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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
全部问题
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2011-08-23花冠和骐达哪个好一些<车型>
两款车型，骐达与同级别车型相比较来说，优点在于室内空间大，整车做工比较细致，燃油消耗很经济，动力性不错。在维修保养方面的保养费用并不高，手动挡车型综合路况燃油消耗大概在6.5升左右，自动挡车型综合路况燃油消耗大概在7.5升左右，骐达这款车动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。骐达这款车为驾乘人员提供了宽敞的室内空间，而且后备箱也可以大量载物，相对来说更适合家庭使用。新花冠马上就要上市了您可以关注一下。[详细] -
2011-08-23丰田花冠首保时要做哪些项目<车型保养>
您还需要检查一下变速箱油的质量，变速箱油建议每间隔60000公里更换一次。现在气温比较低了，重点在测量一下防冻液的冰点，防冻液每间隔两年更换一次。其次重点在检查一下轮胎，汽车轮胎的使用寿命一般都在4年或10万公里左右。还有一点需要重点检查的就是玻璃水，现在需要更换成冬季专用的玻璃水了，如果现在水壶内添加的不是防冻玻璃水，最好是及时排空，以免水壶冻裂。[详细] -
2011-08-23我想买一辆汉兰达3.5精英版，大家给点意见吧。<车型>
汉兰达不错，内部空间很给力[详细] -
2011-08-23汉兰达和A4L那个好一点<车型>
A4L好啊,油差不多,但A4车好看啊,又大气,有5系大小,性能也是好的很!我是很喜欢的 车型不一样啊,怎么比呢?在城市里开还是A4好,适合年轻人 我拆过一辆汉兰达,感觉这车虽然是大车子，但内饰不够紧密，不够扎实，他没有轿车的舒适好看，又没有越野车的那种刚气，太柔了点。还不如本田的CIV，你如果觉得A4L太张杨的话，喜欢越野车，新CIV不错的，很适合您这样的人开，[详细] -
2011-08-22卡罗拉、思域、轩逸、马自达3哪个最好<车型>
如果自己用就马3，有驾驶乐趣，操控感好，弯道性能好，车小好钻好停，并线厉害，不过悬挂过硬，后排经常坐人就不太适合，毕竟坐着不太舒服，而且空间不大，但是头部空间不错。 轩逸和马3完全相反，内饰做工好，空间大，乘坐舒服，音响也不错，就是悬挂有些过软，操控不好，最重要的是这么大车才不到1.1吨，钢板太薄。 卡罗拉是轩逸和马3的中间产物，家用比马3强，操控不轩逸强。 思域空间不好，看不见鼻子，还有些贵，感觉还不如省钱比马3呢。[详细] -
2011-08-22途安1.8，锐志2.5，迈腾1.8，从上海开到西藏去4200公里单程<车型>
楼上的说错了，是涡轮增压，不是机械增压，[详细] -
2011-08-22凯美瑞和马和雅阁8哪个好一些<车型>
一汽TOYOYA的凯美瑞，低转算动力不错，但是高转速时候动力表现一般。不过作为一款半商半私的车子咱还能要求什么呢？外观大气，内饰做工精细乘坐也舒适。 东本雅阁，外观比以往有很大变化“史上最强雅阁”，车身尺寸、轴距都有很大变化。内饰做工也同样精细。但是雅阁车子的车身比较重，2.4L的会出现“小马拉打车”的情况，所以油耗不是很经济。但是3.5L V6的动力很不错。 一汽马自达6，性价比很高的车子，弯道技术表现出众底盘扎实。外表运动气息浓厚，如果是家用是一款非常好的C级车。但是如果楼主作为商用未免有点不严肃。[详细] -
2011-08-22奥迪A6L技术型.皇冠3.0真皮.宝马5低配的那一款车好<车型>
奥迪A6L技术型不是真皮坐骑对于老板用车未免失身份,其他还不错配置棒很人性化,比如前后驻车模拟影象系统. 皇冠3.0虽然排量大内饰和配置很丰富但是挺大众化的, 单说品牌就不及奥迪和宝马. 宝马最低配520还是523,要是523豪华型还可以典雅型就不怎么样了520就不用考虑了吧. 哥们我给你推荐几种车型； 奔驰E230； 奥迪A6L2.8FSI； 英菲尼迪M35.这款得介绍一下. 内饰的用料和做工极为细腻,还有最大亮点ICC智能巡航系统非常非常的实用和奔驰Distronic系统一样. 舒适性也很高,后坐椅倾角电动调节按摩坐椅在国内算是奢侈了.娱乐系统亮点8英寸顶置DVD液晶彩屏,BOSE5.1的14个扬声器360度环绕音响. 坐在后排按摩坐骑上拿着原车遥控打开DVD,绝对老板级享受.可以看出后排是为精英人士打造.轮胎也很惊人245/45R18看起来很凶悍,不比7系和S级差.还有就是363强大扭距让提速啊中途加速啊和超车都随心所欲. 还有很多配置介绍不过来了,就是品牌小了点是日系车和尼桑是一家子是丰田公司的品牌. 它确实很不错,最近资金紧张要不然我肯定换它. 哥们还有一点我现在开2.0T`FSI`自动标准型有烧机油的现象噪音比较大不知道你看的2.4技术型是否好些.有什么问题多多交流.[详细] -
2011-08-22思域和卡罗拉之间,不知道两者相比谁该选择谁?<车型>
考虑动力，性能，安全和节油，那当然是思域比卡罗拉强！ 我以前是卖大众的，一汽大众和上海大众都卖过，车没有最好的，只有最适合自己的。 我自己开的思域，改过了，但是我也试过卡罗拉，一个字——肉！（思域原厂和卡罗拉原厂对比也是卡罗拉肉）加速很肉，并且操控也不好，很中庸，适合40岁以上的人群。 思域加速的爆发力不好，因为他用的单顶置凸轮轴。单凸最大的优点就是低扭大，低转速可以输出高扭矩，但是缺点就是爆发力差点。但是单凸更适合中国人的驾驶习惯，国人习惯高档低转速。单凸维修成本也低。 在美国J.D POWER调查最耐用的汽车中，A级车只有一个，就是思域！ 说实话，卡罗拉是缩水比较严重的国产车型（上一代缩水最厉害）。不推荐卡罗拉！ 有位老兄推荐朗逸，其实朗逸那个车不怎么样，只是挂了大众标的自主车型，国人把大众都神化了，买车还要自己去试乘试驾，亲身体验。厂家玩的都是文字，数据游戏，你真正开才能感觉出来。不是功率越大就能跑的越快，不是越轻操控就越好。 思域因为到中国，要考虑市场需要，所以在操控性上和动力性上做出让步，但是你看看FD2（8代TYPE-R)又是截然不同的感觉。说明底子好，最起码有这个实力。强烈推荐思域！ 如果觉得动力不够，可以选择速腾1.8TSI，车确实很耐用，安全性同级别真的是最优秀，加速也快，但是后期维护成本就高。最好先去试开，最终才好选出最适合自己的爱车。[详细] -
2011-08-22皇冠车好还是奥迪车好.<车型>
其实各有各的优劣势,德系车跟日系车的理念不同而已. 德系车车身硬,一般采用局部可馈式,发生碰撞后以车子的硬,不变形来体现车能乘客的安全.所谓的以强制强吧 而日系车却多采用全车可馈式,用GOA车身.如果发生碰撞,它的车子的头首先几乎会不成样子,完全没有都有可能,就是在大多数外行人眼里所谓的日本车垃圾的最有力的证据了,其实不是这样的,GOA车身就是让碰撞产生的力都分散到车身骨架各地方,而使得驾驶室的的变形减少到最小限度. 简单来说就是德系跟美系的车是以车的安全来体现最后人身的安全,而丰田车则是以人身安全为目的而设计的.单论CROWN的跟AUDI的比较的话,无非就是AUDI的A6跟CROWN的2.5比较吧.各有千秋.舒适静谧性绝对是CROWN好,而且CROWN不挑油,且相对来说油耗省.如果是市区代步的话CROWN绝对好用.毕竟走走停停的很费油.A62.0T的话动力性较好.不过相对来说车厢静谧性跟舒适性还有燃料消耗就不是很好了.看个人需求再买哪辆车吧.[详细]
