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翼神常见异响问题汇总
翼神常见异响问题汇总

今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析,只有自己真正了解了,开着才能更舒心!

全部问题

  • 2012-08-30现代瑞纳前排杯托底碎裂怎么办<使用维修>

    根据上述现象简述,是需要更换总成的,但是根据您的车辆零部件受损条件,建议去精品装饰店进行修复即可,效果是很好的,相比之下也是比较经济的。[详细]
  • 2012-08-30汽车维修、养护的误区有哪些?要怎么避免<维修保养>

    汽车现在已经是大众所能接受的商品,新车开回家后,除了勤于清洗之外就不闻不问,乃至形成很多陷入误区的用车观念。对于厂家推出的保修政策,也常常形成错误的理解。 今天为此收集了车主日常一些车辆维修、养护的误区,给车主提出了合理规范地养护爱车的建议。   误区1:保养凭感觉不信周期表   每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却在6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳数据。   误区2:保修期长=使用成本降低   很多车主认为,汽车厂家延长保修期,自己用车的成本就会大幅度降低,但事实上,保修就像保险,只有当车出现问题时,自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然,动力总成的维修费用是非常昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。   其实,延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。   误区3:4S店保养=店大欺客   以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000甚至1万公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000 ̄4000公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的。省几块钱小钱、图一时的方便,很可能是牺牲日后的使用性能为代价,这只会带来更多麻烦和不便。   有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱,但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象几乎不可能存在,因为汽车厂家对经销商有严格的管理措施。并且,换个角度来想,4S店做的是长期生意,不像街边小店是一锤子买卖,不可能牺牲长期利益和口碑,做这样短期的投机行为,大家希望的是“客人满意-形成口碑-4S店能够持续经营”这样的一个良性循环。   误区4:消耗品=厂家不保修   通常来说,目前大部分厂家对消耗品都不保修。其实这类配件如果真有质量问题,一般在2000 ̄3000公里时肯定暴露,如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了,除非使用方法不当。因此,厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险,免除了车主的后顾之忧。   误区5:过保修期就不去4S店   行驶两年左右的车辆,是这台车车况最好的时候,这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态,如何使这个状态延续下去?靠的是4S店的专业养护:长时间定程定期保养,使用原厂机油和配件,自然会延长爱车的使用年限。售后服务部门接手了太多例子,同样是两辆开了5年的车,一辆一直在4S店做保养,另一辆在第2年保修期结束后就不再去4S店做保养,车况截然不同,开起来也觉得是两代车。归根结底,开车的还是消费者自己,车好不好,感受最实在。[详细]
  • 2012-08-30使用补漆笔涂多了怎么办<美容维修>

    您可以用面部沾着抛光蜡稍微用些力擦拭一下就可以去除,如果漆面较厚的话,还可以用抛光机进行抛光,这样也可以去除,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2012-08-30现代瑞纳下坡转弯底盘叮当响是什么原因<使用维修>

    底盘异响涉及到行车安全,建议您使用举升器举升车辆,请专业技术人员对车辆底盘做一下全面检查,一般转弯时底盘异响重点检查上下臂的球头和半轴球笼是否有初步磨损,必要时要模拟异响出现时的实际工作环境。建议一定要确定具体原因。[详细]
  • 2012-08-30我的天籁2.3 L排气管冒蓝烟怎么回事<使用维修>

    由于蓝烟特别浓,甚至有些发白,而且排气冒的蓝烟有明显的焦糊味,可以判断是有大量机油进入气缸内燃烧。 通常情况下,发动机烧机油主要由以下几方面的原因造成:①活塞油环磨损过大、粘结失去弹力等原因窜油;②气门油封老化磨损或损坏;③机油品质不良或发动机温度过高使机油黏度过低;④曲轴箱内废气过多、压力过大,曲轴箱通风系统工作异常,使机油进入进气岐管。因此笔者就按照这个思路进行逐项检查。 首先检查发动机工作状况:怠速和加速运转表现正常,水温保持在正常范围,机油量合适。据车主反映,该车刚换过机油没几天,机油品质也能得到保证,因此可以排除上述第3项原因。 一般活塞环磨损造成烧机油的症状是:冷车时冒蓝烟较少,发动机温度升高后,蓝烟会越来越多,特别是急加速时排出的蓝烟会相当明显。而这与目前该车的故障现象不符,而且车辆才行驶了不到5万 km,没有失去润滑的情况下,活塞环不应这么快磨损。由此可以排除上述第1个故障原因。 检查各缸火花塞颜色都很黑,说明各缸均存在烧机油的状况,不是个别气缸气门油封损坏所致。而且从车况分析,气门油封老化磨损造成这样大量烧机油的可能性较小,因此可以暂时排除上述第2项故障原因。经过逐项排除故障产生的可能性,笔者将检查的重点放在该车的曲轴箱通风系统上。 从天籁发动机曲轴箱通风工作原理可以看出,曲轴箱通风系统正常工作状态时,新鲜空气从右侧通风管进入发动机右侧摇臂室,从机油回油道进入曲轴箱,气流带动废气从左侧机油回流油道进入左侧摇臂室内。当曲轴箱通风控制阀(PCV阀)在发动机进气系统真空作用下打开时,窜气通过PCV阀经进气岐管进入发动机燃烧室内燃烧,起到将曲轴箱废气导入发动机内燃烧的作用。当发动机大负荷工作时,新鲜空气不再进入曲轴箱内,此时曲轴箱内废气直接通过两侧的机油管道进入摇臂室,再通过摇臂室通入进气管随新鲜空气一起进入发动机燃烧。 综上分析,拔开PCV阀与进气岐管间的通气管,让其直接通大气,然后封住进气管侧的管孔,试车检验,发现烧机油故障情况减轻,排气中只有轻微蓝烟,有可能是粘附在三元催化器或消声器内的油气造成的。 会不会是PCV阀内球阀动作卡滞,当发动机急加速或大负荷运转时,PCV阀仍然在最大开度,致使缸盖上的机油会被废气带入发动机内燃烧。检查PCV阀的工作情况:当发动机怠速运转时,从摇臂室罩盖上拆下PCV 阀,可听到气流经过时产生“嘶嘶”的声音。当手指放在阀入口处时,会立刻感觉到很强的吸力。为防止PCV阀打开后卡滞不能回位,稳妥起见,更换一个新的PCV阀试车,故障仍然存在。 在着车和拔插PCV阀的诊断过程中,笔者注意到有个现象:就是当发动机高速运转一段时间后,PCV阀的通气管都有比较湿润的机油油珠粘附在管壁,再观察PCV阀位置在内侧缸盖靠下部,而该车的VQ23DE发动机缸盖安装与水平夹角不大,会不会有机油直接进入气管内。高速着车几分钟后熄火,立即拆开摇臂室罩盖,发现缸盖上果然有些机油积聚,仔细观察罩盖和缸盖上表面有一层机油油泥,显然车主没有定期进行发动机的保养,机油使用时间过长,或机油品质不达标,造成机油道积炭严重,已经将缸盖的机油回流口堵塞了一半,当发动机高速运转时,大量供应到缸盖各部件润滑的机油没能及时流回曲轴箱油底壳,积聚的机油液面比PCV阀口高时,机油会流进PCV阀,就造成产生大量蓝烟的故障现象。[详细]
  • 2012-08-30起亚K2车门上的按钮失效了该怎么办<使用维修>

    可能是门把手按钮接触不良所致,最好到店彻底检查下以便确认故障原因及时维修。[详细]
  • 2012-08-30起亚K2插上钥匙仪表盘没显示打不着火是怎么回事<使用维修>

    对于起亚福瑞迪钥匙控制系统来讲,机械钥匙是不带有密码防盗的。而对于智能钥匙能启动,普通机械钥匙不能操作来分析,建议去维修店对点火开关进行检查,如果点火主火线接触不良或点火开关底座性能不良,则将会出现上述案例。综上所述,建议您去维修店对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。[详细]
  • 2012-08-30天籁2.3 产生的共振是什么原因<维修>

    我的共振问题已经排除,诱因出在安装发动机护板之后,地盘降低了高度,顶到石头或者其它硬物,导致护板变形,护板接触到消声器(排气管)所产生的共振声。 处理办法:抬高底盘,用撬棍在护板与消声器之间撬出一个空隙。噪声解决。[详细]
  • 2012-08-30大众POLO油底壳放油口漏油需要换油底壳吗<使用维修>

    出现这类情况可以进行修复,不需要更换新的油底壳,可以更换加大的螺丝。如果实在没有办法修复的,那么在考虑更换新的油底壳。对于这类故障来说,一般情况都是轻微的印油,在一个保养周期内并不会影响到车辆的正常使用。[详细]
  • 2012-08-29乐驰上120就无法在提速了是什么问题<使用维修发动机>

    一般情况下发动机排气背压过高会导致加速不良或没有高速。出现故障时的现象是加速时进气管回火或是急加速熄火,排气系统内背压过高,其排气阻力过大,可能是三元催化转换器堵塞,或是排气管与消声器堵塞造成的;再有可能就是离合器出现了打滑现象,打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器,这就消耗了一部分动力,同时加剧了摩擦片的磨损。当离合器打滑时,发动机的转速很高,行驶车速却很慢。其次,重点在检查一下电控系统是否存在故障,油门踏板位置传感器或节气门位置传感器出现故障以后,同样会导致车辆没有高速,首先检查这几个方面。希望我的回答对您有所帮助。[详细]