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翼神常见异响问题汇总
今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析，只有自己真正了解了，开着才能更舒心！
全部问题
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2010-06-26如何正确检查前轮轴承情况<维修>
轴向、径向晃动前轮，感觉其晃动量，如果超过4-6毫米，就需要处理一下了; 仔细聆听声音，如果有比较尖锐的金属摩擦、或者其他的异响，就要引起注意了。[详细] -
2011-09-02检测汽车电脑一定要到4S店吗？<维修>
可以检测，最好选择正规专业的店家。[详细] -
2011-09-02A4L过保LED坏了，怎么办<维修>
既然过了质保，也没什么理论的必要了，4S店不会免费给你修的，还是找个便宜的地方自己修吧。爱卡汽车论坛这样的讨论也很多，去看看吧。[详细] -
2010-06-26车上的水洗空气滤芯好吗<维修>
如果是纸质的空气滤芯绝对是不能够用水来清洗的，正确的方法应该是用高压凤来吹（注意从内往外），但是注意压力不宜过大，防止破损。[详细] -
2011-09-01马自达323氧传感器故障<维修>
按你的描述来看，氧传感器是一氧化碳中毒！由于长时间混和气过浓，燃烧不完全，排气中的一氧化碳过多时，氧传感器就会发生一氧化碳中毒，铂金属不仅有氧化催化作用，还具有还原催化作用，在长期缺氧状态下，吸附在铂金属上的一氧化碳会被还原解析成碳，在铂金属表面形成碳沉积，当碳沉积覆盖较多时，就会使铂金属催化剂因表面积减少而使活性下降，导致氧传感器不能再正确反馈氧含量，从而中毒失去作用。主要形成的原因，我觉得是改装后，原有空气流量计反馈信号不正确，导致喷油量过大，空燃比过浓。 不会是点火时间问题，点火时间是由凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器反馈信号给发动机控制单元，由发动机控制单元计算后调整点火时间，你又没动过这些东西。我判断是：加装二次进气后导致空气流量传感器反馈给发动机控制单元的信号总是比实际偏大的空气流量信号，导致发动机控制单元错误计算，并错误驱动执行元件喷油嘴的过量喷油造成的此故障，你检查一下火花塞吧，应该积碳很高。改装后你应该重新匹配一下ECU及各传感器。 保留二次进气的话，你最好找个专业改装的地方询问一下，重写电脑数据不是谁都可以做的！至于积碳则肯定要在更换氧传感器的时候进行清理，有示波器的话分析一下氧传感器的波形，以确定氧传感器已经不可用。另外，估计你的车上的三元催化装置也早已失效了，同时也要进行清理了！ 氧传感器直接影响发动机的控制，若坏了的话，是一定要换的！另外，积碳也要及时处理掉，否则油耗会居高不下，发动机也会抖动，无力。 发动机改装对技师的技术要求是很高，有时是要重新写电脑程序的!这方面香港、广州那边比较强[详细] -
2011-09-012010款奥迪A6L后保险杠撞后凹进去指甲盖大小一块，修修要多少钱？<维修>
一般来说 奥迪4S店钣金修复下 +半杠油漆 200+500 也就 700左右了 ，不过也要看地区了 回答人的补充 2010-01-09 23:05你先打电话到你那的 奥迪4S店 吧你的情况说下 就说你的车后杠撞了，新车有保险，看4S店怎么说， 他们要是说能赔。然后你就找个墙 或者建筑，尖店的东西直接倒车撞上去，能把杠撞穿的。 然后联系4S店到现场，让赔个新的后保险杠。就这么简单。因为有时候，小的事故 没达到金额。保险公司是不赔的。看你自己交的保险情况了。 你先打电话到你那的 奥迪4S店 吧你的情况说下 就说你的车后杠撞了，新车有保险，看4S店怎么说， 他们要是说能赔。然后你就找个墙 或者建筑，尖店的东西直接倒车撞上去，能把杠撞穿的。 然后联系4S店到现场，让赔个新的后保险杠。就这么简单。因为有时候，小的事故 没达到金额。保险公司是不赔的。看你自己交的保险情况了。[详细] -
2011-09-01夏利A+的大灯烧了，换一个多少钱啊？<维修>
副厂的60元`[详细] -
2011-08-30奥迪Q5油温或高怎么办<车型维修>
如果真的是油温过高引起的故障首先要检查与变速箱油温有关的部件，例如变速箱油散热器或水箱冷凝器是否过脏引起的油温过高还是油温传感器故障误报警等等。很显然他的意见和您形容的故障没多大关系，我建议您先清洗水箱冷凝器然后再试试。[详细] -
2011-08-30凯美瑞发动机故障灯亮是什么原因<维修发动机>
发动机的故障灯已经点亮了，那么就证明控制电脑已经检测到了发动机出现了具体的故障，并且电脑内也已经存储了相应的故障代码，因此首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后才能做出准确的判断，所以说检修此种故障灯点亮的故障需要您及时到专修店对发动机控制系统进行电脑检测。[详细] -
2011-08-30请教夏利N5出现冷车点火困难,怎么办<使用维修>
我的也有这问题，建议你检查： 1 检查汽油泵 2 火花塞 3 汽缸压力[详细]