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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
全部问题
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2016-05-13丰田凯美瑞200G档位P旁边的按钮是什么？<使用>
自动档车辆在灭车时也能挂档，按住黑色按钮配合换档（在车辆熄灭的情况下）可以进行拖车！ [详细] -
2016-05-13凯美瑞在行驶中冒黑烟时有熄火现象是什么故障<使用>
可能原因有：1，油路堵塞，2，喷油时间不对（包括定时齿冷间隙过大）3，检查油路有无水分。 [详细] -
2016-05-13有关汽车制动系统问题？<使用>
目的是放空气，需要踩几下刹车让刹车油把空气挤出来 [详细] -
2016-05-13凯美瑞的混合动力车怎么样，<使用>
凯美瑞混合动力采用丰田最新一代油电混合动力系统（THS-II），属于强混合动力，在结构和排放上都具备领先优势。它最大的特点在于电动机、发动机、发电机是以混联的形式连接起来，并且利用以行星齿轮为核心的动力分配装置，将发动机输出的动力在电动机和发电机之间分配，分别用于驱动和发电，实现发动机和电动机、发电机的高度配合。在尾气排放方面，凯美瑞混合动力排放可达到惊人的0.005G/KM，其中，co2排放量与同级别汽油版车型相比减少了40%以上。 此外，凯美瑞混合动力发动机采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。通过缩小燃烧室容积，提高膨胀比；另外在减少摩擦损失的同时提升发动机的最高转数，实现了更低的油耗。在90k.m/h定速行驶状态下的油耗是5.4L/100km，在包括都市路面行驶等状况在内的综合工况油耗是6.0L/100km。与同排量汽油车型相比，凯美瑞混合动力节省燃油达到40%，实现了与小型车媲美的低油耗。凯美瑞混合动力0-100km/h的加速时间为9.5秒，另外要说的是凯美瑞的混动和其他混动车型的理念和技术结构是完全不同的。 [详细] -
2016-05-137代凯美瑞的油门是悬空还是落地的<使用>
悬空的，挂板式 [详细] -
2016-05-13有关汽车刹车系统问题<使用>
要二个人，一个在车上踩刹车，另一个人在分泵上放气，从最远的分泵开始放气。如果是小轿车，因为刹车是交叉管路，放了右后接着就要放左前了。再放左后和右前。放到刹车踏板变硬，放开踏板1分钟之后，连踩二脚，如果二脚踏板高度一样，或者第二脚稍微高于第一脚为合格，如果不是，有可能空气没有排净和刹车片间隙太大。 [详细] -
2016-05-13有关汽车空调歧管压力表读数问题？<使用>
这个问题比较专业，建议咨询下4S的售后或者是汽修厂 [详细] -
2016-05-13丰田凯美瑞混合动力版油电混合车的手刹在哪里<使用>
这款为脚刹，楼主可以做个参考。 [详细] -
2016-05-13凯美瑞和新天籁比，哪个更舒适大气安全？<使用>
外观: 新一代天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素，充满了优美的肌肉感。三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，还有那动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感 外观最明显的变化是新天籁比上一代的体积大了一圈儿，长、宽、高分别为4850mm、1795mm、1475mm，轴矩达到2775mm，在同级轿车型中算是“大家伙”。由于前后保险杠设计风格的不同，“天籁-公爵”系列车身长度更是达到4930mm。尤其从侧面看，新天籁的前后悬加长了不少。 凯美瑞整体造型则显得沉稳、庄重，大开口的“U”形从前保险杠的底端开始托住进气格栅，并且向上一直延伸到发动机盖的两端。前大灯由4条平直的边线勾勒，给柔和的前脸增加了几分硬气。原型车佳美较为柔和的线条在凯美瑞身上消失了，取而代之的是平直、刚硬、充满张力的形状。 凯美瑞的侧面车身看起来非常饱满，同时采用了经典的高腰线设计，因为消费者见惯了这种经典的设计，所以对凯美瑞不会有任何的反感。凯美瑞的车身造型给人一种厚重的感觉，这种感觉在车头和车尾尤为突出。凯美瑞的尾灯组设计得时尚但毫不张扬，后雾灯更是“眯”成了一条缝，更增加了车尾的厚重感。 内饰： 新一代天籁以“第二代现代家居”理念重新设计，拒绝一切单调平庸的直线，讲究材料的品质、人性化的配置与宽敞的空间感。无论是布局合理的中控台，还是质感十足的真皮座椅，都给人更柔和、更轻松的感觉，在中控台的设计上最为明显，桃木加金属的装饰并不让人厌恶，还照顾到不同人群的喜好。 新天籁的坐椅设计非常有特点，飞机头等舱式的座椅加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。尤其是后排座椅，坐下去顿时就塌陷在柔软舒适的真皮座椅中。 凯美瑞的内饰采用米黄色主调，同时运用了装扮豪华的传统手法—桃木内饰。挡台、转向盘、前后车门以及中控台都运用了桃木材料装饰，给人一种经典的豪华感。仪表盘造型相当别致，时速表与转速表错落有致，很有立体感，而白色背光及红色指针的搭配显得十分清晰醒目。转速表中间，设有多功能显示屏。 凯美瑞的仪表台设计得线条圆润、柔和，中控台布局合理，各功能区划分明确。丰田的GPS导航系统已做全汉化处理，十分容易理解。晚上开启大灯，导航界面自动进入夜间模式，整个系统界面泛出冷光，很有现代感。该显示界面还整合了音响系统。中控台下部与挡台相连，一直延伸至扶手箱处。 动力： 新天籁装配了领先同级竞争对手的带6速手动模式新一代智能CVT无级变速系统，几乎感觉不到换挡时的冲击，而且和VQ发动机匹配的非常聪明。这台变速器还配备了ASC智能逻辑控制系统，具有700多种模式，随时检测路面信息及操控指令。高配车型还带有6速手动模式，让车主时常能体会到自我掌控的乐趣。 凯美瑞在激烈的行驶过程中，整车的质感良好，车身刚度保持在较高的水平上，弯道侧倾比想象的好多了，尽管悬架没有表现出很强的刚性。制动也不错，在弯道前的大力刹车总是比较随人心愿，且制动过程的车身稳定性较好。前轮驱动的凯美瑞在过急弯是有时会有“推头”现象，也就是转向不足情况发生。总体来说2款车子不差上下 看您喜欢哪个了 [详细] -
2016-05-13丰田凯美瑞油电混合动力有什么颜色<使用>
颜色: 炫晶黑 珍珠白 髓玉蓝 冰钻蓝 紫钻黑 [详细]
