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翼神常见异响问题汇总
今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析，只有自己真正了解了，开着才能更舒心！
全部问题
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2014-01-23K2冷启动有咔咔声正常吗？<使用维修>
根据您的描述，建议您查看一下发动机机油和变速箱油是否有问题，检查发动机周边运转部件是否有异响，起动机是否有故障，您可以到4S店对车辆用的异响进行现场试车检查，从而准确查找故障原因，逐一的排除。[详细] -
2014-01-20奔奔MINI的发动机故障灯总亮是怎么回事?<车灯发动机维修>
必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点，进而才能够做出准确的判断和排除[详细] -
2014-01-20缸径×冲程”这数据的意义？<使用维修其他>
在排气量不变的前提下，每个汽缸可以设计成“大缸径×短冲程”，也可以设计成“小缸径×长冲程”，二者各有优缺点。先说前者，大缸径的设计，会造成引擎面积的变大，在引擎室里会占掉比较大的地方，这是缺点，但也有优点，优点在哪里呢？优点在于短冲程，冲程短，引擎高度就不会太高，因此可以降低整车的重心，对高速稳定度、对操控表现都有助益！ 相对的，“小缸径×长冲程”的设计，好处是引擎占用引擎室的地方不大，车头有机会设计得较短，把宝贵的空间让出来给乘客室，可是缺点是整具引擎的高度变高，车头不容易设计得低扁，对低风阻、流线造型的设计挥洒都有阻碍，除此之外，高重心当然也会影响操控表现的俐落。 为什么有些引擎基本资料里要标示出“缸径×冲程”这个数据？“缸径×冲程”﹙Bore× Stroke﹚所得到的乘积，就是单缸的排气量，再乘以汽缸数目，所得到的乘积，就是整具引擎的排气量。 撇开以上的解释，排气量相同的引擎，当运用不同的“缸径×冲程”设计，也会造成引擎输出表现的不同。采用长冲程设计者，其峰值扭力出现的转速会比较低，这是因为活塞每在汽缸内跑一次的冲程较长，因此产生的动力加速度较高，扭力也就容易变大！用最简单的解释，就好比拳击手，当它把拳头拉得愈后方时，所挥出来的这一拳力气一定比较大，对吧？这就是为什么勾拳会比直拳有力，而直拳又会比刺拳有力的道理，因为冲程﹙Stroke﹚较长的缘故。所以，采取“小缸径×长冲程”的引擎，它的属性就会是低转速的扭力引擎，长处是起步加速快，缺点则是极速不高，而且因为冲程较长的缘故，每一个Stroke的动能都较大，因此引擎运转时的震动也比较强，要平衡较不容易。 反之，采“大缸径×短冲程”设计的引擎，因为活塞的每个行程较短，产生的动力加速度较低，因此必须靠多跑几次才能获得等量的力道输出，于是，它的属性就会是高转速马力引擎，飙极速是它的专长，而起步加速要快的话，就只能靠拉高引擎转速，不过，相对获得的好处，是引擎运转的震动较小，平衡容易，运转精致度比较容易让消费者印象深刻。[详细] -
2014-01-17比亚迪F6水箱风扇不转是怎么回事？<使用汽车知识其他维修汽车用品>
可能是由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器或者保险出现了损坏的现象而造成的[详细] -
2014-01-17买奥迪A6L是买2.0T的好还是买2.5自然吸气的好？<使用维修保养汽车知识其他>
2.5的吧，自吸踏实，V6的感觉也比4缸涡轮增压好[详细] -
2014-01-16吉利GX7发动机会不会经常故障？<使用维修发动机汽车知识其他>
GX7自动挡的车型我感觉很不错，搭载的是CVVT+6AT，发动机性能就给人很不一样的感觉，能有效的提高进气量，提高燃烧效率，DSI6速手自一体的变速箱，时速100马时发动机只有2000转，90马时油耗仅为7.6L，发动机就算是宝马、奔驰也会发生发动机故障的，最好是多预防，给楼主说些小技巧，冬天的时候多增加点防冻液，经常检查一下气缸，如果有那种油料燃烧的味道，注意是否有漏油的可能，发动机螺丝是否拧紧了，经常做做保养，就不太会出现发动机方面的故障。[详细] -
2014-01-15标致307手动1.6点烟器和储物箱和车顶阅读灯断电?<使用汽车知识其他维修>
应该是保险烧了，需要查看一下驾驶室内保险丝盒，应该是7号和9号保险丝熔断了。[详细] -
2014-01-14CR-V水箱冬季总是渗漏是怎么回事？<使用汽车知识其他维修汽车用品>
应该是冬季温差变化大，由于热胀冷缩所以会出现渗漏，最好是及时更换新的水箱，维修的话后期是无法保障的[详细] -
2014-01-13307点火后抖动，显示发动机排气故障，如何处理？<使用维修发动机汽车知识其他>
该车定位为紧凑型SUV跨界车型，长宽高分别为4365/1837/1639mm，轴距达到2613mm。[详细] -
2014-01-13不知我的车子三元催化器什么的能不能在这次坏了？<使用汽车知识其他汽车用品维修>
三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体。如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。 估计您的车子的三元催化器，没啥问题！车子没有这么娇嫩！ 退一步讲，就是坏了，也是环保问题，不影响您当前开车。不过验车的时候，可能会要求您修理。 拉高转速（注意不是高速度啊！），是发动机高转速！目的是消除发动机内的积碳，我一般在3500转/分左右，跑个几分钟就可以了，一周一次。跑的时候一定注意安全。[详细]