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翼神常见异响问题汇总
今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析，只有自己真正了解了，开着才能更舒心！
全部问题
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2012-10-23比亚迪F3偶尔有急刹车现象是哪里的问题<使用维修刹车>
结合您的车况和维修案例来讲，此种故障主要是以下几点原因： 1、点火系统；此种故障判断主要是点火线圈和缸线阻值，如果点火线圈性能不良或缸线阻值过大时，则将会带来高速断火现象，由此而带来上述故障，否则进行更换即可。 2、三元催化器；也就是对排气进行背压检查，如果排气背压过高则将会带来此种故障，主要原因是发动机排气不畅而引起的充气效率降低现象，否则进行清洁或更换。 综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3刹车有嗡嗡声是什么问题<使用维修刹车>
结合故障发生条件和声音性质，此种声音故障是属于发动机负载增加共振现象。从维修案例角度来分析，建议您去维修店对底盘进行检查，是否存有松旷的现象，否则进行紧固即可。之外，重点检查发动机下护板固定现象，此零部件是维修常见案例。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3前后轮胎的扁平比不一样要紧吗<使用维修轮胎>
在您升级万轮胎后，后轮的尺寸与原厂轮胎的外径基本相同，对车辆正常使用是没什么影响的。但是前轮在更换成小一号的轮胎后，会导致油耗有所增加的后果；而且由于轮胎直径的缩短，会造成实际行驶的里程与里程表显示数字有一定的出入，其他的就没有什么影响了。个人建议您最好是将前轮也换成195/55 R15的轮胎，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3轮胎异响怎么解决<使用维修轮胎>
结合您的车况来讲，此种声音故障建议您去维修店对轮胎进行检查，如果轮胎胎面磨损异常，如凹凸状、鱼鳞状时，则将会直接造成上述故障现象发生，否则进行更换。之外，对于这种橡胶时效件来讲，此时也已达到更换周期了。因此，建议您去维修店进行检查及更换即可。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3新车慢刹车方向盘抖动<使用维修方向盘/中控刹车>
关于您所咨询的问题是这样的，对于踩刹车方向盘抖动的现象一般是会出现在高速行驶踩刹车的情况下，并且大多是由于刹车盘的不均匀磨损以及高温热变形导致其表面跳动量过大而造成的，不过对于才行驶了200公里的新车在低速的状态下就会出现上述现象还是极其罕见的，毕竟新车存在此方面质量问题的几率还是很小的，所以说如果上述现象比较明显和严重的话建议您最好是到专修店请维修技师帮您进行现场试车检查确认是否存在异常现象。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3方向失灵是怎么回事<使用维修方向盘/中控>
结合车辆配置和使用故障描述来讲，这种情况是属于目前智能钥匙配置普遍案例，某种情况下是属于正常的。因为，对于智能钥匙控制结构来讲，在转向柱，也就是方向盘下方有一锁止机构，就是我们方向盘转不动的零部件，是一个电磁阀进行控制。由于受力量的因素，在某些条件下锁止方向盘的锁销不能迅速回位，造成卡滞现象，由此就是我们方向盘不能动的时候。此时，我们将方向盘左右进行转动后，即可恢复正常。因此，这种情况不属于故障，只是取决于方向盘锁止条件，相对电磁阀工作不同于机械工作，在平时熄火把钥匙时，请留意这种电磁阀工作声音还是比较明显的。综上简析，希望此种故障描述能给您带来帮助。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3方向打死时咕噜的声响是什么问题<使用维修方向盘/中控>
关于您咨询的问题，转向打到死点位置时油压非常高，所以会发出类似的声音，并不属于是故障，请您放心使用。在实际使用中，您应当尽量避免长时间将转向打到死点位置，这样操作会损坏助力系统各部件。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3自动挡升不上挡是什么问题<使用维修变速箱>
关于您所咨询的问题是这样的，造成自动档变速箱不能够自动升档的现象主要是由于以下几种原因导致的，一是变速箱控制电脑以及相关控制电路存在异常，再有就是自动变速箱自身出现了故障而导致的，并且液压控制油路出现问题的可能性比较大，有可能是阀体内的油路堵塞或是某个换挡电磁阀工作异常所导致的，另外还有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常磨损而导致的，不过对于检修此种故障必须要对车辆进行现场试车检查测试，在经过电脑诊断以及一系列的液压测试之后才能做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合实际故障现象到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。[详细] -
2012-10-23比亚迪F3变速箱壳体损坏不换总成行吗<使用维修变速箱>
对于您问的问题，如果内部零部件没有损坏的话，只更换外壳肯定是可以的。但是就要看您是否能找到单卖外壳的地方了，建议您可以去大型的汽配城或修理厂找找，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-10-23比亚迪S6开大灯就熄火是什么问题<使用维修车灯>
由于没有见到现车，只能是教给您一些检测方法。您先测量一下电瓶电压，万用表之类的测出的只是浮电，如果用万用表检查的话，您要测量打马达时的电瓶电压。您可以先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障。提醒您新电瓶最好是充电后再使用，不然很容易损坏电瓶。 同时您还要检查发电机的发电情况，在着车的状态下用万用表并联在电瓶的正负两极，然后踩下油门检查发电机在高转速的情况下发电机的输出电压是否在14V正负0.25V左右，如果低于或高于这个标准，那么发电机或充电电路出现故障了。[详细]