全部问题
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2011-08-02英朗GT1.6T加97号汽油可以吗<车型使用>
您这款车只需要添加93号汽油就可以了，不需要使用高标号的汽油。97号汽油和93号汽油的区别是辛烷值的高低，97号无铅汽油的辛烷值较高，不容易引发爆燃的现象，高辛烷值的汽油一般适用于高压缩比的发动机。不同标号的汽油尽量不要混加，应当长期固定使用一个标号的汽油，以免发动机工作异常。[详细] -
2011-08-02英朗GT不能启动怎么办<车型使用维修>
首先要检查是否因为电瓶亏电引起的。有时即使大灯和其他用电设备都有电，但是发动机还是不能启动的，因为发动机启动时所需的电流很大，如果电瓶亏电的话，虽然可以带动车上的电器，但是不一定能够带动起动机，您说的现象就应该是电瓶亏电的表现。同时您还要注意检查起动机本身是否出现问题，主要检查马达甩轮的拨叉或马达吸力包本身出现问题导致的。您可以根据以上分析的内容进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-08-02奥迪Q5车内有异味应该怎么处理<使用维修>
其实车内有很多气味会吸附在车的内饰和座椅的针织物或真皮上很难去掉。特别是烟味，所以最好不要在车内吸烟。您这种情况最好是双管齐下首先来4s店更换空调滤芯，并对空调风道和内饰进行杀菌和去异味的清洗。这样基本可以去掉车内的异味了。希望能帮助到你。[详细] -
2011-08-02丰田凯美瑞启动转速高是怎么回事<使用维修>
凯美瑞凉车启动转速高主要是因为发动机是否处于冷机状态主要是根据发动机的实际水温来确定的，并通过水温传感器将水温信号传送至发动机电脑，因此无论是冬季或者夏季，只要发动机启动时的初始水温低于规定值，控制电脑就会认为发动机是在冷机的状态下启动，因此就会进行冷机高怠速控制，不过相对于冬季来讲，在夏季发动机的暖机时间过程会更快，也就是说发动机的冷机高怠速时间会相对更短，会更快的恢复至正常基础怠速转速。所以不用太担心。[详细] -
2011-08-02凯美瑞的车漆怎么进行养护<使用维修保养>
对于车漆的保养来说，我建议可以选择镀膜或是封釉这些养护产品，这些养护产品可以适当提高一些车漆的硬度，抵挡风沙和酸雨等。封釉的价格比较低，做一台车大概在5、600元左右，镀膜的价格偏高，大概在2000元左右。这样对自己的爱车车漆是一个很好的保护。[详细] -
2011-08-02本田锋范发动机抖动应该怎么办<使用维修发动机>
根据问题估计主要还是由于油品的问题造成的发动机工作不良，建议您还是尽快将此箱燃油到维修店请维修人员放掉，以免造成发动机启动困难和加速不良的问题。加入良品燃油后如果故障现象消失即可不需要做任何的清洗，如果需要清洗油路，喷油器，更换燃油滤清器，清洗燃油泵滤网或更换燃油泵。[详细] -
2011-08-02锋范车内的电器的使用是否会影响油耗<车型使用>
车辆启动以后使用收音机、CD机、车灯以及暖风这些辅助设备对油耗的影响可以忽略不计，请您放心使用。锋范这款车电瓶容量比较小，灭车以后使用收音机超过半个小时就可能打不着车了，在关闭发动机使用这些用电设备的时候，每间隔15分钟必须启动一次发动机，否则车辆就可能无法启动了，建议您在日后的使用中特别注意。[详细] -
2011-08-02荣威350自动挡如何控制发动机转速实现高转速换挡<车型使用变速箱>
降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。 运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即3000-4000转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。[详细] -
2011-08-02荣威350新车磨合时要注意什么<车型使用>
加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使磨擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充份接触、磨擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限物发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。[详细] -
2011-08-02别克凯越加速无力怎么办<使用维修>
对于别克凯越自动档车型，根据变速器速比设计及车辆质量，结合上述数据简述，应该是正常的。此时，也可以进行拉高速改变一下发动机工况程序，应该会有良好的行驶改善，因为日常在城市里行驶，发动机很少机会上到高转（例如4千转以上），这样一来容易积碳，影响发动机的油路畅通；二来对于新车会得不到充分的磨合及发动机控制单元固定在一种工况模式，从而使得发动机迟迟进入不了最佳的运转状态。而上高速就是为了有较长的时间让发动机以较高转速行驶，例如持续数分钟保持3、4千转，这样就可以烧掉积碳，或让机件更充分的磨合。[详细]