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翼神常见异响问题汇总
翼神常见异响问题汇总

今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析,只有自己真正了解了,开着才能更舒心!

全部问题

  • 2016-03-28【我来问】汽车空调系统都有哪些部件组成?<维修>

    【我来答】汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义,压缩机就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统,压缩机还是管路内介质运转的压力源,没有它,系统不仅不;压缩机的分类: 活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。 斜盘式:一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻,易于在狭小的发动机室内安装排布,所以广为使用。虽然结构上有很大的区别,但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动,并以此对空调系统的管路形成压力,达到压缩制冷剂的目的。 汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。 值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏。 目前大部分小汽车(主要指民用小车)上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂,而且在明火下会生成对人体有害的物质;而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。 这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较高的成本,并且其维修及维护十分困难,需要十分熟练的发动机维修人员,而且发动机配件不易获得,尤其是进口发动机;另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生,而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 [详细]
  • 2016-03-28【我来问】发动机舱会发出吱吱的声音,怠速的时候也有?<维修>

    很可能是皮带松了,或是某个皮带轮的轴承有异响了,既然是新车那就去4S店检查并更换,应该是免费的 [详细]
  • 2016-03-28轮毂碰了但是被拒赔了,什么情况会被拒赔呢?<维修>

    一定有不少人遇到过这种情况,在上保险的时候,工作人员会说给车上的都是全险,让您放心,随便开。可真到出了事故理赔的时候,却因为种种原因不能得到赔偿。  其实对全险没有准确的定义,或者说只有把和所有车辆相关的保险全部上齐才能叫真正的全险,但车险的项目非常多,全部加起来要超过20种,很多我们日常中几乎用不到,全部的价格也会非常昂贵。所以大家普遍提到的全险只是一种比较全面的组合,但其中的具体内容其实还是有差异的。而且即使全部投保,一些特殊情况还是可能得不到赔偿。首先来说说对大多数保险条款适用的问题。在下列情况下包括:竞赛、测试,在营业性维修、养护场所修理、养护期间。不论任何原因造成被保险机动车的损失或对第三者、车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿。如果您只承保了车辆损失险,下列状况包括:玻璃(不包括天窗玻璃)单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮(包括轮胎及轮毂)单独损坏;保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏;保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺发生的损失;新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失等是得不到赔偿的。如果想对以上一些项目索赔,还需要投保单独的附加险。需要注意的是一些保险公司,如果车灯或后视镜发生单独破损也是不能理赔的。在附加险种中,还有要注意的问题。如投保自燃险后,如果自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失或者所载货物自身的损失,是得不到赔偿的。投保盗抢险后,如果发生非全车盗窃、抢劫、抢夺,仅车上零部件或附属设备被盗窃、抢劫、抢夺、损坏,也不能得到赔偿。在附加险中,我们常见的还有涉水险,车上乘员险,玻璃单独破损险等,这些保险都有自己的承保内容和免赔条件,大家需要有所了解。比如涉水险是因为水淹或者涉水行驶造成发动机损坏的赔偿,但是在水中二次启动是不赔偿的。购买车险绝不是一个全险那么简单,保险销售人员多会告诉消费者上的是全险,然后宣传自己的价格如何便宜,但其实内在的条款可能是不同的。用户应该阅读一下这些条款,清楚每个险种具体承保的内容,根据需要选择适合自己的车险组合。另外每款车险后面都有许多具体要求,免责条款等,对一些免责条款最好能有所知晓,避免因为自己的问题造成保险不能理赔。对车险有更多的了解,才能更好保护自己的权益。 [详细]
  • 2016-03-28倒档不好挂?<维修>

    注意车停稳后再挂倒档或者试试两脚离合 [详细]
  • 2016-03-28车辆涉水后,保险公司该怎样理赔呢?<维修>

    如何进行赔偿处理?(一)在保险金额内按实际修复费用赔偿。但在保险期间内累计赔款金额达到保险金额的,保险责任终止。(二)涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率(如已上不计免赔,是可以全额赔付的)。什么条件才可以赔偿?(一)被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中,因下列原因造成保险机动车的发动机损坏,保险人按照保险合同约定负责赔偿:1、遭受暴雨、洪水的当时,保险机动车被水淹及排气筒或进气管,驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;2、遭受暴雨、洪水后,未经必要处理而启动机动车。(二)发生本附加险保险责任范围内的事故时,被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用,保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以机动车损失保险保险金额为限。) [详细]
  • 2016-03-28关于倒轮胎问题?<维修>

    您好,一般每个2W公里进行交叉调换,注意轮胎有没有方向性,如没有,可交叉,如有可同侧前后调换。关于保养在日光的直射下或淋雨,可能导致变色、产生细小裂纹等。如果受到日光的直射或淋雨,长时间放置在室外时,则会加快橡胶的老化速度等。可以用轮胎宝等用品保护。防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时,放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气,是很重要的。请避开日光直射。轮胎粘上油或水,容易受到伤痕或变形。因此请避开有油和水的地方;请避开导致轮胎伤痕或变形的地方;(停到平面,不要高低不平)请不要放置在发电机、电池等旁边;长时间拆掉轮胎保管时,请注意轮胎内部渗出化学品而弄脏地面。 [详细]
  • 2016-03-28长城C30后座卡子一次性的 一换座套就坏了 怎么解决哈?<维修>

    您好,一次性的坏了只有换。 [详细]
  • 2016-03-28【我来问】只换一个新轮胎可以不?要怎样安装?<维修>

    【我来答】楼主你好,要换的话最好是换一对,最好是放再前面,因为前面是主动轮。磨损比较厉害。而且如果前胎扎带或者爆带的话是很危险的。 [详细]
  • 2016-03-28哈佛H6前挡风玻璃贴膜多少钱?<维修>

    前挡车模差不多800元左右,具体看品牌;希望能帮到您这,望采纳,祝您用车愉快,谢谢朋友。 [详细]
  • 2016-03-28【我来问】汽车维修中最典型的猫腻是什么?<维修>

    【我来答】根据自己所见所闻,总结以下几点猫腻,提醒大家注意!     1.故意将毛病说得很严重。   2.放长线钓大鱼,只是表面上将故障排除,而将更大的隐患留在后面。   3.假称发现了新毛病,自作主张更换配件。   4.偷梁换柱,将车主好的配件取出换上一些假冒的配件。   5.以次充好,新换的配件质量不过关。为此,提醒广大汽车消费者注意一、最好是找一些有合法经营资格的维修店和特约维修厂修理。 [详细]