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北京摇号新规先知道！
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢？
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2012-06-13马自达6 m挡和d档位怎么用<使用汽车知识>
对于搭载了手自一体的自动变速器来说，变速器设置了手动模式和自动模式，M挡是手动模式，D挡位是自动模式。使用D挡位时驾驶员只需要操控油门踏板就可以了，变速器电脑会自动控制升挡过程。如果将挡把置于M挡的位置时，升挡时需要驾驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。如果手动换挡模式使用得当，相对于D挡位来说要节省一定的燃油消耗，同时还可以提升驾驶乐趣。[详细] -
2012-06-13新能源车辆减免车船税新增的车型有哪些？<汽车知识>
近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合公布了第二批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录，共涉及70多款车型。自今年起，对节约能源的车辆，减半征收车船税；对使用新能源的车辆，免征车船税。 目录包含车型 长城汽车：腾翼C30、炫丽、腾翼C20R、哈弗M2、哈弗M4、腾翼V80、腾翼C50 长安福特马自达：福克斯上海大众：新朗逸、PASSAT、昊锐、TOURAN、帕萨特上海汽车：MG3 上海通用：赛欧、爱唯欧、EXCELLE 上汽通用五菱：宝骏乐驰、宝骏630 天津一汽丰田：卡罗拉 天津一汽夏利：夏利N5、威志V2、威志V5 一汽大众：新速腾1.4T自动、新速腾1.4T手动、高尔夫1.4T自动、捷达1.9柴油手动、奥迪A6L2.0T自动、奥迪A6L2.7TCVT 新福克斯新朗逸上榜 在此次上榜第二批目录的车型中，属于节能车型的共64款，在不久之前上市的上海大众新朗逸、长安福特新福克斯、一汽大众新速腾1.4T以及奥迪新A6L2.0T都榜上有名。换言之，从现在开始，购买这几款全新车型都能够享受到车船税减半征收的优惠待遇。 而在这64款车型中，依旧是合资品牌车型的天下，占据了大多数席位，传统自主品牌中，仅有长城汽车、天津一汽夏利和上海汽车的部分几款车型（车系）入围。 无新增任何新能源家用型 尽管在汽车业内，一直都将混合动力车型，如丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h等车型视为新能源车，但按照国家在《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》中对新能源汽车的定义，新能源汽车只包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。而插电式混合动力汽车，则是指具有一定的纯电动行驶里程，且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车。因此，目前我们常见的油电混合动力汽车并不在目录的准入范围之列。 正因如此，此次入围第二批目录，获得减免车船税的新能源车型皆是商用电动车。[详细] -
2012-06-13夏天马自达8开车行驶要注意些什么<使用汽车知识>
架车要注意以下几点即可： 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，具体公里数各厂家不一致，可参考本车说明书）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）。[详细] - 汽油的价格最近一直向上走 ，但如果平时在细节上多加注意 ，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨 。这里就教你"省油15招" 。 第一招：确保轮胎气压正确 。不够气或是气太多 ，都会增加耗油量 ，因此应该定时检查轮胎气压 。根据美国能源部的调查 ，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸) ， 美国每天就得多消耗1500万公升的汽油 。 第二招：换成省油轮胎 。例如 ，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15百分号的阻力 ，因此就能帮你省下大约3.75百分号的汽油 。 第三招：不要随意更换轮胎的大小 。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味" ，但轮胎越宽 ，车轮阻力越大 ，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力 ，否则你只是在白白浪费汽 油钱 。 第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准 。车子旧了 ，轮胎和驾驶盘往往会失准 ，这也会耗油 。 第五招：用黏度最低的滑机油 。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油 。滑机油黏度越低 ，引擎就越"省力" ，也就越省油 。 第六招：好好保养引擎 ，有问题立刻修好它 。因为不论问题大小 ，它们都会减低引擎的效率 ，浪费你的汽油 。 第七招：好好保养车身 。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力 。另外 ，那些华而不实的装饰品 ，也同样只会增加阻力 ，干脆就把它们拆下来算了 。 第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法 。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油 ，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力 。所以 ，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值 ，不要 让汽油公司白赚你的钱 。 第九招：不要"热身"过度 。有些车主喜欢在早上开车前 ，先开动引擎让它热一热后才上路 ，这是个好习惯 。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去 。另外 ，你其实也可以先让车子慢慢 行驶一两公里来达到热身的效果 。 第十招：汽车没动时 ，不要开动引擎 。如果你需要在车上等一段时间 ，把引擎熄掉 。 第十一招：不要猛踩油门来加速 。这只会大大增加耗油量 ，但省不了你多少时间 。 第十二招：什么速度就换什么档 。在低档行车太久只会让引擎咆哮 ，但不会提高速度 。 第十三招：不要超速 。对一般车子而言 ，80公里的时速是最省油的速度 ，每增加1公里的时速 ，就使你的耗油量增加0.5百分号 。 第十四招：清理你的车后行李厢 。多余的东西 ，不论那是一双很少用到的球鞋 ，还是半罐用剩的机油 ，都只是增加你的汽车的负担 ，也就是说增加你口袋的负担 。 第十五招：先相好路程再上路 。许多车主都没有养成这个习惯 ，结果往往走了不少冤枉路 。游车河在这个时代已经不流行了 。[详细]
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2012-06-12求奔驰s级车型发展的历史<汽车知识>
自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌，下面我们就来一同了解下奔驰S级的传奇历史，进60年来的发展史。 1951年 第一代：W187系列 1951年，梅赛德斯•奔驰公司的前身戴姆勒•奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220搭载了排量2.2升的全新6缸发动机。”1954年，梅赛德斯•奔驰推出了220a系列车型，装备了改进后的6缸发动机。此外，为W196F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯•奔驰的量产轿车，进一步提高了操控性。 1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W 187底盘系列。梅赛德斯-奔驰对这款车型的6缸发动机进行了众多改进：压缩比更大；由于采用了敏锐的凸轮轴和更大的化油器，发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。此外，为W196 F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯-奔驰的量产轿车，提高了操控性。220a的制动系统也有了显著改进，四个轮胎都配备了带“涡轮增压冷却”装置的鼓式刹车系统。 1956年，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯•奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。1958年9月，梅赛德斯•奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，并于同年11月交付使用。 1959年 第二代：W111/112系列 1959年，梅赛德斯•奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb、300SE也随之相继问世。其中，1961年8月亮相的300SE可以说是代表之作，它应用了4速自动变速箱和梅赛德斯•奔驰新研发的动力方向盘。此外，空气悬挂系统成为300SE的标准配备，它兼顾了运动性和舒适性，300SE也成为全球首款装备这一系统的梅赛德斯•奔驰乘用车 1965年 第三代：W108/109系列 1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250 S、250 SE和300 SE车型。1966年3月，300 SEL成为该车型系列的新成员。相比之下，300 SEL的轴距比基本车型长100毫米，空气悬挂系统也成为标准配置。250 SE和300 SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280 S和280 SE开始上市，280 S和280 SE与其前身的区别仅仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月，顶级车型300 SEL 6.3开始上市。300 SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1972年9月，非常成功的W 108/W 109车型系列正式停产。 1971年 第四代：W116系列 第一款正式的“梅赛德斯-奔驰S级”（内部名称W 116）取代了W 108/109系列，最初包括了三种车型：280 S、280 SE和350 SE。引人注目的是，在W 116系列轿车中，极具创新性的双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置首次成为标准配备，这使得操纵性得到了进一步提高。这种技术最初是在C 111试验车上进行并最终完成的。 1975年5月，新款顶级车型450SEL6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术：ABS防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有无限制转向响应。 1979年第五代：W126 1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：由于采用了新设计原理，乘客舱能够经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最引人注目的莫过于200千瓦(272马力)的 5.6升8缸发动机。 此外，在1985年的改进中，W126系列中的所有车型都装配了15英寸车轮和相对更大的制动器。在12年的生产期间，共有818,036辆轿车在辛德芬根工厂下线，W 126也成为了梅赛德斯-奔驰历史上最成功的高级车型之一。 1991年第六代：W140 1991年3月，梅赛德斯•奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，为前悬挂提供了隔绝车身明显震动的系统。此外，首次应用于轿车的双层车窗也显著提高了乘坐舒适性。而6.0升V12发动机是梅赛德斯•奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，额定功率高达300千瓦。1993年6月，梅赛德斯•奔驰对旗下车型的名称进行了改变，将“S”放在三位数号码之前。在1994年3月的日内瓦车展上，S级轿车的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型开始应用电控车辆稳定行驶系统ESP。同时，另一个世界首创的技术———制动辅助系统BAS也开始投入应用。 1998年第七代：W220 在1998年9月的巴黎车展上，梅赛德斯•奔驰推出了编号为220的S级轿车，这标志着梅赛德斯•奔驰在5年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。新S级轿车应用了30多项创新技术成果，当之无愧的再次成为轿车设计的潮流引领者。这些技术包括自动气缸关闭（在需要时将S 500的8缸发动机转变为4缸发动机），DISTRONIC限距控制系统以及2001年推出的、使梅赛德斯•奔驰进入汽车安全新纪元的PRE-SAFE驾驶员及乘客预防性安全系统。W220系列于2005年7月停产。 2005年 第八代 W221 全新S级轿车是豪华车领域第一款通过环保认证的车型。由于运用了以环保为导向的产品开发流程，在全新S级轿车中，总重量为43公斤左右的27个部件由天然材料制成；与以前车型相比，由可再生原材料制成的部件的总重量提高了73%左右。同时，全新S级轿车的尾气排放物远远低于目前的欧Ⅳ标准。 全新S级采用了最新开发的第二代预防性安全系统（PRE-SAFE>）以及率先应用于S500加长版的最新夜视辅助系统（Night View Assist）等，使车辆在潜在事故发生前就进行防范，全面提升所有驾乘者的安全系数。目前，梅赛德斯-奔驰是全球率先并唯一使用全方位安全保护系统的汽车品牌，不仅再次树立了业界的榜样，而且充分体现了高度的社会责任感。 进一步改进的空气悬挂系统（AIRMATIC）赋予了全新S级轿车非凡的乘坐舒适性，它可以根据路况和行驶状况自动调整减震器，从而使车辆行驶更为平稳。此外，新调整的空气悬挂系统还进一步提升了车辆的动态操控性能，使其操控更为敏捷，而这意味着汽车舒适性和操控性难以兼顾的问题将得到彻底解决。 全新S级的内部设计和内部功能操作系统进行了升级整合，在多功能操作和便捷性方面更加人性化，特别是驾驶舱管理和数据系统（COMAND）的功能在全新S级上得到了全面增强，她允许驾驶员通过位于中控台上的圆形按钮直接简单地控制主要的车辆功能，音响系统、DVD播放、座椅调节、空调控制都不需要单独开关，一切全部通过COMAND系统轻松完成。[详细] -
2012-06-12荣御什么时候停产的?<汽车知识>
实际上荣御只是上海通用向高端车发展的一块敲门砖 一个过渡车型 上海通用根本就没打算让荣御坐头把交椅 这一点从荣御的驾驶员信息中心就能看出来 因为它全是英文的 上海通用是不会在这样一个过渡车上下太多的资本的 所以就进口 所以就停产 在2006年8月31日上海通用汽车宣布，该公司再次使用了“整车进口权”，以取代其别克品牌高端车型别克荣御目前的组装生产。[详细] -
2012-06-12儿童安全座椅怎么安装<汽车知识>
儿童安全座椅的固定方式总共有三种：ISOFIX、LATCH和安全带方式，其中以安全带方式固定的儿童安全座椅是销量最大的一种，那么我们先和大家说说这种固定方式的安装方法。 安全带固定方式 以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便宜，但是使用起来比较麻烦，安装前首先得确认座椅是正向还是反向安装，之后再将座椅放在座椅上用安全带固定好。 虽然我这么说比较简单，但是这种固定方式最关键的就是用安全带将安全座椅固定座位上这个过程。想要将儿童安全座椅固定的很牢固，必须要将安全带在穿过座椅后慢慢的收紧，特别注意收紧的是贯穿座椅的安全带。一般来说初次使用这种方式安装儿童安全座椅最少需要30分钟，建议您在购买的时候让销售人员仔细教您使用和安装。 新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己坐直，两者缺一不可。 安全带方式固定的优缺点： 优点：通用性好，只要有安全带的车都可以安装。 缺点：长时间使用容易松。 ISO FIX固定方式 ISO FIX固定方式的安装非常简单，只要将儿童安全座椅的ISO FIX接口对准座椅上预留接口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起就完成了。安装这种接口的安全座椅一般用10分钟就可以安装完成，您自己看说明书就可以学会。 ISO FIX方式固定的优缺点： 优点：安装方便，固定比较牢固。 缺点：需要专门接口进行固定，价格比较高。 LATCH固定方式[详细] -
2012-06-11昊锐补完胎还用做什么动平衡吗?<车型使用汽车知识>
轮胎修复分为内部和外补，如果是利用简单的外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，这种修补方法比较简单，补胎后不需要对车轮进行动平衡。其次是内补，轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块，所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡，否则就会导致行驶中抖动这类故障现象。[详细] -
2012-06-11经销商4s三包索赔流程是什么<汽车知识>
第五章 汽车产品三包责任 第二十七条 汽车产品的三包有效期包括整车三包有效期，主要总成、系统和损耗件的三包有效期。三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算。 整车三包有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统（见附件二、附件三）三包有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准；损耗件（见附件一）及其它零部件的三包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明书上。 第二十八条 在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理（包括工时费和材料费）。符合本规定更换、退货条件，消费者要求更换或者退货的，凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票办理更换、退货；因质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失，销售商、制造商、修理商应当负责赔偿相应的损失。 质量问题是指汽车产品出现影响正常使用，或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。 第二十九条 丢失三包凭证或购车发票，但能够证明所购汽车产品在三包有效期内的，消费者向制造商申请补办三包凭证后，仍依照本规定享受修理、更换、退货权利。销售商、制造商有积极协助办理的义务,并在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。 第三十条 产品售出后30天之内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生附件二主要总成或零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货的，销售商应当负责免费退货。 在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，安全性能故障仍未排除；或者附件二所列总成因产品质量问题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的；或者附件三所列系统的同一总成或零部件因产品质量问题，更换2次后，仍不能正常使用的，销售商应当负责为消费者退货。 本规定所称严重安全性能故障是指汽车产品存在危及生命安全的质量问题，这种问题使消费者无法正常操纵控制汽车，或者使汽车产品存在起火等危险情况。 第三十一条 在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，消费者凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车，消费者接受更换时应向销售商支付相应的合理使用补偿。 修理占用时间的计算自消费者送修之时起，至交车之时止。1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 第三十二条 在三包有效期内，因汽车产品质量问题不能正常行驶或者不能行驶的，修理商应当提供现场修理，或者提供合理的拖运费。每次修理占用时间（包括等待维修备用件时间）超过2日的，修理商应当负责为消费者提供备用车，或者由修理商与消费者协商后给予消费者合理的交通费用补偿。 第三十三条 在损耗件三包有效期内，损耗件出现质量问题，修理商应当负责免费为消费者负责更换。 第三十四条 在整车三包有效期内，符合本规定换货条件的，因销售商无同品牌型号整车的，应当更换不低于原车配置的同品牌整车。无同品牌型号整车，也无不低于原车配置的同品牌整车，消费者要求退货的，销售商应当负责为消费者按发票价格退货，消费者接受更换、退货时应向销售商支付相应的合理使用补偿。 第三十五条 换货时，销售商应当向消费者提供新的合格的汽车产品，并提供新的三包凭证。更换后的三包有效期自更换之日起重新计算。 第三十六条 按照本规定换货的，销售商应当自消费者要求换货之日起15个工作日之内向消费者出具更换整车证明。消费者按《中华人民共和国机动车登记办法》凭更换整车证明等资料办理变更车辆登记等事宜，同时按国家税务总局关于车辆购置税有关规定，凭更换整车证明、更换的新车发票及原车车辆购置税原始完税凭证办理车辆购置税变更手续。更换整车时，所发生的国家规定的有关税费由销售商承担。 第三十七条 按照本规定退货的，销售商应当负责为消费者按发票价格一次退清货款（贷款购车的，销售商应当按合同约定一次退清货款），但消费者应支付因使用该车所产生的相应的合理使用补偿。同时，销售商应当自消费者要求退货之日起，15个工作日内向消费者出具退车证明。消费者按《国家税务总局关于车辆购置税有关问题的通知》（国税发[2002]118号）的有关规定，凭退车证明和车辆购置税原始完税凭证办理车辆购置税退税。 第三十八条 按照本规定第三十条第二款、第三十一条第一款和第三十四条对整车更换或退货时，消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（Km））/1000]×n%。使用补偿系数n由制造商在0.5至1之间确定，并在三包凭证中明示。 第三十九条 在整车三包有效期内，销售商应当自消费者要求更换、退货之日起10个工作日内，提出答复意见。超过15个工作日未答复，或者符合本规定更换、退货条件而答复意见不符合本规定的，或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖延或者无理拒绝。[详细] -
2012-06-07北京车异地交易用回北京办手续吗?<车型过户汽车知识>
您必须将车开回北京办理过户和外迁手续。您在购买新车时可以继续使用原车号牌。[详细]