全部问题
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2012-07-12帕萨特领驭1.8L机油灯报警是什么问题<使用维修>
解决方案：机油压力低与很多因素有关，例如发动机内部磨损后零部件之间配合间隙过大，导致的机油压力低;还有机油液位过低、机油感应塞故障、机油和机滤质量问题、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题。这类故障需要进行全面检查，首先检查机油液位和机油压力是否正常，其次在检查其它部件的工作状况。[详细] -
2012-07-12帕萨特领驭低速多方向不回位怎么办<使用>
解决方案：车轮回正是否良好主要与车轮定位中的车轮外倾及主销内倾数据有关，车轮外倾与主销内倾构成主销偏距合适的主销偏距能够保证车轮良好的回正性能。在帕萨特领驭车轮定位中车轮外倾角是可以调整的但主销内倾无法调整。如果定位数据正常，检查悬架及转向机构。如果定位数据不正常就检查轴承座。轴承底座及拉杆变形会影响车辆四轮定位数据，引起车辆行驶跑偏。[详细] -
2012-07-12最近桑塔纳的汽油消耗大可能是什么原因<使用>
1,首先检查轮胎磨损是否大，当轮胎磨损了，就会使轮胎打滑，白白消耗汽油。必要时可更换新的轮胎。 2,车行驶中如果你的车原来滑行的距离比较长，而现在滑行距离明显减少，这时应该检查一下4个轮的气压是否合乎该轮胎的气压标准。当轮胎没气时会出现汽油消耗大的故障，只需给轮胎充气即可。 3,在行驶中或启动时发现4个轮有异常响声，应该检查轴承及刹车系统是否有故障。如果不正常使转动出现阻力会影响车速，使汽油消耗量加大。 4,当排气管出现冒黑烟、汽油消耗大时，可以检查化油器，看一看化油器是否太脏了。如果化油器太脏可以用化油器清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，就可以解决了。如果还冒黑烟只能把化油器拆开清洗了。当空气滤芯太脏了，也会出现冒黑烟。汽油消耗大，空气滤芯在2个月更换一次。 5,当您车上用的火花塞使用期限很长或已行驶超过4万公里时，应考虑及时把火花塞更换掉。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，怠速降不下来，汽油消耗明显增加。 6,当您的车上的温控开关和节温器损坏时会使水温降低，发动机在低温下工作达不到额定温度，因此汽油消耗量也会增加，只要注意水温表的显示位置是否在正常位置即可。如果水温低应检查以上部位。因为发动机的水温低使化油器工作不正常，而使汽油雾化不好，因此汽油消耗量大。 7,离合器打滑会使从发动机传递的转数经过离合器后丢转了，这时当急加速时能看见发动机转速表增加很快而车速增加很慢时可以判定离合打滑了。当离合器打滑后更换离合器片、离合器压盘和飞轮即可。另外，离合打滑可以闻到一种焦糊味，有时还可以看到离合器部位冒烟。在行驶中如果脚经常踩在离合器踏板上会出现上述现象。 8,当您的车已经行驶二三十万公里时会出现气缸压力不足的现象，这时机油消耗会明显增加。出现这种故障发动机就需要大修了。[详细] -
2012-07-12桑塔纳发动机换完机油,加速有异响正常吗<使用维修>
由于发动机在工作过程中产生的某些异响是较为复杂的，并且具体的声音及类型也是很难用非常准确的文字做出形象的描述的，因此并不是很清楚您所描述的具体是何种类型的异响，所以在判断上会有一定的难度，并且从原则上来讲，对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，所以说如果上述异响已经比较明显和严重的话，那么建议您及时到专修店结合车辆的实际情况进行更进一步的现场试车检查分析判断。[详细] -
2012-07-12一汽大众cc到D挡车不走再点火车没有反应怎么办<使用维修>
解决方法：首先需要观察仪表是否有报警提示，CC具有自动驻车功能，不知当时您是否停在坡上手刹灯是否点亮。档位只有处在P或N启动机才工作，除了P档其他档位钥匙是不能拔出的。[详细] -
2012-07-12大众cc前进挡或倒档有异响正常吗<使用维修>
解决方法：应该是因为刹车分泵不回位造成的，建议您检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。 导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-07-12我的帕萨特怠速不稳、动力不足是什么原因<使用维修>
怠速悠车是一种较常见的故障现象，但它所发生的原因及部位，却较难让人判断。从原理上分析有规律的转速忽高忽低，一定跟发动机的动力忽大忽小有关，而变化的动力应与混合气的忽多忽少有关，混合气的多少与怠速下进气量的变化有关。此车节气门开度为4°无变化，说明无混合气量值的变化。一般来讲，动力决定于混合气的量，而不取决于其浓度，但稍浓的混合气将提高一定的动力性，资料中表明，扭矩最大的混合比为13∶1左右，这正说明了一点，理想混合比(14.7∶1)是一个综合的理想比，但它不是最佳的动力混合比。由此我们分析氧传感器中毒后，信号反馈滞后，电脑一直在超量的调节，当喷油量增大一段时间后，氧传感器才反馈浓信号，此时电脑做减少喷油量的控制，又经过一段时间后，氧传感器才得知混合气偏稀，而告之再加浓，如此缓慢的信号变化，将使电脑在做滞后控制，造成混合气一会儿稀一会儿浓，由此发动机动力一会儿大一会儿小，导致转速忽高忽低现象，不过这种悠车的波动范围不会很大。 大众车系有常见的三大故障点： 1、空气流量计信号偏值，它与本产品品质有关和空气脏污有关。 2、节气门体过脏，易造成怠速不稳，这与直动式怠速控制特点有关，清洗后的节气门易造成怠速转速升高，需再设定。 3、氧传感器信号不良，它对发动机控制和影响较大，常发生动力不足，怠速不稳现象。[详细] -
2012-07-11大众途锐显示发动机故障但开起来没感觉是为什么<使用发动机>
如果现在使用没有任何异常现象，出现这类报警多数由于油品质量问题导致的，可以更换加油站试试看，或是低档位高转速行驶两天试试看。[详细] -
2012-07-11大众途锐发动机顶气门是什么原因<使用维修>
发动机顶气门的原因，大部分是因为发动机润滑油过脏，或粘稠度不够造成发动机的液压链条涨紧器跳齿，造成发动机的顶气门，并不是设计问题，只是在后期的保养的要求。[详细] -
2012-07-10大众高尔夫汽缸断火是什么原因<使用维修>
造成某缸断火的故障要检测一下：火花塞、缸线、喷油嘴等重要部件，如果多缸断火还要检测点火线圈。废气再循环电位计故障会造成发动机废气二次燃烧的控制不准确，一般只能先进行清洗和电脑设定，若排除不了只能更换总成。这些故障会造成电脑数据的不准确。解决故障后再进行进一步排查。[详细]
