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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

全部问题

  • 2011-08-30现代ix35冷车启动时发抖是什么原因<车型使用>

    您问的怠速不稳的问题,由于没有见到现车,分析主要的故障原因应该是节气门出现积碳造成的,还有就是进气道内部出现积碳,在凉车时吸附一些汽油,在发动机怠速时就会造成混合气过稀,从而导致凉车怠速不稳。所以您要检查节气门和进气道部位的积碳是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过稀,使燃烧不正常,从而造成的发动机怠速不稳。建议您最好是根据以上情况去4S店进行现场检查,以便准确地确定具体的故障原因,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-09-01帕萨特2.0手动自己加油门<使用>

    到4S店用检测仪检测,怀疑是水温传感器问题,传感器提供的信号错误[详细]
  • 2011-08-30日产逍客CVT磨合要注意哪些方面<车型使用>

    自动挡或CVT无级变速器磨合来讲,建议注意以下几点: 1、1-500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合,必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。[详细]
  • 2011-08-31依维柯转向助力油漏油<使用>

    依维柯是机械式液压助力转向系统,由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统,在维修时如果更换总成是需要这么多钱,漏油一般是O型圈磨损或损坏,你可以找到确切位置后,找个搞液压的帮你拆开更换一下就可以,如果是机件磨损,那只有换转向器。[详细]
  • 2011-08-31我的丰田FJ酷路泽汽车貌似有故障了<使用>

    自动检查功能 没有问题的 要是着车还有故障的灯就会亮了。。。。[详细]
  • 2011-08-31五菱之光465发动机打着车后有噪声,踩下离合没有了,哪响?<使用>

    飞轮上的轴承有问题[详细]
  • 2011-08-31三菱电喷自动挡车能否高速空挡滑行?<使用>

    楼主。自动挡车,注意事项里面就有特别说明,自动挡严禁空挡滑行。你的变速箱都烧了。还有什么问题呢?事实都告诉你了,肯定会烧毁变速箱的。电喷车,空挡滑行相对不省油。理由在于。电喷车在带档滑行途中,我们可以理解为车轮子带动发动机转动。这个时候,电脑就会自动控制车不再喷油。即完全不使用汽油。电喷车空挡滑行。由于没有轮子带动发动机。发动机是以怠速运行的。也就是说,是喷油的。这样我们就好理解了。究竟是带当滑行完全不喷油省油呢,还是空挡滑行,发动机怠速运行省油呢? 最后,强烈汗一下楼主,以后千万不要N挡滑了。。。。 是这样的。自动挡的变速箱里面有个润滑油泵,润滑油泵依靠发动机工作。当排挡杆处于空挡位置时,润滑油泵无法获得发动机动力,而停止工作。导致整个变速箱的润滑系统停摆,烧毁变速箱。至于坏的地方就不一定了。大多数是齿轮和润滑油泵本身。这就好比,人的心脏停止跳动,势必导致全身血液循环停止,人就死翘翘了。。 517583不过我要睡觉了。明天详细聊吧![详细]
  • 2011-08-31福克斯,方向盘向左打沉,向右打轻时什么原因?<使用>

    向左侧打方向发沉可能是主销后倾角过大,外倾角不正确;还有可能是左侧转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;轮胎气压不足等原因[详细]
  • 2011-08-29悍马H2驾驶员一侧空调无暖风<车型使用维修>

    根据您的车辆故障现象,结合条件简述,这种情况是要对发动机冷却系统进行检查,美规版本和中国存有一定的配置差别,因此不能给予准确判断,建议您去当地维修店进行检修。[详细]
  • 2011-08-29悍马H2自动变速箱的问题<车型使用维修>

    关于您所咨询的问题是这样的,根据您所描述的现象来看,多数情况都是由于变速箱控制系统存在问题而导致的,包括电子控制系统以及液压控制系统,另外还有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常烧蚀磨损导致打滑的现象而造成的,具体的原因则建议您到专修店结合实际故障现象对车辆进行现场试车检查判断。[详细]