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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
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2012-06-04有什么好办法消除凯美瑞车身的静电?<车型汽车知识使用>
气比较干燥，汽车就会出现放电的现象。目前汽配市场上能消除静电的汽车用品主要有除静电天线、除静电钥匙扣、拖地胶条和除静电喷雾罐等。但是任何一种除静电的产品都不是一劳永逸的，在每次开车门之前，您可以利用衣服或是硬币先触摸一下车身，之后在去拉开车门，这样就可以避免被电到了。其次，在选择方向盘套、座套等车内用品时，尽量不选用容易产生静电的化纤物品，可以选择那些纯棉或纯皮的。[详细] -
2012-05-30丰田锐志18寸胎跟16寸的哪个合适<车型使用汽车知识>
18的好像是扁平轮胎。。安全性高，抓地力好，个人认为最重要的，看着帅气[详细] -
2012-05-30新车凯美瑞需不需要贴前风挡<车型使用汽车知识>
新凯前档是5层的，6代是3层的好像。所以不做也可以的，当然，做了更好。[详细] -
2011-11-01丰田的VVT-I和VVT是一样的吗<车型汽车知识>
这两个其实差不多，VVT-I是丰田在原有的基础上改进了，多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。[详细] -
2010-06-13VVT-I和CVVT有什么本质区别<汽车知识>
CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。 CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。 进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。 当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗[详细] -
2011-09-26丰田霸道为什么改名为普拉多？佳美为什么要改为凯美瑞？<汽车知识>
当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满，后来的结果我不是太清楚，只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。 第三届广州国际车展上，当数丰田用心最多，也最受人关注。11月21日早，广州丰田宣布：第六代Camry轿车定于06年6月上市；它的中文名字不再是“佳美”，而是“凯美瑞”。车名如人名，岂能随意改换？佳美为何要改名，个中缘由值得玩味。 广州丰田的解释是：“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听，这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代，自然是要扬弃，不然何以称换代呢？佳美改名的第一个目的，恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感，唤起更高的关注度，进而使消费者产生联想和期待，甚至于锁定一部分潜在消费者，迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。 佳美改名的第二个目的，可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说，凯美瑞车身更长更宽，更显尊贵大气；内饰风格更趋奢华和精致；配置更趋高科技化。比起它的前辈来，凯美瑞在风格上更显稳健和豪华，高级感更胜一筹，而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势，也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。 佳美改名的第三个目的，可能是为了强调新一代产品的美国背景，以及广丰工厂的先进性，进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来，比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头，凯美瑞也是美国版本。不仅如此，据说，广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂，这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道，把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后，初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。 佳美改名的第四个目的，是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然，从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件，如同醍醐灌顶，让丰田打了一个寒战。重新审视车名，借鉴开拓国际市场的成功经验，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦，减轻情感阻力，丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名；Mark-X来华前夕改称锐志（Reiz）。丰田还有一款MPV，人称“大霸王”，想必也得改名。由此及它，如果我们扫视一下，就会发现，以丰田的改名运动为标志，中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了，而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。 佳美改名的第五个目的，也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车，而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美，是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”，丰田的心思令人颇费思量。[详细] -
2011-09-13旗下有皇冠，共冠等车型的中日合资的汽车公司是什么公司<汽车知识>
丰田公司呀！好多是在一汽丰田生产的！其中“皇冠”是丰田公司的一个高档车品牌，是有很多车型的系列品牌。至于“花冠”就是丰田牌子下的一个具体车型了[详细] -
2011-09-04小轿车的发动机的VVT是什么？<汽车知识发动机>
VVT Variable Valve Timing 可变气门正时系统。当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i等也逐渐开始使用。[详细] -
2011-08-25丰台RAV4车,新装了前后杠和脚踏板,年检前得重新照相怎么照<使用汽车知识>
这些套件在年检时只能是拆掉（踏板应该不用拆），验车后在安装到车上使用。行驶证上的照片就是出厂时的设计，无法带着这些套件一起拍照。[详细] -
2011-08-19丰田霸道为什么改名为普拉多？佳美为什么要改为凯美瑞？<汽车知识>
当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满，后来的结果我不是太清楚，只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。 “第三届广州国际车展上，当数丰田用心最多，也最受人关注。11月21日早，广州丰田宣布：第六代Camry轿车定于06年6月上市；它的中文名字不再是“佳美”，而是“凯美瑞”。车名如人名，岂能随意改换？佳美为何要改名，个中缘由值得玩味。 广州丰田的解释是：“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听，这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代，自然是要扬弃，不然何以称换代呢？ 佳美改名的第一个目的，恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感，唤起更高的关注度，进而使消费者产生联想和期待，甚至于锁定一部分潜在消费者，迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。 佳美改名的第二个目的，可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说，凯美瑞车身更长更宽，更显尊贵大气；内饰风格更趋奢华和精致；配置更趋高科技化。比起它的前辈来，凯美瑞在风格上更显稳健和豪华，高级感更胜一筹，而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势，也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。 佳美改名的第三个目的，可能是为了强调新一代产品的美国背景，以及广丰工厂的先进性，进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来，比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头，凯美瑞也是美国版本。不仅如此，据说，广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂，这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道，把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后，初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。 佳美改名的第四个目的，是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然，从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件，如同醍醐灌顶，让丰田打了一个寒战。重新审视车名，借鉴开拓国际市场的成功经验，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦，减轻情感阻力，丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名；Mark-X来华前夕改称锐志(Reiz)。丰田还有一款MPV，人称“大霸王”，想必也得改名。由此及它，如果我们扫视一下，就会发现，以丰田的改名运动为标志，中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了，而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。 佳美改名的第五个目的，也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车，而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美，是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”，丰田的心思令人颇费思量。 楼上几本放P[详细]
