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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

全部问题

  • 2016-04-15霸道2700能否环行中国。动力方面有问题吗?谢谢<使用>

    没有问题的。非常适合远行的一款车型!品质、动力、空间、通过性、耐用性等方面都是出类拔萃的! [详细]
  • 2016-04-15国产普拉多顶配的空气悬挂怎样使用??<使用>

    您好,空气悬挂是自动启动的,楼主可以做个参考。 [详细]
  • 2016-04-15国产普拉多和进口普拉多的油门有区别吗<使用>

    你好,没区别,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳! [详细]
  • 2016-04-15普拉多2700自动档磨合期怎么跑<使用>

    你好,建议车速不要超100,转速不要超3000转,少急刹和急加速 [详细]
  • 2016-04-15霸道能否环行中国。动力方面有问题吗<使用>

    这车没问题,是比较适合环行中国的车,质量稳定,越野性能好。如果我的回答对你有帮助的话,请设为最佳答案,也可以加个关注,嘿嘿![详细]
  • 2016-04-15普拉多和牧马人这两款越野车哪一款好?<使用>

    当然是牧马人比较好一些 [详细]
  • 2016-04-15普拉多这款车怎么样?求点评!<使用>

    在操控性能方面,PRADO普拉多由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备,不仅强化了该系列的越野性能,更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。在主动安全性上,除常见的制动辅助系统、带EBD的ABS等安全装备之外,普拉多还新增添了最新电子设备,如VSC车辆稳定控制系统等,能有效提高控制车辆侧滑的性能。被动安全方面,在VX系列中在前排双SRS空气囊的基础上加装了侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊。在动力方面,普拉多系列采用了科技领先、动力强劲的4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节,普拉多拥有了傲人的经济油耗性能。同时,高达179千瓦的输出功率和高达376牛·;米的扭矩,使得普拉多拥有出众的越野性能。 [详细]
  • 2016-04-15新普拉多磨合?<使用>

    是的,新车需要磨合期一般3000公里左右,磨合期内最高时速100公里,转数3000,请采纳 [详细]
  • 2016-04-15迈腾刹车片磨损出槽是怎么回事?<使用>

    刹车片由两部分组成:一层是金属制的基盘,一层是摩擦片。刹车时,摩擦片与刹车盘接触产生摩擦,起到刹车的作用。显然,摩擦片会越来越薄。新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米,当剩下5毫米时,就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了,必须立即更换刹车片。有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针,摩擦片损耗到一定程度后,金属针就会与刹车盘接触,刹车时就会产生尖厉的异响,提醒你更换刹车片。如果摩擦片部分完全耗尽了,金属的基盘就会与刹车盘直接接触,不仅起不到刹车的作用,而且会把刹车盘磨坏。到时就得连刹车盘一起更换,就得花掉几千块钱了。把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。 [详细]
  • 2016-04-15排气制动<使用>

    具体应用   排气制动操纵方便,简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时,使用排气制动,可以减少侧滑;在下长坡时,使用排气制动可以减少行车制动的次数,降低制动鼓的温升,提高制动的可靠性。使用排气制动时,能减少发动机油料的供给以至断油,能节省燃料。   斯太尔汽车的排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法,使发动机活塞在排气行程时,受气体的反压力,阻止发动机的运转而产生制动作用,从而达到控制车速的目的。驾驶员使用排气制动时,用脚踩驾驶室底板上左下方的排气制动按钮阀,按钮阀受力打开气的通道,压缩空气进入废气工作缸。废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动,带动推杆,推杆带动排气制动蝶阀,蝶阀转动将排气管堵死。同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸,停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动,推杆通过联动机构带动调速器柄,使油料停止供应。由于排气管堵死,发动机停止排气,燃料供应中断,排气管中的压力升至0.3~0.4MPa。发动机活塞在工作中的排气行程必须克服此压力,因而大大增加了发动机制动的功率。故当采用排气制动时,发动机活塞在发动机排气行程时,活塞受气体的反压力,经过曲轴和传动系传至车轮,增加了车轮的转动阻力,降低了车速。   当排气歧管内压力达到一定的值后,会克服气门弹簧的阻力,打开排气门,压缩空气进入气缸,由进气管排出,以保证排气歧管内的压力不会继续升高。此时发动机会发出一种较特殊的声音,此声音对发动机无害。有的驾驶员认为采用排气制动对发动机有害,这种看法是没有科学根据的。   在采用排气制动时,由于停止了燃油的供给,发动机实质上变为一台空压机,来消耗能量控制车速。虽然停止发动机燃油的供给,但发动机润滑、冷却系统在正常的工作,只是由输出能量,变为消耗能量,对发动机无害。操作时,应注意排气制动装置各部件的完好,如果有损坏,应修理或更换。   在下大坡或下山行驶中,变速器应选用合适的档位,一般选用5、6档,这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障。使用排气制动时,不能挂空档,也不允许分离离合器,否则排气制动无效,还会出现行车事故。 [详细]