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2013-06-07上海现在有途安双免贷款吗？<车型>
现在没有。不过你要是现在买途安的话，上海有促销活动，能便宜一些，如果你要是贷款的话大众金融貌似比银行自己贷款要划算一点。[详细] - 值得入手还是需要比较的，新途安主要的特点就是双离合，自动泊车，这在原来是高档车才有的配置啊，比较省油。途安之间也有不少配置的差异，配置不一样价格自然也不一样的了，楼主可以自己去大众官网看看。[详细]
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2013-06-072013款途安哪款性价比高？<车型>
1.4T 手动风尚版 官方指导价：14.98万 推荐指数：★★★★ 1.4T 手动/自动舒适版 官方指导价：16.78/18.18万 推荐指数：★★★☆ 1.4T 手动/自动豪华睿智版 官方指导价：18.28/19.68万 推荐指数：★★☆ 1.4T 手动/自动豪华璀璨版 官方指导价：19.08/20.48万 推荐指数：★ 途安购买推荐 推荐车型：1.4T 手动 风尚版 指导价：14.98万 推荐指数：★★★★ 推荐理由：价格还未过15万那个坎，ESP/坡起辅助/胎压监测系统的加入让途安的低配购买价值增加了不少，动力全系只有一个选择，DSG自动车型又不靠谱，再往上也没什么好期待的了，所以省点钱，买个入门级足矣。 推荐车型：1.4T 手动 舒适版 指导价：16.78万 推荐指数：★★★☆ 推荐理由：推荐这款车型主要是针对一些预算充足的主，真皮座椅、电动天窗，更多的安全气囊，无论是舒适性还是安全性上都有了不错的提升。而且这个版本的自由性比较大，提供了不少高配车型的套件选择，可随自己的意愿去选购。[详细] -
2013-06-07途安1.4t手动风尚版怎么样？<车型>
在MPV中空间不算大啦，而且应该不省油吧，别看只有1.4的排量，涡轮增压使得缸内空气流量增大，油耗还是挺高的，尤其是途安车身重，动力还是有些不够的。这车价格比较高，在搭载1.4T的各类车型中属于比较高的，性价比一般。[详细] -
2013-06-07途安都有日间行车灯么？作用是干嘛的？<车型使用维修汽车知识其他>
途安不是全部车型都有日间行车灯；日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装。[详细] - 途观1.4T的动力其实挺一般的，价格也并不便宜，尤其是2013款加价不增配，白白高了不少加钱，性价比还是比较一般的。从外观来看，也是大众家族脸，只是对于大众粉来说，MPV中没有其他可选择，而如果不是大众粉，建议考虑一下风行景逸TT 1.8T。这车除了品牌力不够，其他方面都很不错，价格非常实惠。[详细]
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2013-06-072013途安七座与2013 佳乐哪个好?<车型>
2013途安，动力方面对于家庭来说完全没问题，加速方面的话涡轮介入后能很明显的体现出来，第三排座椅的话个人感觉还算凑合，175身高，135左右体重的人坐短途不会有太大的影响，但长途的话就没有舒适感可言，但偏胖的话就坐不下。高配的自动恒温空调和前排座椅加很贴心，自动泊车系统很适合新手，不大的天窗也有作用，1.4T的发动机跑高速很省油，我提车时从深圳回到梅州300多公里，用了不到四分之一的油，最低的时候保持在6.6个油上，安全方面的话全车有六个气囊，还有七个座位都配有三点式安全带。缺点嘛，就是没有备胎，跑500公里以上会有点不踏实，但那个补胎液和打气泵很实用，效果没备胎好是肯定的，不过有胎压检测。还有就是众网友说的DSG问题了，因为技术不成熟，所以会出现问题是难免的，看楼主怎样驾驶吧，我很幸运，开了一万多公里还没有任何问题。途安在4s保养也比较昂贵，在其它地方保养就比较实在。总的来说七座对一个五六口之家来说是个不错的选择，因为有时候难免会多一两个人，那样七座就有用了，途安这款车对于家庭式男士的话选途安就没错了! 2013佳乐，五座，12.46万起，进口。 主要看你只要干什么用了，要是经常一家人出去旅游的话，怕人坐不下就买途安，要不然我个人感觉还是佳乐好[详细] -
2013-06-07相较老款车型,新款途观有啥变化<车型>
相较老款车型，新款途观的外观变得更加时尚大气。其中它的前大灯采用了进口途锐的设计风格，并加入了LED灯组，前脸造型变得更加犀利，同时全新设计的前雾灯、较具动感的十辐式设计轮毂以及条型状的后尾灯也提升了车型的视觉效果，看上去更加精神。在车身颜色上，新车增加了棕色供消费者选择。 在内饰方面，新款途观的整体布局与老款车型保持一致，区别只在空调控制面板按键细节方面。同时，新车加入了棕色内饰，以满足消费者个性的需求。[详细] -
2013-06-061.4甲壳虫，颠簸路面左侧C柱异响！怎么解决？<车型使用维修汽车知识其他>
仔细听听具体是哪里想，做个隔音或者密封。[详细] - 二十几万买锐志，好的不能再好了。 锐志是个很有历史的车型，很早以前在日本就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成丰田标了。说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连新天籁都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。动力和操控上我觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。 安全性上，我原本以为日本车都是软绵绵的，但是刚看锐志的时候，那车身拍起来就跟拍铁板一样，真的，拍拍凯美瑞就知道了，同是丰田的用料差很多。锐志在国内外的安全测试里都是满分的，你看很多车撞一下基本驾驶室是要变形的，但是锐志都保护的很好，所以一度让我有种错觉就是锐志是不是有什么毛病卖的这么便宜。 有几点不太满意的是，2.5的出厂竟然没有倒车雷达，难道日本人觉得开锐志的都是老手吗。还有就是后驱把空间给牺牲了，车里空间有点小，还好我平时是不怎么载人的，要不后座载两个180的肯定要挤死。最后要吐槽一下油耗，V6是吃油大户。[详细]
