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北京摇号新规先知道!
北京摇号新规先知道!

明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢?

全部问题

  • 2011-08-16以前的朝柴发动机缸盖没有预热塞,换个新的缸盖有预热塞。能装预热塞吗?<汽车知识>

    有的话可以装啊!!如果配件不好买可到旧车拆卸场去淘一个!!!![详细]
  • 2011-08-167挡DSG和6挡手自一体有什么区别?哪个好些?<汽车知识>

    在两个变速箱的比较上,肯定是7档DSG要好很多,DSG双离合器换档顺畅,没有明显的顿挫感[详细]
  • 2011-08-16买车摇号什么意思<汽车知识>

    车辆限购的一种措施,通过限制汽车上牌数量来限购。摇号其实就和抽签差不多,抽到了才有资格去买车。而且,就北京来说,对摇号人员的资格卡得也非常严。[详细]
  • 2011-08-16日产轩逸装在底盘上有哪些零件<汽车知识>

    汽车一般就分四部分。车身,发动机,电气设备,底盘。其它那三部分都是装在底盘上的……[详细]
  • 2011-08-16奥迪Q5何时下线<汽车知识>

    2009年10月29日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布,融合奥迪创新设计和世界顶尖科技的奥迪Q5正式上市。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV,奥迪Q5在欧洲上市后仅一年,就一举超越了所有竞争对手,成为全球同级销量最大的高档SUV。此次在中国上市的奥迪Q5包括3.2L和2.0L两种排量共四款车型,其中奥迪Q5 3.2 FSIquattro运动款售价为65.8万元,越野款售价为67.8万元;奥迪Q5 2.0 TFSI quattro首发限量版运动款售价为57.7万元,首发限量版越野款售价为63.5万元。一汽-大众奥迪销售事业部同时宣布,作为首款国产高档中型SUV,国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置车型将于明年初正式投放市场,价格区间为37-53万元。[详细]
  • 2011-08-16有谁知道奔驰汽车的中控方向盘都代表什么以及使用说明?<汽车知识>

    S(221):左侧,上下左右,中间是ok,下方有个取消,进行面板控制右侧:上下是音量大小,左右是接电话和扣电话,中间是静音,下方是免提通话变速箱换挡杆:内侧是P,上R,中N,下D,必须踩刹车控制,手动换挡模式在方向盘后侧,两边各有2个按钮,左-右+E(211):左侧是菜单控制,分别是箭头和上下菜单右侧是电话和音量控制E和S在D档停车时踩住刹车,再向下一踩,就启动hold模式,和大众上的一样。[详细]
  • 2011-08-16制动力是什么<汽车知识>

    制动俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。主要采用动力制动、电空制动、电磁制动、手制动、空气制动和液压制动等。 发动机制动有两层意思: 1.在下坡时,有人为了省油,就挂空档,采用惯性下坡,这样时间一长,刹车的压力就不够了,容易出现刹车失效,所以不提倡挂空档,不挂空档,就是让发动机和变速器连接,这个时候车下坡时不是靠惯性的,而是靠发动机行驶的,就好像发动机带着你走,不让你的车自己走快,这个就是其中一个制动。 2.用发动机来让车子制动,从而慢下来,在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击,对发动机没有任何好处 五种错误的脚制动   行车中,驾驶员在使用脚制动时的不良动作,直接或间接影响着行车安全,应引起重视: 一、“点刹车”法。   所谓“点刹车”就是在使用制动时(气制动系统)制动踏板踩下去再抬起来,反复进行,在路面较滑,车轮与地面的附着力较低时,采用“点刹车”对防止汽车制动时的滑移有一定作用。有这种习惯的驾驶员认为“点刹车”灵,制动时这样反复踩下再抬起制动踏板,就有使气体一次一次地进入各制动分泵,使各分泵内的气压一次比一次高,因此,制动力越来越大,制动则灵。其实,这是一种错误的观念。实际情况是,当踩下制动踏板时,制动总泵便将贮气筒和制动分泵接通,气体进入制动分泵推动凸轮张开制动蹄片,汽车制动,这时贮气筒里的气压和制动分泵的气压基本上是一致的,只要不抬起制动踏板,这种一致性就不会改变,也就是说继续“刹着车”。有人做过试验,在50km/h的车速下制动,使用“点刹车”要比一脚制动的制动距离多1m,如果“点刹车”的踩踏速度再慢一些,制动距离则会更长。 二、脚掌移位制动法。   即在制动时,右脚的脚后跟不动,还在原来油门跳板的下方,只是脚掌移位放在了制动踏板上,使用这种方法制动的害处是:别扭、不便用力,一旦有紧急情况需要急制动时,用力过猛脚掌就有可能从制动踏板上滑脱,要是鞋底上有水或泥就更容易发生这种情况。再说,油门跳板的高度同制动踏板的高度不一致,有的还相差很远,它们之间还有一定的距离,采用脚掌移位制动掌握不好,不是踩空就有可能踩偏。使用脚掌移位制动的驾驶员认为这种方法比整个脚移位制动节约时间来的快,可经过实际检验并不比整个脚移位来得快。再从车辆的设计来看,也不是为了脚掌移位而设计的(从制动中踏板和油门踏板的高度以及它们之间的距离就可以证明)。也就是说无论是从设计的角度还是在操作中可能带来的不利因素都说明了使用脚掌移位制动是不科学的也是不安全的。 三、“悬空”制动法。   就是在制动时整个脚都离开了踏板将脚后跟也放在了制动踏板上。这种现象很普遍,其危害是不但容易打滑还不便控制踩踏板的程度。 四、踩制动踏板法。   这种现象多出现在不是紧急的情况下,如车下坡或转弯等情况只需稍减速就能通过时,有些驾驶员为了省事右脚放在油门踏板上不动,而是让不熟练的左脚代踩制动踏板,显然是不安全的。 五、一脚两用法。   既踩制动踏板又踩加速踏板。这种操作方法也是一些有经验的驾驶员在手制动器坏了之后的一种应急措施,一般情况下不使用。[详细]
  • 2011-08-16发动机旁那圆圆扁扁的是什么<汽车知识>

    那个是化油器,过去车上用的,现在发动机都电喷的,没那个东西了。[详细]
  • 2011-08-16世界顶级的跑车,都有什么品牌?<汽车知识>

    布加迪威龙 威航 柯尼塞格 法拉利 迈凯伦 雷诺 保时捷 兰博基尼 阿斯顿马丁[详细]
  • 2011-08-16MG汽车 哪里产的<汽车知识>

    它以前是南京汽车~现在已经被上海汽车收购了~既然是上海的车~那我们就不用太担心它的售后维修配件了!喜欢它的人就去买~我也买了~买的车一旦多了~你不[详细]