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北京摇号新规先知道！
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢？
全部问题
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2013-12-23TSC，ESP，EBD，是什么意思？<使用汽车知识其他>
TCS循迹控制系统 ESP电子稳定装置 EBD电子制动力分配（实际上是ABS的辅助工具）[详细] -
2013-12-23福克斯怎么样，13款福克斯在同级别中的表现怎么样？<使用车型其他汽车知识>
好吧，这个问题说起来确实比较复杂。1、销量同级别中最好。2、外观时尚动感算得上这个级别好看的车型之一。3、动力，1.8的发动机很不错，日常家用没什么负担。4、油耗属中等水平，毕竟1.8的排量。4、空间，相比同级车没有多大优势偏紧凑。5、操控，后独立悬挂的配置，这点直接可以秒杀同级所有车型。6、配置很丰富，价格便宜，性价比很高。7、安全也是同级别最高，不管是车身材质、结构还是碰撞成绩都非常不错。其他的你追问吧，我也想不起还有啥能说的了。[详细] -
2013-12-23新帕萨特挂P档不给油的情况下转速忽高忽低？<使用汽车知识其他>
出现这样的怠速不稳定，主要看你是否正常维护，是否按规定定期更换三滤，以及按公里数更换机油。如果你上述都做的很好。请检查电路部分：1.检查火花塞打火是否正常，不能出现散火，一般能听见劈劈啪啪的跳火声（蓝火）。如果发现不正常的就更换掉。2.如果确认火花塞正常，请购买原厂分缸线更换。相信应该就能解决你的怠速不稳的问题。如果有条件最好先检测一下电脑控制主板。能在特约维修站检查最易找到病根所在。[详细] -
2013-12-23C4L配几把遥控钥匙啊？<使用其他汽车知识>
一把折叠遥控，一把固定式非遥控备用钥匙。[详细] -
2013-12-232012年2月份生产的中华h53016L自动豪华？<使用汽车知识其他>
应该是库存车，如果没有什么异常的话（比如事故车等），应该可以入手，价格不错，可以再砍砍价。另外，要求车商，交车前，必须将车辆的机油、刹车油、防冻液等更换。[详细] -
2013-12-23手刹拉线冻住了怎么办？<购买汽车知识其他>
1.用温（40度左右）水浇后刹车盘 2.发着车，用车的温度慢慢解冻 3.为避免此类情况的再次发生，以后停车不要拉手刹（最好找平地）。带挡，车轮底下垫砖石头等[详细] -
2013-12-23汽车电动手刹怎么回事儿？<使用刹车其他汽车知识>
停车制动电子技术 一、EPB与传统手制动相比的优点 1.1 EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩、偷盗等）。 1.2不同驾驶员的力量大小有别，手驻车制动杆的驻车制动可能由此对制动力的实际作用不同。而对于EPB，制动力量是固定的，不会因人而异，出现偏差。 1.3可在紧急状态下组委行车制动用。 二、EPB的功能 2.1基本功能：通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。 2.2动态功能：行车时，若不踩踏板刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。 2.3“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。 2.4开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。 2.5启动约束：点火关闭，释放约束模式（保护儿童），不用操作制动踏板，即可释放约束模式。 2.6紧急释放功能：当电子驻车没电需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。 三、拉线式EPB的组成及各部件的作用 3.1拉线。拉线和传统的驻车系统中拉线所起的作用完全一样，就是把力从EPB总成传递到驻车制动器上实现驻车功能。拉线式EPB有单拉线和双拉线两种。 单、双拉线有各自的优点和缺点。相比较起来双拉线有较大的拉线效率，拉线行程短，但布置没单拉线灵活，产生相同的拉力，控制器需要加载的力大。工作时，双拉线EPB控制器同时带动两根拉线运动，带动制动器驻车，而单拉线时，EPB控制器是只带动了一根拉线，然后通过拉索平衡器此拉线带动后面的两根拉线驻车。 单拉线式样的EPB，一根拉线带动两根拉线的原理为：第一根拉线的芯线在控制器的带动下产生移动，其带动拉线向右移动，然后因为第一根拉线受力弯曲，第一根拉线通过固定在其拉线护套上面的平衡器带动拉线1向左移动，从而实现了一根拉线带动两根拉线移动的目的。 3.2按钮。通过按或者拉按钮控制EPB驻车和解除驻车，按钮上有背景灯，提醒驾驶者是否已工作。 3.3紧急工具。在EPB因断电不工作时，实现驻车解除功能。 3.4电机。EPB工作时的动力来源，由其来带动齿轮机构工作实现驻车。（有人仅靠电子驻车纸面意思可能会担心驻车后，出现没电的情况怎么办?实际上电子驻车只是靠电触发齿轮机构工作，最终使车长时间驻车的还是机械机构，并且国家法规中也明确要求，驻车要用可靠的机械机构来完成）。 3.5齿轮机构。不同厂家EPB的此部分机构的工作原理不一定相同但其作用是一样的。都是力的传递机构，把力由电机齿轮的转动转化成拉线方向上力。其齿轮结构的工作原理如右图电机带动拉线所在的外齿轮机构和内齿轮机构旋转，因为旋转方向相反，带动连接在内外齿轮机构的拉线运动，实现驻车。 3.6ECU和传感器。ECU用来控制EPB对外的信息交流和反馈。传感器用来感应拉力的大小。 四、EPB总成的工作原理和其功能的实现原理 4.1EPB总成的工作原理。拉线式EPB工作原理为：通过开关给ECU一个通断信号，EPB的ECU控制电机进行旋转，然后由内部的齿轮机构把此力输出到拉线上，由拉线带动制动器进行驻车。 4.2EPB各功能的实现原理 （1）基本功能。最基本的功能，静态释放和静态驻车功能，通过按钮驻车和解除驻车此工作原理简单，也就是上面的EPB工作原理。 （2）EPB卖点之一的动态功能。当车在行车状态，速度大于12km/h,若按下EPB按钮，ECU指挥马达带动拉线驻车，当车轮要抱死，有滑移的倾向时，ECU通过CAN得到这个信号后，会使拉线力减小，以便不使车轮抱死，如此循环，直至车停下为止。虽然EPB有此功能，但各个EPB厂家，并不推荐客户把EPB当作行车制动器使用，并且还明确要求客户，此功能只能在常规制动器失效或不可使用踏板的紧急情况下才能使用，这是因为在行车中，驻车制动器启动后，那么就把制动力全部加在后轮，对后制动器的损害是很大的。 （3）“熄火控制”模式。发动机熄火后，通过CAN把此信息传递给ECU，ECU指挥EPB驻车。 （4）EPB的另一卖点功能：开车释放功能。要实现该功能，则EBP系统需要知道驾驶员是否希望车辆开始行驶。对自动挡车辆来说，EPB可以通过变速器信息及油门信息了解车辆状态。然后ECU指挥EPB释放驻车。而对手动挡车辆来说，原有的配置所能提供的信息无法确认驾驶员的期望。为了实现该功能，需要在车辆上加装档位传感器及离合器传感器。 （5）紧急释放功能。用专门开发的紧急释放工具来实现此功能。工具的工作原理为，用专门开发的EPB工具，先插入紧急工具孔，然后旋转，使齿轮旋转带动涡杆移动，解除驻车。有时为了使解除驻车方便，或者不便于使用刚性的紧急释放工具，也可以使用易曲工具，实现过程为：把紧急释放工具由刚性改成可弯曲的易曲工具，然后根据EPB的布置位置，设计合理的导向管，设计导向管的原则为将来在使用工具时比较方便，不需要拆卸其它零件，或者钻到车下。导向管一端裸露，另一端固定死在电子驻车工具孔上，使用时，取出紧急工具，把工具从导向管裸露端插入，顺着导向管，把工具连接到电子驻车上，然后转动工具摇把，即可释放驻车。在开发易曲工具中需要注意的是：1.工具的易曲长度不能太长否则会因工具弯曲端过长而使传递到电子驻车的力矩解除不了驻车。2.导向管扭曲的幅度不能过于大，否则工具在通过导管时的难度就很大，甚至通不过导管。 五、拉线式EPB的布置 5.1EPB的布置 EPB的布置需要注意以下几点： （1）若EPB布置在车身下，要设计合理的支架，力求把EPB包起来，防止车底下高速飞起的石子打在EPB壳体上。（2）注意保证EPB周围的温度不能过高，要在其工作温度范围内。（3）注意选择合理的缓冲垫来起到防震的效果。（4）EPB位置的选择，要考虑到将来紧急工具使用的方便性。 5.2拉线的布置 拉线的布置需要注意以下几点： （1）拉线之间的间隙要求，需要满足一定要求。（2）单拉线式。EPB是由一根拉线带动后面两根拉线来实现驻车的，为了实现一根拉线带动二根拉线，所以布置时一定要保证第一根拉线的末端是可移动的，不能在此处做支架给其固定死。 六、结论 EPB是近来研究的重要成果之一。它替代了手驻车制动，用电子按钮实现停车制动，且节省了车厢内部的空间。符合现在消费者们希望在车内安装更多的基本配置和功能的这个趋势。因此设计小巧的EPB倍受青睐。目前电子驻车在国外已应用的比较普遍。在不久的将来电子驻车也会频频装配在中国的汽车上。[详细] -
2013-12-23那么气门不严，怎么导致不着原因呢？<使用汽车知识其他>
有很多原因，气门弹簧无力,气门间隙过小，气门与气门坐圈之间变形或损坏及积炭都会造成气门关闭不严[详细] -
2013-12-20如果节气门出现问题需要整体换还是换传感器一部分？<使用汽车知识其他>
换传感器就好了[详细] -
2013-12-20宝来车的倒车灯就一个灯亮什么V？<使用车灯汽车知识其他>
你仔细观察，两后倒车灯颜色不一样的。左红右白，左是开雾灯情况下挂倒档，才会亮。大部分只亮右边的白色，不是灯坏了[详细]