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翼神常见异响问题汇总
今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析，只有自己真正了解了，开着才能更舒心！
全部问题
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2012-03-15丰田锐志空调风量调整不管用了怎么解决啊<车型使用维修>
这辆车自动空调的风量选择，不管是自动还是手动，从低到高共分六档。首先确认故障症状，把自动、手动开关切换到AUTO(自动)位置，根据温度的设置值空调风量能从弱到强连续变化，但是切换到手动位置时，即使温度设置得低，风量也不稳定，偶尔风量大;温度设置得高，风量变化量也不大。这就是说手动时没法把风量从微量到高量进行调整。 在手动位置把温度设置得高，或者在自动位置上把温度设置为最低，可以清楚地听到继电器的动作声和鼓风机的旋转声，应该说电源和电机都没有问题。鼓风机电动机上装着三脚连接器，大约是功率三极管，两根粗线是电源线，一根细线是控制线。 在自动状态下改变设置的温度，确认控制线的电压，电压确实随设置温度而变化，但风量随电压变化，因此功率三极管是正常的。在手动状态时，从LO(低温)位置向HI(高温)位置调整风扇开关，电压变化不稳定，相应地风量变化也不稳。其原理是操作风扇开关时，功率三极管的基极电流分成六个等级，因而功率三极管的集电极和发射极电压也分为六个等级，这样加在鼓风机电动机上的电压也分为六个等级，所以有六个等级的风量。 本车空调处于自动调整状态时，风扇电动机电压可以连续变化，所以自动空调放大器应该没有问题。拆下控制板，检查风扇控制开关，发现内部有一个小的可变电阻，估计这就是手动风量控制器，一测量电阻，电阻变化不定，从而确认这里不良。 更换风扇控制开关后，测量手动控制风量时鼓风机电动机电流，电流从4A到17A分级变化，非常良好。维修工作结束。[详细] -
2012-03-15凯美瑞高速120到140时方向盘很抖怎么办<使用维修方向盘/中控>
先看看底盘，底盘要是没有问题就是轮胎钢圈瓢了，到4S店做一下动平衡吧，车轮是不是干净？要是有泥的话也会出现这种问题的。 大概价格1个轮子也就10块钱。4个轮子40.要是还有问题下次再去找4S店可以给你重做。[详细] -
2012-03-15雅阁2万公里踩刹车时发抖怎么办<使用维修刹车>
为了获得更好的制动力，广本的刹车盘材质偏软，所以频繁的高速急制动会导致刹车盘的异常磨损，而磨损的盘则会越用越不平，最终造成刹车时车抖。 解决方法：平稳驾驶，尽量避免急刹车。[详细] -
2012-03-15迈腾感觉加速无力怎么办啊<车型使用维修>
油品问题 上海最近这个事情蛮多的 冷车抖 加速无力 油耗上升 都是IV汽油的"好处"[详细] -
2012-03-15别克老凯越经常熄火是什么原因<车型使用维修>
首先检查一下节气门体和怠速阀积碳情况，积碳过多会导致车辆怠速不稳。其次，喷油器积碳过多、油泵压力过低等问题都会导致上述现象出现，涉及到的部件比较多。[详细] -
2012-03-15奇瑞风云车空调水温高怎么办<车型使用维修>
由于没有见到现车，帮您分析一下开空调水温高的主要原因和检查方法。首先检查水箱和冷凝器是否过脏到这时散热不良；如果节温器出现故障，无法正常开启和关闭，也会导致这种现象的发生。要是水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，都会导致这种现象的发生。还有就是如果发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高也可能导致开空调水温高。建议您可以根据以上分析的内容进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-03-15最近发现起亚k5右侧发动机有异响怎么回事<车型使用维修>
有可能 你的电瓶负极线 和车架子 紧挨着 怠速就发出异响 你仔细看看就行 我的就是那样 弄完没事了[详细] -
2012-03-15我的帕萨特发动机00515故障码是什么意思<车型使用维修>
在维修中会遇到00515故障码(霍耳传感器G40对地短路)，这一故障多为发动机正时装配错误。5气门发动机采用了双凸轮轴，其配气机构分为两部分：①曲轴正时与排气凸轮轴正时用齿形皮带相连。其带轮护罩上均有明显的正时标记，维修中一般不会装错。②进气凸轮轴与排气凸轮轴采用链条传递，凸轮轴调整电磁阀N205位于进气凸轮轴下部，发动机电脑可以根据实际工况控制N205，使进气凸轮轴相对调整一个角度使发动机进气充分、增大功率输出。两齿轮间链条为16个连接，一般在装配时容易出错。而G40安装在进气凸轮轴的另一端，信号与进气凸轮轴同步。当链条节数不对时，发动机控制单元通过转速传感器G28、凸轮轴位置传感器G40对比，得不到正确的相位。由于自诊断原则上只能识别电信号故障，因此就认为G40故障。装错进、排气链条还会导致发动机动力不足、加速无力等现象。[详细] -
2012-03-15帕萨特发动机启动有“突突”声怎么办<车型使用维修>
对于装配5气门的发动机，3个进气门结构提高了发动机的进气效率却也更容易在进气门上产生积炭。一般在5～8万km发动机会出现不易启动，启动后有“突突”声，甚至熄火，此种情况多为积炭引起的。因为积炭多为疏松多孔的物质，能够吸附大量的汽油。若积炭过多，在发动机低温启动时，积炭会吸附汽油，使发动机不能形成浓混合汽，导致不易启动。启动后在暖机时积炭又会吸附汽油使混合汽过稀，发动机各缸工作不良造成发动机抖动，尾气排放超标。另外混合汽过稀，混和汽燃烧时间变长，造成排气门打开时燃气压力过高，排气噪音会变大，发动机会有“突突”声，根据积炭的多少声音会持续1～3min。积炭的处理可以用免拆卸设备，也可以拆下来用机械方法清洗。笔者在维修中发现只要平时注意以下几点，便可以减少积炭：①保持空气滤清器清洁；②汽油中添加汽油清洁剂；③常更换汽油滤清器；④发动机高速、大负荷运转，有利于气门自洁。[详细] -
2012-03-15奥迪a4l收油时会严重的顿挫感怎么回事<车型使用维修>
根据您的描述，车辆对您油门的变化感知延迟，根据您的车辆的公里数需要检查发动机的节气门，是否有脏污现象。如果有脏污进行油路的清洗就可以了。[详细]