全部问题
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2016-03-22江铃域虎的轮胎是什么型号的？<汽车用品>
你好, 这款车2.4T GL 柴油两驱标配版的轮胎规格是: 235/70 R16, 其余的都是215/70 R15 [详细] -
2016-03-22#帮我选车#我想买V3都说机油乳化是不是真的，现在有点不敢下<汽车用品>
你好，这个可能是个别现象，如果大规模的话肯定召回了，如果帮助你请设置最佳答案。 [详细] -
2016-03-22蓝鸟4代2.0可以用5W-30的机油吗<汽车用品>
您好，这个标号是没有问题的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] -
2015-04-03汽车座椅怎样调整才能保证是最佳的安全驾驶状态？<汽车用品汽车知识>
先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。[详细] -
2015-04-02正确的机油测量方法是？<汽车用品汽车知识>
机油的油位在汽车停在平地面，发动机在静态的情况下测量，是机油尺的上下线之间，不能超过上线也不能低于下线。先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。[详细] -
2015-03-23撞车了安全气囊一定会弹出吗？<汽车用品>
安全气囊弹出条件 安全气囊虽然是一种安全装置，但不正确的打开还是对乘员有一定的伤害。因此，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。那么，哪些是气囊弹出的最基本条件呢? 1.必须满足在一定的车速情况下才会打开（一般情况下速度要高于50km/h） 2.撞击的角度必须是正前方左右大约60°；之间位置 3.撞击物体必须是刚性墙壁或障碍物 如果不满足这些条件，很多汽车即使发生再严重的交通事故，汽车安全气囊也是不会打开的。 哪些情况安全气囊可能不爆 1.以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动； 2.以约30km时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。 3.以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。 4.撞击的位置未满足弹出条件 在安全带的作用下，安全气囊伤害到乘客的的概率很小，如果没有系上安全带，则会有较大可能受到安全气囊的冲击造成伤害。[详细] -
2015-03-17求教：怎么区分机油是矿物油，半合成还是全合成？<汽车用品>
矿物油、半合成、全合成是润滑油的种类。 SN、SL、。。。。是指油的等级，或者你可以理解为油的质量。 各种类的油中有各等级的油。 并不是矿物油中就没有SN级，或者全合成油中就没有SJ级。 但在日常使用时，一般人都不会使用矿物油中的SN，因为相对价格比较高，还不如选择半合成或者全合成的SL或者SN级的。 一般涡轮增压的车必须使用SN级的，至于是矿物油还是全合成油只是换油周期的差异（因为油的抗氧化性和衰减周期不一样），但油的质量是一样的（你可以理解为不管使用矿物油的SN，还是全合成的SN 只要在规定的时间内更换，都能保证车辆的正常使用，唯一的差别就是矿物油抗氧化的特性比合成油的抗氧化特性低，但你不能理解为矿物油的质量不好，因为毕竟只是矿物油，内部没有使用合成油的技术。） 举个极端的例子：不是合成油就比矿物油好，如合成油的等级为SL，矿物油的等级为SN，在彼此的换油周期内，矿物油的质量要比合成油的好。注意，我这里强调的是在各润滑油规定是换油周期内。 其实：在油品的包装上都注明有油的等级、种类、粘度等参数，你自己可留意观察一下！ 提醒：现在有一种所谓的标注为：合成技术的润滑油，不是真正意义的全合成油，全合成油在包装上必须标注：全合成。（不能有 技术 两个字）[详细] -
2015-03-16长时间贴纸如何清除？<保养汽车用品>
电吹风的效果是最好的！ 其次为风油精或者溶剂类的！ 但使用香蕉水时要注意：不用在塑料面板或者仪表板上使用，防止塑料或者仪表台上变白！[详细] -
2015-03-12全合成机油能延长发动机的寿命吗？<汽车用品发动机>
合成油属于较高等级的润滑油，合成油还分全合成与半合成两种，论性能优点来讲，都比矿物油来的好，好的润滑油能延长发动机的使用寿命，想必车辆的稳定性也会随之提升。 使用合成油时可以得到以下的好处： 1引擎转速增加。 2、引擎声音变小。 3、机油不易劣化，没有油泥产生。 4、节省燃油，降低油耗量。 5、延长发动机的使用寿命。 润滑油的更换周期： 合成机油的更换周期，建议消费者遵照各个汽车制造商所指定的标准。依照该车厂所订定的换油标准进行保护，引擎的寿命会比用矿物油延长了三倍。[详细] -
2015-03-11双连杆独立后悬挂和多连杆独立后悬挂有什么差别？差别大吗？<汽车用品>
这个差别很大的！ 所谓的多连杆悬架系统由两个或更多个杆，连杆当前主流5的数目的控制，它主要是通过车轮与车体的连接装置连接到一起，并因此在结构上并安排比麦弗逊和双叉臂式独立悬挂更为复杂。多连杆独立悬架是双叉臂的基础上发展使我们能够实现所有的功能，双叉臂式独立悬挂，它的轮子5的连接点上方两杆构成的连接面，有两个下面杆构成一个连接平面，和一个纵向杆组件。从上下的两个连接件和一个垂直杆部件这五个链接。是连接上下两个有点类似于两个A形拖曳臂的双横臂独立悬架，它是向上和向下的四连杆都承受侧向力产生的，由于车轮的转动惯量，当车辆大约是在高速过弯时，还要承担在前轮和后轮的车辆加速或制动时力。承受转弯时的横向力，这些链接是没有问题的，因为该力的方向大致平行于所述杆，所述杆可以支持牢固。但急加速时不同的制动力之前，它的强度的方向和连杆是垂直的。如果这个时候是一个双叉臂，它的上下A臂是一个字体盒，本机的三角结构本身就可以进行这样的纵向力，而多连杆金属棒组成的短短四年，反对斗争纵向力的能力没有强大的双横臂式。因此，在轮盘赌和车体上增加了一个纵向杆，以克服在前轮和后轮的轮毂上产生突然的加速或紧急制动，而在时产生车轮的纵向力的力仅仅通过上下移动春天的支柱来承担。在收缩的多连杆悬架能自动调整外倾角，前束角和后轮得到一些转向角。通过对运动约束角度设计的连接点使得悬挂在压缩四轮定位可以主动调整（设计自由度非常大），能完全匹配和调整为车辆做最大限度的轮胎抓地力，提高了车辆的控制极限。多连杆悬架结构要复杂的材料成本，研究和开发实验室和制造成本比其它类型的悬浮液的成本要高得多，并且它的大尺寸，小的汽车，因为成本和空间考虑很少使用这种悬浮液中。然而，多连杆悬挂舒适性能是最好的所有的悬挂，操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕，并注重操控稳定性多么舒服的表现，所以大多数采用多连杆式悬架，多连杆悬挂，可以说是一个完美的合作伙伴高档轿车。 国内的前后悬挂是多连杆车型有：北奔-戴克梅赛德斯-奔驰E级，宝马3系和5系轿车，一汽大众奥迪A4和A6L；多连杆前悬挂车型采用多连杆悬挂有长安福特福克斯，一汽大众速腾，广州本田雅阁，上海通用君越，丰田皇冠和一汽锐志，一汽马自达6，东南汽车三菱戈蓝等；上海大众帕萨特领域。[详细]