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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
全部问题
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2011-10-06我现在想买丰田SUV汉兰达2.7，不知道买个什么样的好<车型>
汉兰达是一款不错的城市SUV，现在汉兰达已经国产化了，其质量有待观察！不过进口的汉兰达性能很不错，车内空间也大！外形很大气！ 建议购买09款2.7L两驱运动版或09款2.7L两驱豪华版(个人偏向运动版) ,如果是加导航的那款顶级款的2.7，不建议购买，其实就多了导航 其他配置基本差不多，（且导航反映质量不怎么样）且豪华款29万左右，和运动版相差2W左右，配置也就多了电动天窗和自动空调（其他款是手动）个人感觉都是些可有可无的配置。 个人感觉是运动版相对好些，但市场的保有率豪华版大过运动版，市场反映也不错，如果楼主不在乎这一两万，就购买豪华版吧，那么多人选择相比配置的确也高了少许。 至尊版我到现在网上和生活中基本没看几个人购买和评价，配置完全就比豪华多了自动点火无钥匙启动系统和导航，如果考虑这款还不如豪华导航版，性价比绝没有豪华版高。如果论配置，一分钱一分货的确又比其他车型好了少许，但不推荐购买。[详细] -
2011-10-05丰田汉兰达是进口车型吗？？？<车型>
是进口的 丰田汉兰达是丰田的北美车[详细] -
2011-10-05丰田凯美瑞和丰田锐志的差别在哪？<车型>
凯美瑞的竞争对手纷纷忙于备战，而在这些忙碌的身影里，天津一汽丰田锐志的存在则显得耐人寻味。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。 品牌积淀：凯美瑞明显占优 一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。知名畅销进口车型国产后延续良好销售势头的例子不少，在中级轿车市场体现更为明显，广州本田雅阁的成功案例即为最好的佐证。凯美瑞不怕人气不旺。 广州丰田的经销商也表示，当年的进口佳美在国内用户中形成了良好的口碑，此外，丰田佳美系列车型一直是丰田在全球的最畅销车型之一，因此尽管此次广州丰田凯美瑞的原型车与北美版佳美略有区别，但是凭借良好的品牌积淀，市场推广有望非常顺利。 配置：后来者更加诱人 锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Navi版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。 尺寸和级别：身材小的级别高 凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田皇冠属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。 动力系统：锐志超越凯美瑞 凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，采用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且采用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。 锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛·米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛·米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。 定位差异体现丰田“通吃”决心 如果仔细分析凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显；但同属丰田品牌、相似的价格定位以及看上去差不多大小的车身尺寸又使两车型的市场定位存在不小的交集。对于丰田而言，“差异和交集”也许正符合其在竞争激烈的中高档轿车市场通过“密集布阵”来扩大“TOYOTA”品牌整体市场占有率的利益。 最后。我对LZ说下。 如果让我选择，我肯定毫不犹豫的选择锐志。首先他的动力远远大于CARMY。并且他出事的故障率远远低于CARMY。当然锐志的保养价格要比CARMY 高一点。因为锐志是6缸车。 玩什么锐志在市场上没有凯美瑞销售的好是因为定位不一样。大众的省美观不一样。 LZ 好好想下哈[详细] -
2011-10-05锐志2.5V超级运动杂样?<车型>
虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的 车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。 车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。 总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的 锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗 作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要深重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。 另外，LED顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次（可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵）。 2、属于车辆本身的功能却给了选装包 锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“NAVI选装包”的一部分。 这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。 3、3.4圈的方向盘 丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。 虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。 4、有争议的后尾灯 设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。 我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。 5、VSC和TRC的争议 我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样，这是国产的偷工减料了，因为日版版本的2.5运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。 至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比VCS＋TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS＋TRC的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！ 6、后排的中间座椅 虽然所有的中型车坐满五个人以后，后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服，但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬，当然，宝马和奔驰也有同样的问题，只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车，所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过，锐志的座椅还是非常舒服和体贴的，组合起来更是实用、有趣[详细] -
2011-10-05新皇冠/锐志/凌志300/A6L/凯美瑞/新天籁，这几款车相比之下，哪款更为突出<车型>
一般大家对豪华车的要求是－－更强的动力，更长的轴距，更宽的车体，和新外观等等，LEXUS GS 拥有傲视群雄的电子技术上的优势。主要因为它的两大系统VDIM和PCS，它们拥有的某些功能是你想都想不到的。比如，对侧风的影响它会主动地进行实时修正（在方向盘上施加一个反向的力），减少跑偏的机会。在LEXUS GS上又很多这样的电子辅助功能，这是它的优点，也是它对抗BMW 5系统治地位的武器。 新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。 目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。[详细] -
2011-10-05选一款比较经济的小车,思域和卡罗拉之间,主要考虑,动力,性能,安全和节油~<车型>
考虑动力，性能，安全和节油，那当然是思域比卡罗拉强！ 我以前是卖大众的，一汽大众和上海大众都卖过，车没有最好的，只有最适合自己的。 我自己开的思域，改过了，但是我也试过卡罗拉，一个字——肉！（思域原厂和卡罗拉原厂对比也是卡罗拉肉）加速很肉，并且操控也不好，很中庸，适合40岁以上的人群。 思域加速的爆发力不好，因为他用的单顶置凸轮轴。单凸最大的优点就是低扭大，低转速可以输出高扭矩，但是缺点就是爆发力差点。但是单凸更适合中国人的驾驶习惯，国人习惯高档低转速。单凸维修成本也低。 在美国J.D POWER调查最耐用的汽车中，A级车只有一个，就是思域！ 说实话，卡罗拉是缩水比较严重的国产车型（上一代缩水最厉害）。不推荐卡罗拉！ 有位老兄推荐朗逸，其实朗逸那个车不怎么样，只是挂了大众标的自主车型，国人把大众都神化了，买车还要自己去试乘试驾，亲身体验。厂家玩的都是文字，数据游戏，你真正开才能感觉出来。不是功率越大就能跑的越快，不是越轻操控就越好。 思域因为到中国，要考虑市场需要，所以在操控性上和动力性上做出让步，但是你看看FD2（8代TYPE-R)又是截然不同的感觉。说明底子好，最起码有这个实力。强烈推荐思域！ 如果觉得动力不够，可以选择速腾1.8TSI，车确实很耐用，安全性同级别真的是最优秀，加速也快，但是后期维护成本就高。最好先去试开，最终才好选出最适合自己的爱车。[详细] -
2011-10-05懂车的进。新君威、8代雅阁、新凯美瑞、锐志、选哪款车比较好？<车型>
如果是24岁建议你买锐志V6 2.5 这比较有年轻的活力 雅阁凯美瑞比较成熟 不适合年轻人 新君威也不错 就是会比较耗油 如果不考虑油耗的话 新君威也很适合[详细] -
2011-10-051.8花冠的轮胎是什么型号。几寸<车型>
16的 普利斯通的 600-700元左右一条[详细] -
2011-10-05凯美瑞2.4G好呢还是买汉兰达2.7好<车型>
当然是汉兰达2.7好！首先说一下汉兰达2.7V6的动力比凯美瑞2.4的L4要强得多！而且车子大气，SUV的优点是兼顾公路性能的同时还可以应付复杂的路况，不过汉兰达2.7起步的价格都将近25万了！凯美瑞2.4G的22万的价格有点够呛了，除非你是打算买240V的！呵呵，要是我一定买汉兰达，确实是不错的一款车。[详细] -
2011-10-05性价比来看,大众的帕萨特,丰田的卡罗拉和马6哪款更好更经济和使用<车型>
假设就PASSAT1.8T，和马自达2.3比起来，主动安全性马6高一点，但钢板肯定德国车厚实，不要去相信吸能的鬼话，在事故中，硬的车子总归能讨到便宜！马6倾向于运动，PASSAT内部空间比马6宽敞，倾向于商务轿车，甚至还有后排空调口。 卡罗拉的等级比PASSAT和马6都低一级别。又是新车，现在很难给出中肯的评价。 以前我对自己说，如果有20万买车，我就买马6了。可到了那个时候，开始倾向PASSAT领域了，因为它的空间更大，给人的安全感更好，外形也很稳重。反而先前感觉非常惊艳的马自达6有些审美疲劳了。后来开了途安，PASSAT被我PASS了，因为途安的视线我真的很喜欢，还有途安的方向盘感觉要比PASSAT好一档次。[详细]
