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2013-05-06GOLF1.6、晶锐1.6、明锐1.6、POLO<车型报价配置油耗>
四款车发动机同为16气门的EA111发动机，性能无差别。 POLO首先淘汰，没有EBA和ASR。 GOLF六第二个淘汰，楼下停了两辆，一辆黑色，感觉油漆无光，第二辆银白，倒车时刹车盘叽叽怪叫，心里就不舒服了，到汽车之家随便看了看，一车主天窗漏水严重，修了两次不能根除。 第三个淘汰的有点不情愿，晶锐1.6手自一体最高配，送GPS可视影像系统，裸车11.6万，家里老爸说那车太小，后座坐三个人会挤，其实车顶高度还是蛮高的，后备箱也蛮大，短车头视野好。 最后明锐1.6逸致手动1.6开回家，加装ESP，可视倒车影像后，裸车12.5万。驾驶时独立悬挂感觉不错，底盘稳重，电子助力也会根据车速改变阻尼。 首先说EA111发动机不错，五档1800转匀速80公里，这时的瞬时油耗只有4.2左右，我平时上下班百公里7个，现在才700公里不到，没出磨合，出磨合后准备换好点的机油，反正4S店送的点卡没处用，可以抵保养。[详细] -
2013-05-06高尔夫6 宝来2012<车型报价配置油耗>
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,价格 在之前的一番挑选之后，基本决定了宝来1.6自动入门版那款，但最近看了不少关于高6的文章之后，真的是太喜欢了，各方面都是那么符合心目中所想之车，但是价格确实贵出了不少，都是1.6自动，贵出2万多，而且估计还得加价，主要是悬挂，变速器，做工，安全配置等方面。 首选高六，其次宝来。有必要迷恋高六。说它是同级别里的神车，一点也不为过。 还有几点楼主没注意的，我也一并说了，当初我在宝来，速腾，高六也纠结很长时间。供你参考。 一、高六1.6的发动机与宝来不同的。效率更高一点。 二、如果你走的主要是油路的话，高六真的如它所说，就是为完美城市而来的。 三、我的综合油耗，冬天六个左右，夏天五个左右。 四、我单位同事有的B级车，什么雅阁，凯美瑞，还有尼桑的天籁。高六的车身强度要超过这些车很多。我高速 最快跑过一百六，稳当劲就不用提了，这几个B级车，说实在话，跑到一百四我都担心。 五、开高六能爽到什么程度，只有亲身开的才能懂得。如果你同事有三十多万的A4的话，你开开，体会一下两者的微小差别，就知道了。 六、我当初也是加价买的，现在实话实说，就是加价也值得。 买这两车都不会后悔，只是你到手宝来后，二年后或者会稍稍有点遗憾。[详细] -
2013-05-06老宝来和新宝来有什么区别？<车型报价配置油耗>
老宝来，引进中国的时候定义为驾驶者之车，之所以这样定位，是因为起扎实的底盘、良好的操控，凭借PQ34平台的工艺，以达到同级车中最优的操控、安全！ 但是在中国，没有多少人懂车，买车的时候就是一句话“要大气”，我大他妈的气啊，宝来是大气的车吗？根本就不是一个讲求空间的车，因此，在新宝来上市的时候，一起大众就对宝来进行全面的该款，轴距加长，空间加大。诚然，销量上去了。 但是，新宝来的质量根本就赶不上老宝来！如果楼主有一汽大众的朋友，问问就知道：为了控制成本，用材变了，原有的复合钢材简化了，从车门打开就能看出；轴距加长了，但是底盘调教简化了，家用车，有必要把悬挂弄得那么强吗？ 要是楼主有朋友有新、老宝来两部车，跟着跑一跑就能知道性能的差别。所以，客观的说，新宝来的质量在老宝来基础上下降不少，不过比起同级日系车，又好出很多，日本车的偷工减料比中国的豆腐渣工程厉害多了（你看看骐达、卡罗拉、思域这些所谓的当家花旦有没有防撞梁？？）。 欣慰的是，新宝来用上的1.4TSI发动机，挽回不少颜面，这个发动机比1.6的强悍了不少啊，无论油耗、动力表现都相当不错，当日本2.4发动机用。 楼主要买就买宝来1.4TSI！[详细] - 两辆车我都开过，看外表感情上倾向于大众车，人们都普遍认为大众好。但开的时候刚好相反，感觉CRV舒适，驾驶感更好。还有开夜车发现途观大灯太暗，CRV夜车没开过。途观的三围比CRV略小一点点，车内空间差别不大。舒适性可靠性CRV略具优势。质量和安全嘛，就说不准了，都是世界大品牌，估计相差不会多。在综合性能上，途观更好，并且二手车的贬值率较低，维修保养途观两者相差不大，单次途观略高。但途观的保养周期是7500公里，crv5000公里。[详细]
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2013-05-03途观到底怎么样，油耗多少<报价配置油耗>
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。 油耗要看具体什么型号的，如果是1.8T的话，百公里的油耗8-9个。[详细] -
2013-05-03上海大众途观到底怎么样？<报价配置油耗>
首先，你选择的这款车本身性价比就很高了，4驱、4缸16气门 带涡轮，百公里耗油差不多11L，与菁英版 2.0TSI 手自一体 四驱 2012款对比，稍稍多了些配置，动力方面以及外观没什么区别，不同经销商报价不同，大概贵了3万元左右，多出的配置有：雨量传感、自动内后视镜防眩目功能、外后视镜记忆功能、 氙气大灯、大灯转向、大灯自动清洗、前排座椅加热、车前雷达还有6碟CD好像，你要感觉这些多出的配置没什么大用，就买菁英版，毕竟便宜3万左右，要是感觉有用，就买旗舰版，另外，旗舰版有这些配置，车身重量比菁英版重了25公斤。 1.8T 排量1798mL 2.0T 排量 1984mL 最大功率分别为 118kW 、147kW ，在排量的选型上，主要看你的用途了，一般家用，城市用车，不常外出旅游，建议1.8T，如果喜欢自驾游，比如西藏，新疆，建议2.0T。本人建议菁英版，有些配置更具需要是可以后期装的，比如，你夜间行车多的话，可以选装疝气大灯，像6CD系统也是可以后期选装的，你也可以直接上DVD。雨量传感、自动内后视镜防眩目功能、外后视镜记忆功能、大灯转向、大灯自动清洗，我个人认为都没有必要，至于座椅加热功能还行，不过，你在西安用车，冬天也不会很冷，建议垫个厚点的坐垫，也就可以了。 希望我的回答对你有帮助。[详细] -
2013-05-03大众朗逸1.6怎么样<车型报价配置>
优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。[详细] - 你非常有眼光，这两款车都不错，具体比较一下。都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。具体来说，宝来和朗逸比较，首先是外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的。内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的，宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出。朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸，没别的。宝来的保养费用并不是很高，这款车的市场拥有量很大。相比之下，宝来性价比更高！！[详细]
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2013-05-03速腾1.6自动怎么样<配置报价车型>
1.6发动机动力方面是有不足。但如果上高速的话1.6也是不成问题的。汽车的速度不是光凭马力就能说明的。至于气囊么从来没被气囊亲过也不想被它亲所以这里回答不了你它到底硬不硬，车买回来是开的不是用来撞才能说明它的性能的，不过速腾的激光焊接和标配ESP以及将近快1.5吨的自重对安全来说是有帮助的。 比起蓝鸟来说速腾应该是好一点，至于高尔夫的话那就不用比啊，速腾就是高尔夫3厢车。如果你要买1.6的速腾的话推荐买手动的，如果是1.4T买自动的。油耗1.6基本上综合9L/100KM 。[详细] -
2013-05-032012新速腾怎样？<车型报价配置>
老款的速腾之所以这么被青睐 很大原因来自当年出场的时候无疑是同级车的典范。说实话，新速腾大气，显高档，家用舒适性提高了，让人觉得有面子，其它功能上简配都能接受，但是后悬挂真心不给力，其实悬挂的变更在高速和拐弯的过程中都能很明显的感觉的出来，因为后轮是相互影响的，而且在刹车较猛的情况下，屁股翘的好高，操控性能真心比不上老款速腾，总之，新速腾用操控性换取了舒适性，大家各取所取就是了。[详细]
