全部问题
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2011-10-16polo劲情可以单独调远光高度吗？<车型>
POLO的灯光远近光是随动的，不可单独调整。[详细] -
2011-09-27宝来和标致307买哪个好<车型>
两车性价比都不错，从整车质量方面来看，宝来车型故障率更低，从油耗和后期养护费用方面来看，两车差距不大。在燃油消耗方面，1.6L自动挡车型综合路况油耗在8升左右，这个排量的车型都差不多。综合考虑我个人建议您选择标致307，这款车外观和内饰比较时尚，而且驾乘舒适度优于宝来。[详细] -
2011-09-27大众宝来发动机声音大是为什么<车型使用>
发动机噪音大设计到的部件比较多，首先看看机油液位和质量是否正常，其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等，很多部件性能下降都会导致较大的噪音，会被错误认为是发动机的噪音，建议车辆及时去店里现场检修；缺水需要检查水箱、水管、节温器以及水温传感器等部件是否有渗漏，其次还可能是缸垫损坏，需要进行全面的检查。希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2011-10-15客观对比高尔夫6和世嘉三厢<车型>
lz怎么会想买1.6的高尔夫6呢 是不是差钱啊？如果是差钱那就没有办法 这款的发动机的确不是很好 技术有些落后 不过瘦死的骆驼比马大 高6的技术再差也不如世嘉的技术差从外型来说仁者见仁,也不好评价,做工是高6好,大众的造车技术是可以跟奔驰宝马比的,油耗差不多,成本可能高6高点,操控就不需要多说了高6的强项[详细] -
2011-10-15大众Cross Polo 1.6 AT 如何？<车型>
1.6AT可以 很不错的 6档手自一体的 保养要比嘉年华贵点。这车肯定比嘉年华好[详细] -
2011-10-158-10万的三厢车在性价比,保养,和维修方面哪种好些?哪种适合家庭用?<车型>
POLO的好 因为毕竟作为大众车系来讲 各个方面都算不错的 POLO的外形也蛮时尚的 只是内饰有点过时了 显得老气 但是它的安全性能好 操作性也不错 这个价位 买POLO算是不错的选择 1.4的动力 你自己可以想象下啊 不过POLO1.4的动力相比之下比别的车系的要高点 其实做5个人是没问题的 但是动力肯定会相应减少的 但是只要不跑长途 就没什么大问题 但现在买车 最好还是买1.6的 因为跟1.4的相比 价格上并不相差多少 但1.6的相比之下动力更强些 如果是1.4的话 本身动力并不算强 再加上经常超负荷运载的话 对发动机的寿命会有影响的[详细] -
2011-10-15POLO16劲情现价多少有现车吗？<车型>
您好！POLO1.6劲情只有手自一体风尚版，售价11.36万，目前无现车，订车需要20天左右，具体根据颜色和商家那边的资源而定的。[详细] -
2011-10-15帕萨特-cc怎么样啊？<车型>
这车不错，好像要2010年才国产、值得期待[详细] -
2011-10-15想买大众新途安，不知道怎么样<车型>
途安这款多功能用车是目前这个加位里性加比最高的。1.8T的发动机和6速手自一体变速器,都用的是奥迪的.这款发动机是的特点就是低转速高 特点就是低转速高扭矩,在1700-4500转的时候就能发挥它的最大扭矩了，比较适合市内路口多、塞车,需要经常起步的路况.而在高速就能发挥它高速高功率的特点了,发动机本身的排量只有1.8L.,加上涡轮之后相当于2.4的排量,而在高速涡轮作用时,它能提供给你2.4的动力,但油耗只是1.8L的油耗,十分经济. 途安还有个比较大的卖点，就是它所使用的CAN-BUS局域网控制系统,这个系统原来一般只用于军事和航天事业上的，现在也只装在了途安上面.它就象是电脑的主机一样,控制着整车的电器设备,使发动机舱内的线束减少,直接通过CAN总线来控制,大大减少了信息传递的时间,实现了信息共享. 还有它几十个储物盒,上百种座椅变化方式等等,非常实用.[详细] -
2011-10-15大众甲壳虫和MINI哪个性价比高<车型>
其实女性对机械都好像不太感冒，更别说对车痴迷狂热了。但是如果你问100个女孩，她们最喜欢的车是什么？估计至少99个人都会非常肯定地回答你——甲壳虫或是MINI。原因简单得很理直气壮，就是可爱！ 如果你的女朋友在闹市街头突然高分贝尖叫，除了看到心仪的新款LV，或者遭遇了“咸猪手”，那么一定是可爱的MINI或甲壳虫惹的祸。 女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同，她们不会对汽车的技术含量、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型，MINI和甲壳虫不但有着好听的名字，同时独特的外形也使人过目不忘。 每每遇到这样风和日丽的春天，MINI和甲壳虫敞篷车无疑更加招摇过市，驾驶它们上路，绝对能在第一时间俘获别人惊艳的目光。 车身设计 甲壳虫中控台上的大面积平台让人感觉像是在开一辆大车，而MINI给人的感觉是一辆不折不扣的小车。这两辆车的前辈都是毫无争议的经典之作，但是要将这种经典得以延续，其难度比重新设计一辆新车更难。 MINI经过宝马的重新设计之后，长3635毫米、宽1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超过了它的祖宗，但它仍是一辆不折不扣的MINI，无论顶篷打开与否，都具有鲜明的MINI特征，复古风格与时尚感觉被很好地融合在一起。圆圆的头灯与发动机罩采用了一体化的设计，不但造型独特，而且显示了高度精准的生产和装配工艺。前、后风挡玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，这也是一直以来的MINI特色。在后座的后面，两个镀铬的U型防翻滚杆格外抢眼，它们可以在翻车的时候保护车内人员。后备厢采用了Easy Load设计，盖板向下打开，可以用作装载平台。车顶闭合时的后备厢容积为165升，车顶开启时为120升，如果再将后排座椅折叠，后备厢空间可以增至不小于605升。后备箱里没有备胎，因为在胎压监控系统和缺气保用轮胎的帮助下，备胎显然是一个多余的装备。MINI Cooper敞篷轿车有10种外部颜色可供选择，其中橙红色和具有特别效果的酷蓝色是敞篷版本专有的。 MINI Cooper这台发动机可以算是小排量发动机的中的精品了，靠1.6升自然吸气可以输出85千瓦。这些开关很酷，但是用起来并不是非常顺手。 MINI COOPER的全自动车顶是综合设计概念与巧妙构思的产物。按下按钮，首先开启的是一体式滑动天窗，然后整个软车顶打开。软车顶向后折叠的同时，车顶立柱和后侧窗自动缩回。智能化的Z型折叠机构可以让整个车顶在后排座椅后非常紧凑地折叠起来，无需后部盖罩。车速在120公里/小时以下的时候，软车顶中集成的滑动天窗可以在40厘米的范围内无级开启，这虽然使整个顶篷开关的时间增至15秒，但带来的好处是显而易见的。很明显，这是敞篷汽车中的一项首创技术。 大众新甲壳虫敞篷版的尺寸比MINI略大，在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。甲壳虫打开后的车顶随意地搁在车后，有着几分老爷车的感觉，如果你愿意的话还可以用原厂附送的罩子将它盖起来。甲壳虫的后备厢采用了一般的向上开启方法，容量达到了300升，比MINI大出许多，可惜的是由于后排座椅不能放倒，因此容量不能进一步增加。在甲壳虫上我没有找到明显的防翻滚杆，厂方的工作人员称后座的头枕在翻车时会在1秒之内伸出，起到防倾杆的作用。 甲壳虫的顶篷结构相对MINI来说要简单一些，因此只需13秒就可以完成关闭过程，问题是这个顶篷不是全自动的，最后还要靠人工转动一个手柄来把顶篷锁紧，这个步骤对臂力绝对是考验，臂力不足的女孩子要想把顶篷关上还真得先去健身房锻炼一下。 大众甲壳虫敞篷版和MINI Cooper敞篷版 两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。[详细]
