全部问题
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2011-10-24欲购一俩价值25万到35万的车·`出个注意吧 谢谢<车型>
为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势。[详细] -
2011-10-24想了解标致307和POLO劲取的保养费用比较<车型>
●标致307 1.6 标致307市区百公里平均油耗为8升左右，一年的燃油费用共计8144元，平均一个月燃油费用为679元。标致307是7500公里做一次保养，但发动机油可在15000公里更换。机油148元/桶，机油滤清器59元／个，汽油滤清器98元／个，空气滤清器105元／个，保养工时费用80元，全年20000公里需要2次保养，大概费用为680元。加上车船使用税、养路费以及停车费300元/月，还有过路过桥费500元/年。 这样算下来的话，标致307一年（20000公里）燃油、保养费用以及必要的一些税费总计：14444元●大众POLO 1.4 大众POLO 1.4发动机还是比较省油，市区百公里平均油耗为7.5升，一年的燃油费用共计7635元，平均一个月燃油费用为636元。POLO车的保养分两次，一次是间隔15000公里保养，一个是间隔7500公里保养，（包括机油105元，工时费90元；机油滤清器76元，汽油滤清器97元，工时费54元；空气滤清器182元，工时费18元）所以第一次7500公里的时候为422元，第二次15000公里为622元。全年保养费用为1044元。加上车船使用税、养路费以及停车费300元/月，还有过路过桥费500元/年。 这样算下来的话，大众POLO 1.4一年燃油、保养费用以及必要的一些税费总计：14299元[详细] -
2011-10-24途观好像是五星安全嘛？怎么出现载重问题了？<车型>
国产途观是没经过碰撞测试的，那是进口TIGUAN，途观是进口国产啊，所以上汽大众就把进口TIGUAN的碰撞搬到国产上来忽悠消费者的。国产途观加长80车身结构完全的改变了，所以国产途观的载重只有375KG。这就充分说明途观安全隐患严重，没有安全保障的车居然还敢标这个高的价格，天理何在。[详细] -
2011-10-23帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品型现钱提车 多少钱？黑色 。 加装导航DVD影音系统 加多少钱？<车型>
你好,感谢你的关注,新领驭1.8T自动尊品是21.58万，加上导航DVD另外再加1.28万[详细] -
2011-10-23下面几辆车适合动力与操控? 高尔夫6 1.4T 5MT/翼神2.0 5MT/睿翼2.0 6MT/速腾1.4T 5MT/瑞麒G5 2.0T/ -价格在15万左右<车型>
睿翼 翼神 和 高尔夫 都不错但是要是说是 小改 还是翼神 和高尔夫 好一点[详细] -
2011-10-23出租下线的柴油捷达用的住吗？06年的车什么价格合适买<车型>
你自己家开啊？ 你要自己家用的话买辆新的柴油捷达多好啊 那我推荐你 买个汽油捷达 或者 康福 柴油的自家开不合适 冬天暖风不热 柴油的零配件比汽油的贵很多 而且对驾驶习惯要求很高[详细] -
2011-10-23途观和别克英朗与高尔夫6 哪个总体上更好<车型>
个人感觉途观，虽然配置比进口版低了，但是从SUV来讲还是不错的。喜欢运动，时尚，年轻就选英朗，要是经常出去旅游，就选途观，毕竟通过性好[详细] -
2011-10-23大众的途锐和雷克萨斯的570怎么选<车型>
你不是说要越野性能好吗？途锐的越野性能和卡宴几乎相当，但是如果钱不是问题，那肯定买卡宴啦。LX570也基本和LC200相同，但它比LC200贵不少，相应的豪华感和品牌档次却没有那么明显的差距，或者说，多花那么多钱买LX570，这钱花得不值。最简单的道理，丰田和大众在一个档次上，可是雷克萨斯和保时捷的品牌差距就很大。而且LX570的售价，相当于卡宴GTS甚至可以买到TURBO了。如果是我，毫不犹豫就买卡宴了。X5M应该和卡宴顶级的turbo S是一个级别的东西。跑公路的话，X5应该还比卡宴略强。X5的驾驶感觉很像轿车，尤其是转向。卡宴开起来还有SUV的感觉，方向盘比卡罗拉还轻，不过动力惊人。 但是要比越野的话，X5M几乎不能越野，最多就是能在砂石路上跑一跑，不用担心拖地。卡宴的话，如果你把它开到专门的越野场地，除了轴距长影响过小驼峰，其他项目都没难度。实际应用上，卡宴的通过能力，脱困性也都很强，估计去个墨脱什么的，也都有去有回。[详细] -
2011-10-23新捷达前卫多少钱 黑的<车型>
您好，前卫目前没有黑色现车。需要预定[详细] -
2011-10-232.8的顶配的帕萨特多少钱?性能怎么样?都有那些电子安全配置?<车型>
一般来说，购买2.0排量车型的消费群体主要为个人，这些消费者普遍有着较高的收入、稳定的家庭和事业、对生活品质有更高的追求。宽敞的车厢、舒适的座椅、稳定的行车感 觉、考究的用料和装备以及燃油的经济性，都是他们购车选择时要考虑的因素。为此，笔者对国内2.0升排量的车型进行比较，对上海大众的帕萨特2.0进行测试，让准备购车的消费者能够更好地了解这款车的性能。 经典的外观与内饰 帕萨特水滴状的外形有流畅之感，仅有0.28的风阻系数。水滴状的外形既减少了空气阻力，降低了油耗，又提升了车身的结构强度，可谓一举多得。这种造型理念成为了一种经典，甚至有的竞争车型也受到了这一理念的影响。 此次试驾的帕萨特2.0外形依旧体现着德系车的沉稳大气。前格栅的线条简单里透着流畅，两侧看上去朴实厚道的长方形大灯，显得大气沉稳。内饰上，则体现出大众车一贯的风格，做工的精细和内部空间的舒适始终是帕萨特在同级车中引以自豪的地方。内饰的整体设计非常简洁、工整，仪表板、空调出风口和音响按键等一目了然，操作起来也非常简便。 兼收并蓄的动力性能 大众的车型向来都是以卓越的动态操控性能而被媒体和用户称赞的，帕萨特2.0仍然延续了大众的这个优势。虽然帕萨特2.0的整备质量超过了1300千克，但帕萨特2.0装备这款发动机所提供的充足的动力完全能够满足驾驶者的正常行车需求。这主要得益于上海大众针对这款发动机的特点，对传统发动机技术的改进和提升，以更为精密的机械设计和多项电子技术的综合应用提高了燃油的燃烧效率，改善了发动机的动力性和经济性，从而明显表现出低速扭矩大、提速快、易操控等对中国市场极为适宜的诸多优点。 在实际试驾过程中，从发动机特性曲线可以看出：当发动机转速为5400r/min时，发动机最大功率达到85kW；而在发动机仅为3500r/min的转速时，最大扭矩就已经达到了172Nm。在中低转速区域，功率扭矩曲线更显优势，尤其是当转速达到城市工况行驶时常用范围2300r/min时，发动机便发出超过95％的最大扭矩，极大地增强了起步或超车时的加速感。低速强扭直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、易操控等诸多优点，尤为适应都市行驶中频繁的急停急启的需求。 帕萨特表现出了扎实的底盘功底和良好的悬挂调教，高速行进中帕萨特车身非常稳定，车子行进方向的指向性准确，路感非常清晰，便于驾驶者准确及时地做出动作，给人信心十足的驾乘感觉。无论手动或自动变速箱，油门反应都比较灵敏，在起步和驾驶行进中加速表现很好。在实际测试中，帕萨特2.0的百公里油耗不到9升，这充分体现了这款发动机的经济性。总体感觉帕萨特2.0非常适合在城市内的使用。 对于中级车市场来说，驾乘的舒适性和动力的经济性如何取舍，始终是困扰生产厂家的一个难题，二者可以说是鱼与熊掌的关系。然而经过对帕萨特2.0的试驾，我们感觉到一直被视为不可兼得的二者，在帕萨特2.0身上竟然能够如此协调地同时存在，着实让我们领略到上海大众在这款车型上所花费的功力，也让我们能够更加坚定地向消费者推荐这款经典的车型[详细]
