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2012-02-27大众新款速腾后非独立悬架有优势吗<车型配置>
新速腾的后悬架改用了扭力梁结构，相比老速腾明显减配，老速腾是国内同级别车型中第一个采用多连杆结构的车型，多连杆悬架对于操控方面的表现要更加精准，舒适度也表现更好。此次新速腾换成了扭力梁式悬架，但这种结构各方面性能均不及多连杆悬架，更多的原因应该是它在成本上的有效控制。[详细] -
2012-02-27大众新一代速腾到底有没有ESP<车型配置>
在新速腾上我们没有看到ESP的开关，厂家表示新速腾的全系车型均标配了ESP系统，只是没有设计开关。在安全性上，新速腾并没有表现出缩水或者减配的现象，购买低配车型我们也不会失去应有的安全配置。[详细] -
2012-02-27大众新速腾动力怎么样<车型配置>
全新速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，取代了老款所装备的EA113系列，最大输出功率提升至105马力（77kw），峰值扭矩达到155N·m。传动部分匹配5速手动或6速自动变速器。动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。 速腾1.4TSI+DSG车型，装备我们熟知的EA111系列1.4TSI发动机，搭配7速DSG变速箱，96千瓦/220牛米的参数毫无变化，动力充足。 1.8TSI的车型，算是新速腾的顶配了。发动机还是原来冠军版上的那个EA888，最大功率118kW（161马力）/5000rpm，最大扭矩250N·m，覆盖了常用的1500-4200rpm转速区域，能够实现长时间的持续提速，既符合日常驾驶需求，也能够保证在不到8.5秒的时间内将车辆推至时速100公里/时。[详细] -
2012-02-27大众途欢TDI车型有什么配置<车型配置>
配置上，新车首次加入了疲劳检测系统（舒适版和豪华版标配），该系统能够自动检测驾驶者注意力的下降并发出警示，从而有效降低疲劳驾驶带来的安全隐患。而豪华版还装配了第二代自动停车辅助系统Park Assist，让用户停车更加便利。此外，新车还拥有基于摄像头的主光控制系统——车灯辅助系统（H7灯）、动态车灯辅助系统、车道保持辅助系统以及XDS电子差速锁等配置。[详细] -
2012-02-27大众途欢TDI的动力怎么样<车型配置>
新Tiguan TDI车型搭载了一台2.0L TDI涡轮增压共轨直喷柴油发动机，该发动机的最大输出功率为140马力，最大扭矩为320N·m，传动部分，新车匹配的是一台6速手自一体变速箱。由于柴油机的特性，新车在拥有更直接的动力表现之外，其还有着不错的经济性，据官方数据，新Tiguan TDI的百公里油耗为6.0L。[详细] -
2012-02-16大众新途锐可电控开闭的后背箱尾门是什么意思<车型配置>
新途锐的另一个全新设计是做为选装配置的可电控开闭的后背箱尾门。不仅可以在车内或车外进行开闭，还可以通过车钥匙上的按钮进行遥控开闭。 “轻触关闭”（Tip to Close）功能，仅需轻轻拨动打开的后备箱门就可将其关闭。后背箱尾门可以任意开合到一个需要的位置。打开角度还可以预设，这样就可以避免碰到较低的车库顶。[详细] -
2012-02-16大众途锐有全景泊车系统吗<车型配置>
新途锐顶配车型配备的全景泊车系统基于4只超广角的摄像头，在驾驶者泊车、低速行驶的时候都会用到它。毕竟驾驶一台4.8米和接近2米宽的SUV不是一件简单的事儿。最初驾驶的时候驾驶者可能都会掌握不好车距或者在会车、穿过狭窄通道的时候心里没底。全景泊车系统则可以让驾驶者清楚地看到车辆周围360°的真实景象，不用担心不小心碰了爱车。[详细] -
2012-01-31新途锐全系都是标配4MOTION系统吗<车型配置>
新途锐全系都是标配4MOTION系统的全时四驱车型，在换挡杆下面左侧的圆形按钮，是一个可以选择行对应行驶路况的调节旋钮，当你需要在越野道路行驶时，调整到OFF ROAD模式，此时陡坡缓降功能会自动开启，在下坡时你不需要踩刹车，缓降功能会自动控制车速。当然我们并不能完全依赖于电子系统，毕竟在一些比较缓的坡道上，陡坡缓降系统是不会启动的。[详细] -
2012-01-31大众新途锐的RNS850系统怎么样<车型配置>
新途锐在多媒体系统上配备的是大众RNS850系统，这套系统首先就是采用了8寸的大屏幕触摸式液晶显示屏，并且带有3D中文地图，这点是大大的方便了中国用户。另外内置硬盘达到60GB，可以存放非常多的歌曲文件。除此之外，像MP3、Ipod等电子设备也能直接兼容，都有对应的接口在手套箱里。[详细] -
2012-01-31新polo减配到底影响安全吗<车型配置>
作为德系车居然会在安全配置方面减配，那么会让所有消费者都感到不爽。我个人认为，防撞钢梁是起到缓冲作用的，作用是有的，但也不是非常大。车辆的安全主要要看车辆整体框架以及对人员的保护情况。总的来说，新POLO的安全性应该是没有问题的，比较结实。另外要说的是，大众车一向以来都喜欢减配，带来的好处是降低成本。所以，我们不要一味的要求车价一降再降，这带来的结果就是奸商们一味的降低配置或使用质量较差的零配件。[详细]
