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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
全部问题
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2011-04-21锐志和迈腾两款车相比较，选择哪个更好？<车型>
迈腾和锐志比，更不用说凯美瑞了 1；动力 除2.0不带T外，1.8TSI6速手自一体是最慢的0--100是8.7秒， 1.8TSI手动挡0--100是8.5秒 1.8TSI-DSG 的0--100是8.5秒 2.0TSI6速手自一体0--100是7.9秒 2.0TSI-DSG 的0--100是7.4秒 这些是汽车之家实测数据 锐志2.5的0--100是8.9秒，3.0是7.7秒 所以锐志比不过迈腾 ，170码以后锐志比迈腾稍快 ，但开到170马机会很少 2；车身结构， 底盘，高速稳定性都好于锐志，这些不用多比了 3，前驱后驱各有各的好，后驱也不一定好，迈腾ESP一开就像4驱，所以最多打平手 4，发动机也是各有各的好，锐志是V6,迈腾是缸内直喷 ，V6安静，平顺，直喷省油，动力强，还是打平手 5；品牌；大众=丰田 6；保养；迈腾15000公里保养两次，7500公里一次，每次费用在900元左右，锐志15000保养三次，5000公里一次，每次费用在650元左右，所以好多人都说迈腾保养贵，其实和锐志差不多，甚至还便宜 7；油耗；迈腾1。8TSI高速公路约8.5升，地面公路约9.5升，市区道路10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约9.5升，地面公路约10.5升，市区道路约11.5升，锐志2.5高速公路约9升，地面公路约10升，市区道路约11升 8；内饰；这是日本车的强项，所以锐志略胜，但高科技迈腾多（比如OULT-HOUD), 9；外观；两者车头都很好看，车尾都一般，看各人的眼光了[详细] -
2011-04-21锐志对比迈腾哪个更胜一筹<车型>
目前，国内汽车市场可以分为美、德、日、韩、自主品牌等五大部分，然而真正处于主流同时竞争也是最为激烈的两大阵营要数德系车和日系车了。当然，这种竞争不仅仅只体现在经济型汽车上，中高级车细分市场更逐渐成为汽车厂家誓要争夺的一个高地。近期中高级车市场中广受关注且销售红火的代表车型莫过于一汽大众的迈腾和一汽丰田的改型锐志了，它们在同级别中都是典型的实力派，两款车型风格迥异，配置、价格、综合性能各有千秋，媒体评价也好评如潮，消费者在选购的过程中很难取舍。笔者第一时间对两车进行全方位比较，希望对消费者能有所帮助。 背景回顾 迈腾与锐志可谓棋逢对手，比较之前还是先让我们了解一下两款车的历史背景： 国产的迈腾我们可以把它看成是经过本土化改良的帕萨特B6，出自大众引以为荣的PQ46平台，在欧洲市场有着不错的口碑和销量，是大众主力车型之一。大众出于在中国市场的战略考虑，第6代帕萨特的生产权交于一汽大众，为摆脱上海大众帕萨特已经植根与消费者心中固有的印象，一汽大众将帕萨特B6命名为“迈腾”。从车型的设计思路和市场定位来看，迈腾更加突出了其驾驶性能，屏弃了德系车一向古板的作风，和锐志一样也是性能车系的典型代表。 而凭借超高性价比、后轮驱动等突出优势跻身江湖前列的锐志在国内中高级车市场中鲜有对手，一直拥有稳定的人气，自上市以来就被喜欢追求无限挑战、崇尚享受驾控乐趣的精英人群所推崇。可以看出，锐志在讲求平衡之道的丰田车系中属于极具个性的一份子，在日系车舒适性、人性化优势的基础上，更强调高性能带来的乐趣与价值，平衡中彰显突破。 锐志的原型车是丰田2004年在日本国内市场推出的Mark X，由诞生于1968年的MarkⅡ演化而来，作为丰田在日本国内一款内销车型，Mark X历经九代的发展，始终坚持高性能的运动路线，是专门为懂车识车、喜爱“玩车”的细分人群而生。锐志国产已经整整两个年头，相继推出两款特装改型车型完善其产品线。 10月刚刚上市的改型锐志变动较大，安全性、舒适性和性价比都得到大幅度提升，投放市场后带来的冲击不容小窥。锐志这个具有丰田优秀血统的健将，遭遇来自狼堡的迈腾， 必将引起中级车江湖的一场波澜。 外观篇 首先可以肯定，迈腾和锐志走的都是运动路线，但是在表现程度上却存在着较大差异。身为大众当家花旦，迈腾线条简洁流畅，U型的“大众脸”大气稳重，让人很容易就识别出该车的血统。而尾部处理上，风格与低一级别的速腾相统一，尾灯几乎如出一辙，成为了迈腾外形的一个争议点，不过，奔跑中的迈腾依然动感十足，带有德系车一贯的精致感。 作为一辆运动型轿车，锐志外形设计相当成功，长车头、短前悬、尾部紧凑……这些特质懂车的人一看就会断定这是一辆不折不扣的后驱运动车！除此之外，镶嵌在后保险杠中的双排气、宽大的铝合金轮圈、实用的扰流板……都给了锐志运动起来的理由！这次锐志改型对中网和尾灯都做了“手术”，中网由平直条纹改为“v”字形，更突出了前冲的犀利感；尾灯一直是锐志最有争议的部位，这次改型自然不会落掉，将原来透明样式改为与原版Mark X相近的红底尾灯，提升了整体运动感。 空间篇 笔者认为，对于迈腾和锐志这样注重运动的车型来说，消费者不能用空间的大小来对他们进行衡量，既然要运动嘛，空间大小够用就好。不过您也不必担心，两款都是B级车，从它们的车身尺寸来判断，都不会让消费者失望的。 锐志由于采用前置后驱的结构，因为传动轴的缘故，可能后排腿部空间要比前置前驱的迈腾局促些，但这种情况只限于后排挤上3名成年人。迈腾的后排座椅相比锐志类似于沙发设计的座椅更加平整，但整体乘坐感觉不如锐志舒适。值得一提的是，迈腾做为一辆前驱车，并没有将前驱车内部空间的优势充分发挥出来，后排中央地台大煞风景，没有延续上一代B5的空间优势。答案补充 动力篇[详细] -
2011-04-19花冠新款和老款有什么区别<车型>
其实没什么区别，主要就是外观的改变，配置有一些细微的差别，别的都没什么了.[详细] -
2011-04-15锐志和天籁哪个值得购买？<车型>
推荐锐志，操控性好，因为是后轮驱动，天籁的发动机好，舒适性高[详细] -
2011-04-14马自达3、新威驰怎么样？<车型>
马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，档次大幅提升。 新威驰外观上有了很大提高，有效的降低了车高。安全性能很好，各有千秋啊。[详细] -
2011-04-13卡罗拉和雅阁哪个比较好啊<车型>
两车不是一个档次，雅阁完胜卡罗拉.鉴定完毕.[详细] -
2011-04-13卡罗拉与凯美瑞相比有什么优势<车型>
优势是，省油，间隔便宜，比较容易停车，鉴定完毕.[详细] -
2011-04-13卡罗拉和新凯越哪个要好一点<车型>
卡罗拉，省油，空间大，配置高，缺点是安全性差，凯越安全性好，就是比较费油，空间比较小.[详细] - 机本没有啥小毛病 , 因为车重了点 , 提速慢一些 1.8的刚刚好 要快一点就2.0的[详细]
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2011-04-13福克斯撞和卡罗拉哪个安全<车型>
日本车讲究吸能的车身，每个要的是车身过硬，所以各有千秋，也没撞过，具体都不清楚.[详细]
