算是轿跑，不应该是跑车，呵呵。另外，关于欧美系和日韩系的区别，我说的只是泛泛的说法。因为客观原因，当然全球的发展趋势是统一的，欧美日韩化，日韩欧美化，从车型、配置、微操作上都有大一统的趋势，但是目前的细分市场还是能够体现出这些年来一直形成和存在的比较大的区隔，这个观念是短期内不容易去改变的。汽车业发展比较迅速，或许几年之后这样的思维会有质的区别，但是目前民用车市场的价值观和思路还是沿袭之前的道路，中国人尤甚，呵呵。[详细] -
2011-09-29沃尔沃S40的内饰和发动机性能怎么样？<车型发动机>
进入S40内部，能感受到的气息只能用素雅来形容，简洁的内饰设计没有一丝多余的装饰，三辐式方向盘的设计非常运动手感也不错，不过看来最吸引人的还要说是S40的中控面板了，悬浮式的造型设计非常独特，同时也增加了储物空间。 或许你会觉得这样的中控设计过于简单，这正是内饰设计的精髓所在，看似简单的设计实际上功能应有尽有。[详细] -
2011-09-15沃尔沃S60 3.0T的车好吗<车型>
沃尔沃XC60是一款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，在继承沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，XC60是迄今为止最大胆的多功能运动车型，并且XC60配备了全球首创的城市安全系统，结合带自动刹车功能的碰撞警示系统，可以提供在所有车速情况下的自动刹车，是有史以来最安全的一款SUV车型。它所含有的能量远超过以往任何一款沃尔沃车型，堪称沃尔沃经典设计DNA的提升之作。在外观上集中越野车与跑车的精华。[详细] -
2011-09-15沃尔沃S60 能选配什么,价格多少<车型>
原厂脚垫是送的，如果没肯定是被4S贪污，其他原厂东西应该没了。 235/R18那个轮毂很贵，选装轮毂的价格是2万，不包括人工费用。但是这个东西是需要厂家发货到4S店，然后店里面给你装的。你需要慢慢等到轮毂过来。 倒车雷达4S装的价格是1万，外面买个摄像头才几百----- S60的轮胎可以在0胎压下行驶50KM的，没备胎因为有个补胎剂（估计老外道路太好了，基本不会遇到意外破胎的情况---） 国5标准估计是扯淡的，但国/欧4肯定是通过的。 S60还可以选配的有自动雨刷（这个很操蛋，只有最高配的有，但实用性一般），并线辅助（并线的时候倒后镜那里有指示灯会提示附近的车，不过没啥实用性），可变悬挂（基本用不到），自适应巡航（也基本无用，除非天天跑高速）。 另外特意说下这个可变悬挂，这个4S店没法给你改，因为这是从生产线上下来的，也就是说你必须通过4S向比利时工厂直接下订单，要求装4C的S60。 最近出了一个创意安全包，包括了，ACC自适应巡航，行人碰撞检测系统，DAC驾驶员警示系统，LDW车道偏离，价格是3W5。 VOLVO的安全性能毋庸置疑，绝对是这个价位里最好的，主动头枕，自动刹车，全系6-8气囊等等。 2.0T+POWERSHIFT变速箱的表现也很好，性能油耗应该和迈腾2.0T差不多。 但保养个人觉得挺贵（比双B低，但比AUDI略高），配件也很贵，毕竟保有量太少了，而且S60还是进口车，想换东西只能去4S店等进口[详细] -
2011-09-28沃尔沃S80L VS 奥迪A6L 那个更好一些？<车型>
推荐S80 毕竟A6L 是国内装配，质量应该没有进口的好。答案补充而且 沃尔沃的汽车文化 还有品牌 也不输给奥迪 中国奥迪车是在太多了。[详细] -
2011-09-27新皇冠 2.5Royal真皮版、09款A6L2.0T手动基本型、C200K标准型、新款S40T5四款车买哪一款比较好? 20<车型>
如果你是爱国人士就买奥迪A6L吧。 我前几个月看见了一篇报道， 上面说，日本车的质量不好。 一辆雅阁跟 奇瑞QQ 相撞， 结果是 雅阁车主当场死亡。 奇瑞QQ 车主 头部轻伤。右手骨折而已。 呵呵。20多万的车跟5W的车相比哟。 反正关于日本车质量问题的还有很多很多。[详细] -
2011-09-26谁能知道沃尔沃S40 T5与华晨宝马530Li相比哪个更安全？<车型>
不好说,他们各有长处,即使在安全性的配置上也各有千秋,加上驾驶者的主观意识后,确实难以对比。下面是他们各自的安全性介绍：BMW530 LI从主动安全设施上来说,很大程度上取决于车辆行驶的稳定性。BMW530Li的底盘控制系统可以从根本上对悬架进行优化，除了提供真正高水平的驾乘舒适性外，更是动态安全性的重要保障。这些系统对行驶条件进行实时监控，并在必要时予以干涉，以增强行车稳定性。动态稳定控制DSCBMW提供的行车稳定性和控制系统全部集成在动态稳定控制（DSC）的整体概念中，DSC可以识别出不稳定的行驶条件，例如汽车后部有甩尾风险或车辆推头行驶。在这种情况下，DSC通过降低发动机功率或通过对个别车轮施加制动帮助车辆准确地返回行驶轨迹。 除此之外，BMW530Li还提供了众多的电控系统，关系到安全和操控的每一个细节： ABS,CBC,DBC,ASC,DTC装备齐全. BMW530Li所装备的新一代动态稳定控制（DSC）除了上述特性外，还提供了额外的道路安全性和舒适性的附加创新功能。●当驾驶者快速将脚抬离油门踏板时，制动系统会预加载制动踏板，使之暂时处于待用模式，从而为驾驶者提供更加迅速的制动相应效果。 ●雨天行车时，一旦驾驶者开启刮雨器或雨量探测器，制动片就会以明确的、预定的间隔稍稍接触制动盘，以便清除制动盘上的水膜，确保在雨天条件下也可以毫不延迟地实现最佳的制动效果。 ●在坡路上起步时，此功能可以在驾驶者启动车辆之后短时间保持制动、防止溜车。这项功能非常适合坡多的路况特点。随动控制氙气大灯提供最佳照明 随动控制大等带有带灯照明范围动态调节和大灯清洗系统，确保在黑暗环境下舒适安全地行驶。氙气大灯可以根据需要，通过步进马达向左或向右水平转动最多15度，为前方道路提供最佳化的清晰照明。而这一切，都是通过对转向传感器的信息采集，由计算机自动控制两个步进马达实现的。 传统大灯在半径为190米的转弯中可以提供30米的照明光程。而随动控制大灯则将这一距离提高到55米，另驾驶者获得了几乎两倍的照明光程，由此驾驶者可以更早地发现并识别路上可能的障碍物，更易提前进行判断并作出反应，更利于弯道上的行人提早避让车辆。被动安全性轻量化高强度车身 包括BMW530Li在内的5系长轴距版车型均采用了多种材料，沿着前车门的A柱部分之前的车身均采用铝制结构，而到后部的其余车身部位则采用了具有极高强度的钢材，“重量降低的铝制前端”，充分利用了铝材比钢材大约轻三分之二的特点，并具有更好的隔音效果。 当然，如果以牺牲安全性为代价做轻量化车身，这是无论如何不能被接受的。实际上，所有新BMW5系长轴距版轿车上所应用的轻质创新技术在减轻车身重量的同时没有对安全性造成任何影响。事实上，智能化轻质技术的基本原则确保了在选择材料和制造方法时极为小心谨慎，即便使用极轻的材料，也可以确保达到最大的强度和稳定性。极为坚固的座舱－极高的成员安全性 为了实现BMW毫不妥协的被动安全性标准，BMW5系的所有车型均采用了具有高承载能力的支架结构。前后变形空间设计巧妙，极为坚固的座舱即使在最严重的事故中也能保证成员所需的生存空间。受到精确控制及管理的防护系统 坚固的座舱与高校防护系统相结合，确保在发生事故时为乘员提供最佳保护。安全带配有限力器和束紧装置，后者可以确保在发生碰撞时安全带能够紧紧约束住乘员的身体。而安全带限力器则用于在碰撞中确保安全带的拉力不超过必要的限度，以保护乘员的胸部不会过分受力。 驾驶者和前排乘客还受到车门中的侧面安全气囊以及双级前置安全气囊的保护。也就是说，前置安全气囊受智能化控制，根据碰撞的严重程度调节充气量，将成员的受伤风险降至最低。 在BMW530Li中，集成在舒适型座椅中的主动式头枕也是提高安全性的重要部件：电控头枕可以在发生碰撞时迅速前移，在最佳位置对乘员的头部提供支撑，从而显著减少乘员颈部及上部脊柱受伤的风险。双重作用：头部安全气囊采用管状和帘状结构 高级头部保护系统（AHPS）头部安全气囊使得堪称典范的乘员安全性更加完备。这些安全气囊充气后会覆盖从前排到后排的整个车内侧面区域，有效地保护前后排乘员的头部。ASE控制系统：在正确的时间提供最适宜的保护 ASE控制系统基于BMW的超快光纤总线通讯技术。利用这种信息传输系统，ASE可以立即判定碰撞的类型和严重程度，根据实际需要发出指令，开启必要的约束及安全系统――系统会决定需要使用那些安全气囊、那些安全带紧束装置和主动式头枕，从而避免激活不需要的安全装备。安全电子系统使碰撞后的救援工作更加容易 BMW的安全电子系统还具有一个重要功能，可以在碰撞发生后立即起作用，以便毫无延迟地开展适宜的救援工作：系统自动开启危险警示闪光灯及车内照明，进行中央解锁，为避免短路，还会断开蓄电池安全接线点。此时，警示灯和车内照明将有一个单独的车载电网进行供电。VOLVO S40 T5 沃尔沃最大的强项就是它的安全性能。为了达到与S60和S80平起平坐的。水平， S40安装了8个双级安全气囊、降低来自后方撞击的颈部保护系统(WHIPS)、车侧碰撞防护系统(SIPS)以及坚固的车身结构。 出于安全考虑，S40上没有安装2.4升的5缸柴油发动机。智能辅助驾驶系统避免了驾驶员在不适当的时候被大量监控信息冲昏头脑的情况： 刹车装置、控制系统和发动机上的传感器可以感应到S40正在受到紧急情况的威胁， 然后只将几个最重要的提示或反馈信息提供给驾驶员。 S40在安全方面不惜笔墨，包括STC稳定及牵引力控制在内的各种电子系统的应用，正、侧面气囊、侧窗气帘等。这不是安全装备的堆砌，而是整体设计的全方位保护，甚至在保险杠、发动机罩、翼子板等处的设计上考虑了减轻对行人的碰撞伤害。[详细] -
2011-09-24沃尔沃S80L和A6L、宝马5系在舒适配置方面哪个更占优势？<车型>
沃尔沃的配置相对丰富，S80L是专为商用的，加长型的车身和超大的后排手枕座在后面像个小办公室一样！还是不错的（前提是你是座车的不是开车的，因为此车的前驾驶台的内饰比较呆板而且操控性和提速性同级别车型中不算强所以操控和动力只能说比较中庸！[详细] -
2011-09-24沃尔沃C30最近行情怎么样?<车型>
很好[详细]
