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北京摇号新规先知道！
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢？
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2011-09-03汽车分ABCD级别.可是奔驰.又有E级和S级?<汽车知识>
奔驰在左，国际标准在右Smart--A00A--A0B-AC-BE-CS-D[详细] -
2011-09-03小轿车车尾部的字母和数字是根据什么编写的?<汽车知识>
字母是该车在他家族的型号，不同的型号表示的级别不同，如奔驰的C级是入门级轿车，E级是中级轿车，S级是豪华级轿车。后面的数字是指排量，如奔驰的S350，用的3.5升的发动机，可不是350升的发动机。[详细] -
2011-08-31一键启动的原因是什么<汽车知识>
一键启动原理，如果踩住刹车时，则将会从on进入star，直接启动发动机，如果未踩住刹车时，则进入on状态，再按一次时进入star启动状态，无论哪种方式，燃油泵工作都是通过BCM（车身控制单元）向IPDM E\R、ECM、TCM、ABS和组合仪表进行CAN信号传送，之后，初级燃油油压建立是和智能钥匙是一样的。综上简述，希望能给您带来一定帮助。[详细] -
2011-08-30夏季过后内饰应当如何清理？<汽车知识保养>
一个漫长的夏季，车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫以及其他的内饰，还有车厢里的一些死角可能布满了灰尘，滋生各类细菌。夏季在骄阳的催化下，这些粉尘比较容易产生异味；一旦天凉了，车窗户紧闭，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害。在换季之时，可以为车辆做蒸汽桑拿、光触媒消毒等清洁。[详细] -
2011-08-30到了秋天轮胎使用注意什么怎么养护？<汽车知识保养>
轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。夏天，由于气温高，要经常检查胎压，不可使轮胎气压过高，否则就会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，这个时候轮胎就需要补充气压了。同时，还要细心地检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易便硬而变得较脆。 秋天，汽车的保养首先要注意轮胎。尤其是在十一出行前，更加要注意轮胎的“健康”。因为夏季天气炎热，轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大，便会产生龟裂。行驶中，裂纹也会随之增加。所以，车主们应该特别注意检查轮胎看其有无严重磨损的情况出现，确保行车的安全。[详细] -
2011-08-30夏天秋天雨水多，如何防止底盘生锈？<汽车知识保养>
1 尽可能的保持车辆清洁 保持车辆的清洁，才是保养汽车的开始。定期洗车，尤其要注意清洗汽车底盘。因为通常专业的汽车底盘维修和清理，费用是比较昂贵的。由于路况的不同，很难保证在车辆使用一段时间后，仍然保持干净。而汽车的底盘，是最容易接触到路面污水之类的物体的。那么，就应该尽可能在洗车的时候，多留意汽车底盘的清洁。 2 保护暴露在空气中的金属体 任何暴露在空气中的汽车金属都可能会被氧化，生锈。现在在普通的汽车保养处能够买到防锈液，洗完车后，正确的使用不同种类的金属保护液，会在很大程度上防止金属的氧化生锈。 3 汽车底盘喷漆 正如上面说过的，汽车底盘是最容易生锈的地方，给汽车底盘喷漆能够很好的防治生锈。通常情况下，每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，就能够在最大程度上防止汽车底盘的氧化和老化。 4 清理旧的喷漆层 如果在特殊情况下，汽车需要进行重新喷漆，或者局部喷漆，一定要把旧的喷漆层清理干净。不完全的清理以及非正确的清理方法，都会导致新的喷漆层容易脱落。这样不仅会影响汽车的美观，还会造成对金属表面的二次损害。 5 不要将车内的地毯弄湿 车内的地毯通常需要很长的时间才能变干，如果将地毯弄湿了，要及时对车面进行必须的烘干处理。汽车地毯的清理也是大家容易忽略的一个地方，通常大家都是只清理那一小块可以随意挪动的脚毯，却真正的忽视了最容易藏污纳垢的地方。车内的地毯如果经常潮湿，就会很容易使汽车底盘生锈，所以每隔半年时间，就应该小心揭开地毯，检查是否已经形成了生锈点。[详细] -
2011-08-30夏天空调在使用一段时间后该如何保养？<汽车知识保养>
夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。 制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄漏引起的。 而冷媒泄漏通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成的。泄漏故障修复后有一个必要的程序就是补充冷冻机油，同时，将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。 空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。 检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康” 的一个重要环节。比如马自达6的标准制冷效果是6.3摄氏度到8摄氏度，超出这个范围就表示空调系统存在问题。 空调系统中另一个重要部件———空调滤清器也能对制冷效果和驾乘者所处空气环境造成直接的影响。如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理(用风管吹掉灰尘)，不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。 最后，空调不制冷可以检查系统压力是否正常。一般来说，正常的空调系统低压端的压力为2—3bar，高压端的压力为15—25bar，因车而异。正常的空调压缩机应该用手就能轻松转动，如果用工具都转不动，就可以认定压缩机抱死，必须更换。如果检查发现高压端压力特别高，低压端压力特别低，那很可能是干燥罐或膨胀阀出现故障，当换则换。尤其是运行了5年以上的车辆更要常检查这些部件。[详细] -
2011-08-30经过一个夏天，我的车要做哪些保养呢？<汽车知识保养>
换季时刻，汽车的各项指标随着外界环境的变化要求我们车主采取不同的汽车美容保养方法，对于我们菜鸟来说大多都是人云亦云，道听途说，知道一点半点。具体怎么保养？下面我们系统地总结了一下秋季汽车美容保养的注意事项。 车辆外部的保养：秋天的早上，汽车表面往往很潮湿，如果车表面有明显的刮痕，就要及时做喷漆处理哦，以免受潮而锈蚀;另外，夏天雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，最好为爱车做一次彻底的美容护理。 轮胎保养：轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。夏天，由于气温高，要经常检查胎压，不可使轮胎气压过高，否则就会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，这个时候轮胎就需要补充气压了。同时，还要细心地检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易便硬而变得较脆。 发动机的保养：发动机是汽车的心脏，所以在换季的时候就更应该贴心的保护哦!进入秋季，应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。明博士建议您直接去专业的汽车美容店例如就近的驰耐普汽车美容店做检查。 刹车系统的保养：刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个相当恶劣的环境之下，如果这个系统出现故障，汽车就会像一匹脱缰的野马，随时都会有危险。所以要经常检查制动有无变弱、跑偏、刹车异响或异常磨损。 暖风管线和风扇的保养：秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，要特别注意风挡玻璃下的除霜出口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，也会给你的驾驶带来不安全的因素哦! 进风口/格删、电子扇的保养：要经常检查这些部位是否有杂物，如果有，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却的状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。 空调保养：夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，空调的鼓风机、风道等处会附着很多灰尘、细菌以及其它污垢，很容易滋生大量病菌。并且散发出异味，对人体和呼吸系统造成危害。因此，进入秋天，为空调做清洁护理或更换空调滤清器，才能令你和爱车的同时安全。 蓄电池的保养：在秋天。汽车蓄电池的电极接线处是最容易出现问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。因为这些绿色氧化物会引起发电机电量不足。 内饰的保养：经过一个炎热的夏天，车内地毯、地胶和其他隐蔽的地方，都滋生了很多细菌。随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体造成危害，要彻底的清洁。[详细] -
2010-06-26汽车的转弯半径是大是小怎么才知道？<汽车知识>
一般在汽车的使用技术说明书上都要标注的，与它的轴距成正比。[详细] -
2010-06-26自动挡的车的档位上的字母都代表什么意思？<汽车知识>
自动档车辆驾驶方法： 1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关 系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。[详细]