全部问题
- 转个帖子：关于打蜡、封釉、镀膜，说的很透彻了！ 供参考！ 所谓的“封釉”和“镀膜”都是没有用的，反而会对车漆造成伤害。。 防止腐蚀性液固体损害漆面，即便宜又最实际的解决方案，就是打腊（而且是自己动手）。自己动手的好处在于：1，确定车蜡的来源（网上假货很多噢），由自己掌握。2，有充足的时间让腊在漆面完全干燥充分吸收。3，成本低廉。下面是一个业内人事对外公布的汽车美容行业黑幕： 先说上蜡,护漆蜡种类很多,各自标榜自己的神奇功效,偶曾遇一推销商,声称其产品火烧不坏,电钻打不透,偶说放屁能把飞机吹上天,你信不信? 车蜡按性状分也就三类:液蜡,膏状蜡和硬蜡. 选车蜡时,要分清车蜡用途,砂蜡和抛光蜡不是护漆用的,是用来作漆面抛光处理的. 带"去污’,"返新"作用的车蜡也不可选,它们都含有研磨成份,是用于旧车的,对旧车效果很好.各类漆面保护蜡都可保护你的爱车,性能各有千秋,但总体来说,光硬化树肢蜡和3M蜡效果较好,均属硬蜡,它们蜡膜硬,防水性好,光泽度高,保持时间相对较长. 打蜡有讲究,最好自己动手打,将海绵沾满蜡做圈状涂抹,下一个圈压住上一个圈一半,用力均匀,不可过大.很多"高手’要求直线往复打蜡,不知他是否观赏过自己打蜡后的效果,那样打蜡费劲,擦蜡也费劲,漆面还有很多没打到的缝隙. 洗车行替你打也行,不过最好别用打蜡机,那东西打蜡抛蜡太凶悍.洗车行手工打一般舍不得用蜡,势必用力压着打,如有灰尘,对你车漆会有损害. 抛擦车蜡时,一定要用纯棉毛巾,不可用化纤材料的,因为棉纤维比漆软,化纤比漆硬.但偶尔用化纤毛巾代用也不会有什么问题. 偶给一些高档车打蜡时,也会装模作样的用麓皮擦蜡,但我总觉得麓皮擦不干净,最后还要用棉毛巾收一遍. 再说打蜡时间,常听有人建议新车五个月后打腊,之后每一两个月打一次.居然有众多跟顶者,不知这种危言怂听的结论是怎么得出的. 再好的车腊也禁不起洗衣粉或洗洁精洗三次,不信你拿沾满蜡的海绵在洗衣粉水里洗两次,若还有蜡就当我贴子白写. 新车在洗过两三次后,即可打蜡保护娇贵的车漆面釉层.不但可以增加光彩,而且可以在你擦车时保护你的车漆不被磨损.毕竟我们自己擦车时居多,不会稍有脏污就去洗车. 千万别相信洗车行会始终用洗车液给你洗车,看着泡沫喷洒机喷出那么多雪白的泡沫,能给你兑一部分洗车液就算不错了,洗洁精,洗衣粉才多少成本?生意越好的洗车行越会算这个成本,这一点大家可以想通吧. 呵呵,偶以前就是干这一行的,生意还相当不错,不好意思哦~ 现在你知道多长时间打一次蜡了吧.打蜡间隔次数不是以时间算的,如果你打好蜡了停在车库里,十年不用就十年不打.洗涤剂可把蜡质洗掉,洗车次数过三次就可打蜡.打过蜡的车异常滑顺,用手抚摸可明显感觉到,没有蜡的车手摸着较涩. 对于防水蜡来说,有蜡的车，水泼在漆上会形成一个个的大小均等的球型水珠,没水珠的地方漆是不沾水的. 至于封釉,打蜡是把车打的亮亮的,封釉是把车再打的亮亮的一些.封釉比打蜡保持的时间长一些,但同样可被洗涤剂洗掉,远非宣传的保持半年一年,价格可是打蜡望尘莫及的.封釉和打蜡的使用方法实际差不多,但因为要价比较贵,所以商家往往会搞得很神秘,这机那机摆出来一大堆,实际打蜡机就足够了,千万不要让他们用抛光机,因为很多商家会把抛光机也拿出来表演一番. 很多人封釉是因为他觉得"封釉"这个字很踏实！釉啊！瓷盆上的东西,谁都知道又结实又光亮. 只是大家想没想过,能被洗掉的东西会是釉吗? 封过釉的车友出来证明一下: 有谁的车能保持三个月? 封釉在不破坏漆面的清况下,其作用是和打蜡一样的,只是保持时间稍长,我可以说封釉就是封好液蜡.买一盒蜡至少可以用一年,但封一次釉的价格可以买十盒蜡,我们天天讨论性价比,这个性价比你们就可接受? 镀膜,汽车美容界最黑的一招.先用抛光机把你爱车的最坚固的漆釉抛掉,然后把一些汽车美容药水涂到漆面上,隔一阵开始抛光处理,一遍不出效果就再来一便,直到达到光洁度为止,他会忽悠你说,我们收费之所以这么高,就是因为程序繁多. 试问,再好的美容品能比得上你的原车漆釉吗?俗话说:人学猫叫,学得再好听,也比不上真猫叫. 要不然,劳斯勒斯公司也不会花那么大代价去研发汽车喷涂材料了,直接买美容品就行了. 镀膜处理后,汽车确实光彩夺目,但是当你把它和新车摆在一块,会觉得光彩有余,而气魄不足,没有了新车的那种端庄感觉,就象一块蓝玻璃和一块蓝宝石,蓝玻璃比蓝宝石要艳丽,但是没有蓝宝石的那种对人心灵的震撼力. 镀膜的害处不仅仅是原车漆釉受损了,关键是假如你的车被刮蹭了,你去补漆时,电脑调色分辩系统会误判,喷的漆和原车漆不太一样.而且即使一样也会产生界痕,镀膜和车漆成份是完全不同的,你要把镀膜去掉再喷漆,然后再镀膜. 镀膜的光洁度保持时间和车漆是无法相提并论的 真正欧美汽车镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将硬度、光滑度很高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。镀膜是在镀膜间一气呵成的. 国外镀膜已是某些车漆喷涂工序的最后一道了,在车厂就已完成. 国外大型修理厂的喷涂车段都有车漆镀膜车间,他们不是招徕顾客镀膜而设,而是给有镀膜车漆的车辆喷漆而设的,那样喷好的漆和原车一模一样. 而我们这的"镀膜"非欧美汽车镀膜,只是引用名称,价格从700到3000元由你忽悠.你见过镀膜的人给你车通电做静电吸附处理准备了吗?基本上都是拿着抛光机挥来舞去的. 金属件镀铬大家都见过吧,用的也是电泳技术,你见过镀铬件还要抛光处理吗?” [详细]
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2016-05-04我没有养车经验，请问多长时间应该保养一次，去哪里保养比较好...<保养>
如果4S店没有熟人的话就别去了，你可以在好快保等一些互联网平台预约，都是清单式服务，师傅会按检测单给你的车做检查，服务没的说，因为他们最害怕你打“差评”。 [详细] - 缸内直喷，对爆震不敏感，不能老观念去看了。合格的93/92就行。 [详细]
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2016-05-04关于涡轮增压发动机的汽油标号选择<保养>
之选对的，不选贵的。93、97对应的点或提前角有差别的，ECU也会自动调整的。按标定的用油吧。合格的汽油就好。高标号不代表就合格。没必要盲目追高。至少的我的老8T，眼看就快10万了，一直93/92的，只有等不及了，偶尔烧过几次97的。没啥大差别。 [详细] -
2016-05-04新车用封釉或是打蜡吗？<保养>
我是大概一年以后，开始打蜡的，一个多月一次！ 毕竟现在空气环境不好，酸雾啥的，小心点儿好！ 建议您，半年开始打蜡！ 封釉、镀膜等不考虑！ [详细] -
2016-05-04大众坑人，途安保养换机油，机滤和空气滤清三样700多，<保养>
4S店这个价格正常，本来他们那里就贵。税是肯定有的呀，你去超市买个东西也含税呀，只不过发票单独打印出来而已，很正常。街边小店成本低，其实也是含税价，只不过是固定税，你看不见*就不觉得了。 [详细] -
2016-05-04新提的途安1.4T手自一体需要加什么标号的汽油？<保养>
1.4T的建议添加97号（95号）汽油。如果当地有纯汽油以及乙醇汽油两种的话，还是建议添加纯汽油。 [详细] -
2016-05-04途安可以加93号汽油吗<保养>
新途安需使用97号汽油，首次保养与第二次保养问题间隔5000km。1万公里以后为每7500km进行，小保养费用约为400元，大保养费用约为640元。 [详细] -
2016-05-04途安多长时间保养一次？<保养>
5000公里或者是7500公里 [详细] -
2016-05-04在论坛里有安友说排气管上要打2个孔，有必要吗？<保养>
他们那么做的目的是为了排水。排气管产生水滴的原因那是因为一到环境温度比较低，特别是在冬季，汽车的排气管会向外滴水，其实这是一个很正常的现象。就是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。希望我的解答能帮到你 [详细]
