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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

全部问题

  • 2011-09-06Q5进口备胎用充气吗<使用汽车用品维修轮胎>

    这款车配置的是非全尺寸的备胎,使用前需要用自带的压缩机先充气,这个备胎只能是救急短时间使用。出于安全的考虑建议安装在后轮使用。[详细]
  • 2011-09-06Q5换了个左前轮开始跑偏怎么办?<使用维修轮胎>

    对于您问的问题,这可能是因为左侧新换的轮胎硬度和轮胎的气压与右侧的老轮胎不一致,所以导致车辆在行驶中出现跑偏。建议您最好是及时更换右前的轮胎,以确保左右两侧的轮胎气压和轮胎硬度一致,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-09-06比亚迪F6加速无力的原因是什么<使用>

    这类故障首先检查电子节气门体的插接器,检查插接器有无松动,接触不良会导致这类故障现象,一般情况通过处理插接器即可解决。如果插接器没有问题,那么就应该是电子节气门体的故障了,节气门体的拆装很简单,可以更换新配件试试看。如果车辆还在厂家质保期以内,建议车辆去专修店检修,保修期内节气门体或插接器的问题可以进行免费维修。[详细]
  • 2011-09-06同悦冬天车里有异响,离合器该怎样使用?<使用维修>

    关于您说的问题,车里塑料老响可能是因为冬季热胀冷缩的原因,导致塑料件之间出现配合间隙。当发动机工作时,将抖动传到车身,塑料件之间出现摩擦,就造成了抖动的现象。 还有您说的空挡滑行的问题,首先说电喷车空挡滑行时,发动机还是要保持怠速工况,此时还是在消耗燃油的。带档滑行时才是最省油的,因为电喷车的发动机在车辆高速带挡滑行的时候,电喷车的行车电脑中都存储有“减速断油”的程序,如果车辆以3000转以上高速运转时,司机突然松开油门,车速降低,发动机转速下降的情况下,行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作,此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。当发动机转速降到1200-1500转时,喷油才恢复正常。因此,带挡滑行才是省油的。建议您可以试一下,滑行时,在发动机转速高于1000转的时侯带挡滑行,低于1000转或者是快降到发动机出现轻微抖动的时候摘空挡滑行,这样应该是在保证安全的情况下最省油的方法。[详细]
  • 2011-09-06晶锐市区内驾驶车辆如何避免积碳?<使用保养>

    发动机启动后产生积碳是不可避免的,在实际使用当中,您应当尽量避免原地怠速时间过长,如果原地怠速等待时间超过5分钟,建议您关闭发动机,这样既可以节省一部分燃油,还可以避免产生大量积碳。其次注意换挡转速和行车挡位,尽量将发动机转速提高到规定转速在换挡,避免高挡位低车速行驶。介于二挡和三挡,或三挡和四挡位之间的车速时,尽力去选用低挡位行驶。每天低挡高转速行驶几公里,例如挂入3挡位行驶到60公里的车速,适当拉高转速对发动机有一定好处。再有就是定期到4S店清洗积碳,如果车辆长期在市区内行驶,建议每间隔15000公里清洗一次节气门体,间隔30000公里清洗一次喷油器和进气道。[详细]
  • 2011-09-06晶锐开空调怠速不上升问题<使用维修>

    根据上述车辆使用现象,结合维修部位来讲,此种情况是需要去维修专营店做一个怠速基本值的匹配,否则将会出现上述使用现象。因为,发动机进气系统受使用环境、养护及电控特性等因素,在使用一定周期之后,节气门阀片将会存有部分胶质积碳,从而造成怠速不稳、启动不良等现象。而在清洗之后,汽车电脑ECU 的记忆值并没有清除,从而导致其和各执行元件或传感器实际输入电脑的信号值会产生偏差,出现发动机运行不稳定的现象。这个时候我们就需要用汽车诊断仪对汽车的执行元件或传感器进行“基本调整”,使汽车电脑ECU 的记忆值与各执行元件的初始状态进行匹配学习,让电控单元了解节流阀体的基本特性基本参数,这样才会在以后的运行过程中自动的调节它与节气门的动作。在清洗节流阀体后,怠速节气门电位计的特性虽然没有改变,但在相同的节气门开度下,进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化,因此,需进行节气门匹配。[详细]
  • 2011-09-06福克斯两厢时速表误差算是正常吗<使用>

    根据新国标GB15082-2008《汽车用车速表》中的规定: 0≤V1一V2≤V2/10+4 (km/h) 式中:V1——指示车速,km/h;V2——实际车速,km/h。 按上述公式,车速表的显示可以比实际车速误差最高:40时/20%、80时/15%、120时/13%左右,考虑到轮胎气压、轮胎磨损和乘员等情况,实际反映可能会更大一些。所以您的车没有问题。[详细]
  • 2011-09-14丰田皇冠2.8转速表4000转但时速才80公里,什么问题?<使用>

    您这个问题说的比较笼统,您应该具体描述一下仪表台上的指示灯和挡位上的指示灯有什么异常,起步、加速过程有什么异常,这样才能对您的问题作出较为准确的判断。根据经验,通常造成您所描述的故障现象的原因有两种:1、变速器进入降级模式;2、液力变矩器损坏。在实际维修中,第二种情况发生的几率很小。如果是液力变矩器损坏,通常你会明显的感觉到汽车起步无力,提速困难。 第一种情况发生的比较多,所谓降级模式,就是指自动变速器控制单元检测到自动变速器有故障,无论您挂的是D挡,还是5、4、3、2、1,只要处于前进档,自动变速器控制单元都将始终强制在3或2挡上行驶。此时就会造成无论发动机转速多高,车速都不会很快。但是一般情况下,当变速器进入降级模式时,车内都会有指示灯提示,您的车是老款,不知道是否没有设置此项功能。但是无论是哪种情况,您都应尽快去服务站检修,以免故障扩大。[详细]
  • 2011-09-14长安之星,发动机在热车停车之后,无法启动?<使用>

    极有可能气门间隙过小。检查汽油过滤器。如不是上述问题。你换过的点火线圈极有可能是质量有问题。[详细]
  • 2011-09-1410W30型号的机油好?还是5W40机油好?<使用>

    5W40的好答案补充机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“/”为界,前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级,分别有0、5、10、15、20、25六个等级, “/”以后的数字为高温粘度等级,分别是有20、30、40、50、60五个等级,数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号,表示是单级油,只能在冬季或夏季用;有两个粘度等级标号则表示是多级油,冬夏通用。答案补充用10W40的F以上级吧。不过冬季发动机抖和机油没关系的。答案补充海马用美孚黑霸王就可以了。实惠点。最好是美孚一号,价格太贵了。呵呵[详细]