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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

全部问题

  • 2011-10-26雪佛兰景程凉车时气门响怎么办<车型使用维修>

    这应该是机油压力低所导致的气门响。有以下几种可能会导致气门响:1.机油泵出现磨损,导致发动机凉车怠速时机油压力低;2.发动机油道脏污,导致机油压力降低,挂挡后发动机负荷增大,引起气门响;3.凸轮轴和气门顶杆出现磨损,导致发动机低速负荷大时气门响。如果是凸轮轴和气门顶杆之间出现磨损,就会导致进排气量发生变化,这会导致发动机的动力下降。4.还有就是机油的型号不对,导致凉车时机油粘稠过高,造成发动机内部润滑不良,从而造成气门室润滑不良导致气门响。建议您最好是根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2011-10-26别克林荫大道在2年内经常打不着车是怎么回事<车型使用维修>

    车辆无法启动的现象大致分为两类:1启动机运转正常无法启动2启动运转不正常或者无反应导致无法启动,不清楚您说的是哪类。根据您的描述该故障已经持续两年,基本可以排除电瓶,启动机及汽油泵等具体元件本身故障,最有可能是线路接触不良导致,如果在维修店不能故障重现检查起来不太容易,需要进行线路摇摆测试等检查。[详细]
  • 2011-10-26别克林荫大道的雷达时好时坏怎么办<车型使用维修>

    雷达工作不良多数情况都是控制盒的故障,与探头没有太大的关系,建议车辆去店里检查控制盒,或是更换新配件试车观察。对于在厂家质保期以内的车辆来说,雷达系统的故障可以进行免费维修,如果确实存在故障配件,保修期内可以进行索赔更换。[详细]
  • 2011-10-26日产轩逸2.0很费油什么情况<使用>

    对于东风日产轩逸车型,结合上述车辆状况和配置,是属于CVT配置车型,而对于车辆燃油消耗的因素主要有车况、路况、驾驶习惯、行驶车速等。如果排除低温、低速、短距离、频繁启动之外,则要对发动机工况和行驶车速进行总结分析,轩逸2.0L经济时速为90Km\h,否则将会带来燃油经济性下降,其次,对于发动机工况则根据上述车辆行驶公里数,则建议去维修店进行发动机数据流分析,如果空燃比超出使用标准范围,则将会带来燃油经济性下降的现象,维修方式进行喷油嘴清洗即可。[详细]
  • 2011-10-26轩逸仪表台下陷伴有异响怎么回事<使用>

    轩逸仪表台下陷,每辆车都是存有一定的间隙差值的,某些情况下是属于正常现象,不存在功能使用现象,维修方式进行仪表台固定螺丝调整即可排除。其次,对于车辆加速时发动机声音变大现象,结合您的车况,建议您去维修店进行发动机涨紧轮的性能检查,如果涨紧轮性能良好的情况下,应该是没有问题的,此时,则根据发动机控制单元特性,则建议进行“拉高速”方式,主要目的就是改变一下发动机控制单元工况和进气系统积碳的冲刷,这样操作将会对车辆提速性存有一定的改善。[详细]
  • 2011-10-26江南奥拓起步换挡时有异响怎么办<车型使用>

    首先根据您所描述的情况来看,很有可能是由于车辆传动系统的相关部件工作性能不良而导致的异响,包括离合器、变速箱以及传动轴等,不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的,并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断。[详细]
  • 2011-10-26奥拓车低压有点高压无电是什么原因<车型使用维修>

    根据您所描述的情况,如果说经过您的检查后能够确认点火系统的线路方面没有问题的话,那么就很有可能是由于点火系统的相关部件存在问题而导致的,并且点火线圈存在问题的可能性比较大,再有就是如果发动机电子控制单元以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作性能不良则也会导致您所描述的上述现象,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。[详细]
  • 2011-10-26汉兰达车底部出现漏油怎么办<使用>

    汉兰达车底部出现漏油解决方法:   1.做保养时检查底盘,更换损坏的部件。   2.做保养时让维修人员检查渗漏部位,进行紧固或更换相应油封。   3.做保养时注意曲轴箱通风部件的保养。[详细]
  • 2011-10-26汉兰达发动机故障灯亮怎么回事<使用发动机>

    这种情况的原因有几个: 1在发动机熄火的情况下,所有的灯都会亮的,发动后会自行消失, 2行车电脑有故障,建议维修,[详细]
  • 2011-10-26海马海福星换挡时怠速突然升高是为什么<车型使用>

    这种现象某种情况下是属于正常的。因为,在空档的时候,突然发动机进入怠速,而车速由于惯性所以车速没有明显的下降,(油门小了,车速高,比值变小)这时候发动机的电脑管理程序分析负荷变在变小,所以电脑还有减低转速,但是快要熄火,发动机有立即强制制动提速禁止熄火,发动机转速又上升。然后有认为负荷比较小,又较少发动机转速,就这样反复转速一会儿上,一会儿下,出现发动机怠速不稳。如果您的车辆故障现象比较明显时,则建议去维修店对发动机控制单元线束插接器进行检查,是否存有氧化现象,否则进行清洁即可。之外,此种情况还要对节气门位置调整螺钉进行检查,如果怠速调整螺钉经过调整时,也将会出现上述现象。综上所述,建议您去维修店对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。[详细]