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北京摇号新规先知道！
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢？
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2016-03-25福特翼搏会出1.5t的发动机吗？<汽车知识>
你好，这要看生产厂家有没有计划，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！ [详细] -
2016-03-25开过这款可的朋友帮忙解答一下呗。谢谢了<汽车知识>
朋友：看你在什么路上跑了，城里在10L左右，高速在7L左右。个人习惯好在城青快速道上去上坡在8L左右，回来下坡在6L左右。 [详细] - 你自己去设计好了。 [详细]
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2016-03-25奥迪Q3为什么熄火停车以后机盖前面还会有声音，里面还会吹风出<汽车知识>
1、水温过高。发动机的散热风扇会自动降温，水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象，要检查下是否发动机冷却水不够了，或者其他原因导致发动机温度过高。2、飞车。就是真的发动机熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障，因为还能重新发动，否则会起动机会打齿的，能听到明显响声。 [详细] -
2016-03-25标致3008发动机太热怎么回事？<汽车知识>
你好 太热是个不好把握的表述，有些发动机确实工作在95度以上，但是正常的。 建议检查冷却液的液面高度。以及发动机外表面有无明显渗漏，冷却风扇是否能够正确启动。必要时进行维修。 参考。 [详细] -
2016-03-257月份买的标致30081.6t转向时口哨声越来越大怎么办<汽车知识>
该车采用的是电子液压助力转向，在转向时电子助力泵的电机转速增加，会发出“吱吱”的声音，这是正常的声音不必担心。 [详细] -
2016-03-2515款3008 2.0是什么发动机<汽车知识>
!3008的2.0发动机,国内代号PSA RFN 10LH3X （神龙公司代号）,PSA的代号是EW10A,采用连续可变正时技术CVTS,使用了免清洗的金属节气门 [详细] -
2016-03-252015标志1.6t的3008的是国产的发动机吗?<汽车知识>
您好！是国产的！1.6THP涡轮增压发动机，原由PSA和雷诺对比合资的在里尔的法兰西机械工厂生产。这款发动机目前在雪铁龙C4、标致308CC、RCZ等车型上搭载。这是一款由PSA和宝马在2006年合作研发的发动机，同时也在宝马MINI车型上搭载。这款1.6T发动机采用直喷技术和单涡轮双涡道技术，其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩。2007~2014年间连续六次蝉联“全球最佳发动机”奖。这款EP6发动机在2013年底在位于神龙公司襄阳发动机厂襄阳实现国产。 [详细] -
2016-03-2530082.0发动机和逍客<汽车知识>
您好，3008的车子不错，该车型是东风标致家族当中一款非常重要的产品，也是标志进行中国本土化市场开拓的又一个先锋级车型。该车型定位于城市SUV。在外观设计方面追求时尚感，内饰方面凸显运动感，动力虽然并不太强，但足够日常使用，因此上市一年多，也获得了较好的市场认可度。2014款作为升级版，有待市场的进一步检测。如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！ [详细] -
2016-03-25长安欧力威l、4发动机是国产还是合资的?<汽车知识>
你好，是长安自主生产的发动机，E-Power发动机E系列发动机生产线采用德国进口生产设备、日本设计理念和福特的管理模式，与欧洲技术同步。E-Power发动机主要采用了以下几种技术改进:静音链条可以卡合在一具有许多卡齿的齿盘上，并由许多串接单元串接而成，每一串接单元都包含:两间隔的外链片、一介于该外链片间的内片单元，以及两支用于串接上述外链片、内片单元以及相邻串接单元的内片单元的链轴，其中该内片单元包括多片金属内片，每一金属内片都具有一界定出一供卡齿卡合的靠抵缺槽的靠抵面。本发明的特征在于:该内片单元包括至少一片由非金属材料制成的减音内片，该减音内片上具有一界定出一减音抵槽的减音抵面，上述减音抵面较靠抵面往该齿盘的方向突出。业界将噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。NVH 噪声、振动与声振粗糙度,，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。”这种材质的表面光滑，能有效增加进气量，让更多的空气得以顺利进入发动机。具有减轻自身重量、降低耗油、有效隔热（能够有效降低发动机的能量伴随散热的无谓消耗）、增加进气量的优点 。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。能够减少NOx、HC排放，改善燃油经济性，提升怠速稳定性以及提高低速端扭矩。”压缩比是发动机中一个重要的概念，是影响功率、扭矩输出的重要因素之一。压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6-10，柴油机的压缩比较高，一般为16-22.“高压缩比设计的发动机，在压缩时所产生的气缸压力与温度相对提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，当被火花点燃时能爆发出更强大的能量。即高压缩比的发动机意味着更大的动力输出”。 [详细]