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2012-03-15我的帕萨特发动机00515故障码是什么意思<车型使用维修>
在维修中会遇到00515故障码(霍耳传感器G40对地短路)，这一故障多为发动机正时装配错误。5气门发动机采用了双凸轮轴，其配气机构分为两部分：①曲轴正时与排气凸轮轴正时用齿形皮带相连。其带轮护罩上均有明显的正时标记，维修中一般不会装错。②进气凸轮轴与排气凸轮轴采用链条传递，凸轮轴调整电磁阀N205位于进气凸轮轴下部，发动机电脑可以根据实际工况控制N205，使进气凸轮轴相对调整一个角度使发动机进气充分、增大功率输出。两齿轮间链条为16个连接，一般在装配时容易出错。而G40安装在进气凸轮轴的另一端，信号与进气凸轮轴同步。当链条节数不对时，发动机控制单元通过转速传感器G28、凸轮轴位置传感器G40对比，得不到正确的相位。由于自诊断原则上只能识别电信号故障，因此就认为G40故障。装错进、排气链条还会导致发动机动力不足、加速无力等现象。[详细] -
2012-03-15帕萨特发动机启动有“突突”声怎么办<车型使用维修>
对于装配5气门的发动机，3个进气门结构提高了发动机的进气效率却也更容易在进气门上产生积炭。一般在5～8万km发动机会出现不易启动，启动后有“突突”声，甚至熄火，此种情况多为积炭引起的。因为积炭多为疏松多孔的物质，能够吸附大量的汽油。若积炭过多，在发动机低温启动时，积炭会吸附汽油，使发动机不能形成浓混合汽，导致不易启动。启动后在暖机时积炭又会吸附汽油使混合汽过稀，发动机各缸工作不良造成发动机抖动，尾气排放超标。另外混合汽过稀，混和汽燃烧时间变长，造成排气门打开时燃气压力过高，排气噪音会变大，发动机会有“突突”声，根据积炭的多少声音会持续1～3min。积炭的处理可以用免拆卸设备，也可以拆下来用机械方法清洗。笔者在维修中发现只要平时注意以下几点，便可以减少积炭：①保持空气滤清器清洁；②汽油中添加汽油清洁剂；③常更换汽油滤清器；④发动机高速、大负荷运转，有利于气门自洁。[详细] -
2012-03-15大众POLO车换什么轮胎比较好<车型使用>
POLO标配有两种：一种195/55/15R，另外一种185/60/14R。建议连钢圈要一起更换。从理论上讲这样更换会省一些油，但在市区行驶差异不会很大，建议更换节能轮胎，即可达到使用效果。[详细] -
2012-03-15大众POLO缺缸怎么办<车型使用维修>
您所描述的发动机缺缸的故障比较复杂，首先需要确定的是发动机的点火线圈是否存在故障，有故障首先解决，接下来是3缸缸压低的问题，缸压低一般要重点检查两部分元件，气门组件和活塞组件，并且通过机油密封测试能够检测到是哪一组件存在故障，再着手解决。如果确定要维修更换活塞组件，费用较高，并且维修后只能保证修复件的性能，无法达到车辆出厂时的状态，是否有必要还是要您自己决定。[详细] -
2012-03-14大众CC早上启动时冒黑烟是啥故障<车型使用>
根据您的车况和故障现象，结合大众CC发动机控制技术，此种情况是不正常的，而根据故障现象时间，则建议去维修4S店进行发动机控制单元数据流分析，以此根据数据进行故障分析及维修。[详细] -
2012-03-14大众迈腾高速时向右跑偏怎么办<车型使用>
由于道路排水的需要，路面在设计施工时就有中间高两侧低的倾斜度。因此，只要在厂家规定的车速及距离范围内不跑偏，即属于正常现象，车主无须担忧。[详细] -
2012-03-14迈腾方向盘控制按钮失灵是什么原因<车型使用>
首先根据您所描述的故障现象来看，多数情况都是由于方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或者是出现虚接的问题而导致的，因为上述功能及按钮的相关线路都是通过螺旋电缆进行连接的，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。[详细] -
2012-03-14大众帕萨特热车加速异响怎么解决<车型使用维修>
对于你所提出的问题加速时有“突突”的异响,时速超过40公里后消失。请检查发动机行驶过程中数据组15—16区域是否存在点火线圈断火情况,另外检查进气系统及排气系统是否存在漏气情况。用专业仪器和内窥镜检查车辆燃烧室积碳是否过多和喷油嘴雾化情况,如以上情况均已检查联系就进上海大众经销商。或来我店进行检查并路试为您排除故障[详细] -
2012-03-14帕萨特热车时打着了后有嗡嗡异响怎么办<使用车型维修>
机动车内燃机的机体工作温度有上百度，熄火后各部件降温速度不同会产生不同程度的应力，导致一些响声，一般出现在排气管路上，属于正常现象，您所描述的现象多由于内外循环风门关闭所造成，如行驶中无异响可不用考虑维修，为正常声音。[详细] -
2012-03-14大众途观1.8TSI可以用93号汽油吗<车型使用>
大众品牌的1.8TSI发动机是可以添加93号汽油的，您就一直使用93即可。当然，偶尔换成97的也没有任何问题。93号汽油和97号汽油的区别在于其辛烷值不同，并不代表其清洁度。像涡轮增压+缸内直喷的这种发动机，一般都是使用97号汽油的，而且是必须使用97号汽油。但由于1.8TSI车型在国内推出时间最长，经过了更好的调校之后，可以更好的适应中国油品。[详细]
