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2016-05-24奥迪A6L烧机油怎么办<汽车用品>
你好！大众的涡轮增压发动机烧机油的较多，可以在后备箱长备一桶，酌情添加。供参考 [详细] -
2016-05-24【我来问】请问奥迪A6 2.4T排气管冒白烟正常吗？<汽车用品>
【我来答】排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖。排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修後的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管 [详细] - 烧机油问题如果不及时修复，会导致发动机工作不良，严重情况下可能会造成更大的损坏，4S店有义务将故障的真实原因告知消费者，并给予彻底修复，建议您通过本网“在线投诉”提供一份详细的投诉。 [详细]
- 首先应确认机油损耗异常的原因，是烧机油还是存在渗漏，烧机油通常是由于活塞环问题、气门油封问题、PCV问题等引起的，4s应当有能力检测到故障原因并有义务给予修复。建议通过本网“在线投诉”提供一份详细的投诉。 [详细]
- 烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起。这样导致活塞环无法完全密封，才会出现压缩比降低。“黏住”的活塞环大大降低了刮油能力，导致机油消耗量的增加。3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，或多或少都有此问题。5、前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油渗透进燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，机油蒸汽在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率特小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。 [详细]
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2016-05-24奥迪a8l废气阀坏了会烧机油吗<汽车用品>
废气阀的故障只会影响发动机排出的废气二次进入进气歧管循环，和机油没有任何关系，也不会因为废气阀损坏出现烧机油的情况。希望能帮到您，祝您愉快。 [详细] - 带涡轮增压的发动机少机油是正常现象，对机油品质要求比较高，如果选择好一点的机油估计现象会轻一点 [详细]
- 建议楼主最好查询下配置表格 [详细]
- 烧机油和“烧机油”不一样，豪华轿车一般发动机升功率相比较高，而机油的流动性又好，所以机油的消耗量较大，并不是真正的烧机油。如果消耗量较大，那就得去4S店检测了。 [详细]
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2016-05-24到底要不要用G17添加剂<汽车用品>
加吧，不是厂家也推荐了吗。。。。中国的油品不好，加点没坏处。 [详细]