全部问题
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2012-01-19汽车AMT变速箱好用吗?保养麻烦吗?<车型使用保养>
由于AMT变速箱的内部齿轮机构与负责连接动力的离合器与传统手动变速箱结构相同，所以在使用上完全可以承受与手动变速箱同样的工作环境，并且保养维护方面也与手动变速箱完全相同。 在之前使用电-液执行器的一些小型车上，由于液压系统受到外界温度的影响很大，而且换挡机构本身工作次数多，一旦密封件出现问题就是出现液压油外泄，影响变速器正常工作的情况。但随着AMT变速箱技术的不断成熟与制造工艺的改进，这种相对“低级错误”的漏油现象得到了改善，车主们完全可以放心使用。[详细] -
2012-01-19大众CC1.8T豪华版自动驻车系统怎么用<车型使用>
自动驻车系统（AUTOHOLD）是制动系统的一部分，和变速箱没有直接的关系。在您停车时用自动驻车系统（AUTOHOLD），和您踩刹车效果一样。如果是长时间停车建议您可以把档位放到N档比较好。[详细] -
2012-01-19奔腾B50高速开到时速一百抖动怎么办<车型使用>
如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关，那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的。这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。建议您对可能导致高速抖动的部位逐一进行排查[详细] -
2012-01-19大众POLO劲取1.4L用什么机油合适?<车型使用>
如果能够定时到4S店进行保养，使用原厂机油机滤没有任何问题，现在可以更换成原厂专用机油，对车辆没有任何影响，请您放心使用；对于这两种机油来说，肯定是价格高的美孚机油更好。[详细] -
2012-01-19桑塔纳3000自动挡不跳档是什么问题<车型使用维修>
应该是锁档了。应该有故障，是不是转速传感器和车速传感器插头插错误了哟。好好检查一下。锁档了，要用电脑掉故障。再更具故障排除问题。插头我想就该没有插错吧。。 不是应该不应该的问题，要确定。你要找个电脑掉一下故障（如是转速传感器或者是车速传感器99%就是插头搞错误了）变速箱后面有2个插头有颜色区分。4个档，但是你说的100马3000转，是正常的呀。已经在4档了。[详细] -
2012-01-19请教雅绅特地胶真伪要怎么鉴别<车型使用汽车知识>
1、看厚度：汽车地板的厚度将直接影响到它的耐磨性，好的汽车地胶应该是厚度均匀，边缘和中心厚度一致，背面的衬布层网格均匀，衬布层和塑胶层结合紧密。2、看颜色：汽车地胶常用的颜色有灰色、米黄色等，好的汽车地胶应该是质地均匀、没有色差、表面花纹一致。3、试手感：地胶生产厂家在生产地胶的过程中，都要在塑胶中添加一定比例的填料，添加填料的比例决定了成品的柔韧性，汽车地胶的柔韧性好，不仅铺设时比较容易，而且使用寿命也比较长。检查时可先剪下一小条汽车地胶，用手将其上下来回对折几次，如果很快就出现裂纹则说明地胶中填料过多，属于劣质产品。4、闻气味：好的汽车地胶应该没有刺激性气味，这样才能保证车内乘员的人身健康。[详细] -
2012-01-19谁知道雅绅特后座座椅套怎么安装啊<车型使用>
使用一把M12的外六角螺栓装卸工具，中坐垫和靠背交接部位（坐垫中间线位置）直接插入，旋出螺栓，整个坐垫就可以拿下来了 就是靠背了，卸下坐垫后，会在靠背下方清楚的看见三颗把靠背固定在车上的螺栓，卸下它们，然后把整个靠背往上用力提一下(靠背后面有挂钩插在车上的)，整个靠背也下来了。 以上就可以轻松卸下坐垫和靠背了。套好座套后，安装回去的方法一样的。[详细] -
2012-01-19新君威空调自动模式怎么关闭啊<车型使用>
新君威的空调是全自动的，可以左右独立调整温度。当风量调节到最小，出风口不出风，即为关闭状态。如果要使用的话，调整大的旋钮，确定所需温度即可。[详细] -
2012-01-19北斗星空调效果不好有什么办法补救吗<车型使用>
1.北斗星没有空调滤网，所以蒸发器表面很脏，影响了制冷效果，建议有条件的星友每年清洗一次！！ 2.冷凝器表面的灰尘太多，经常出差的星友会发现上面还有很多虫子的尸体，建议清洗掉，效果能改善好多！ 3.雪种不够了，用专业仪器检查就能发现，添加一些雪种，就能改善不少！！ 4.雪种太多了，故障表现是空调忽然不凉了，过一会又好了，解决的方案是放掉部分雪种就可以了！！ 5.干燥瓶脏了，造成内部堵塞，更换就可以了！！ 6.蒸发器清洗比较麻烦，要把副驾仪表上面的工具箱拿下了，就能看到蒸发器和暖水箱，用专用的清洗剂用软刷进行清洗，你会看到很多灰尘附在上面。[详细] -
2012-01-18自驾游途中如何应对特殊路段？<车型使用>
如何通过坡道 （一）、陡坡： 遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力，提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。 在遇及下山的路况下，不得脱挡滑行，以确保刹车的安全性。在视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。 此外，在上坡前一定要检查制动是否有效，是否带有垫车轮的三角木，如果没带，可就地找些砖头备用。 （二）、长坡： 1、手动挡的车，下长坡时应该挂入低档。具体的档位按如下考虑： 当你下坡时，挂的低档感觉速度较慢，需要踩些油门才能跟上前车，这样的档位较合适；一旦发现前方情况需要减速，需抬油门即可，再辅以点刹。 此外，如果使用的档位在二档以上，在上述情况及转弯之前，把档位再挂入更低档，将车速拉低，然后再加回原档位，尽可能少使用刹车。如此处理，长坡就不会有问题了。 2、自动档的车上下坡换低挡（建议使用一二档），利用发动机的力量控制车速。 如何通过石头路 (1) 砾石路：在石子较多的路面上起步时，轮胎会轻微打滑，这时可加大油门，尽快把石子踢开，以获得较大的抓地力顺利前进。车辆在这样的路面上行驶，制动效果还会受到影响，比如紧急制动时轮胎打滑，转弯时紧急减速导致车辆侧滑等，避免事故的惟一方法就是降低车速，慢行通过。尤其要注意的是车辆通过后应及时剔除轮胎缝隙中的石子，避免对车胎造成损坏。 (2) 硬石路：硬石路是由许多大块的石头压入泥后冒出的坚硬石尖形成，车轮通过时极易被尖锐的锋面刺穿或划破。在这样的路面行驶，一定要严格控制车速，最快不要超过20公里/小时，慢行以保护轮胎、防止事故。 如何通过沙地和隧道 (1) 松软沙地：前方有沙地时，车子一定要提前加速，直到全部通过后才可收油。在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显减慢，这时可稍微加大油门，试着提高车速。但切勿突然加大油门，此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力而陷入沙内。在沙地上行驶时不要随便停车，否则一旦车子停下来，将很难再次起步。如轿车轮胎陷入泥沙中，需找些硬质物品塞入轮胎下。 (2) 隧道：不管隧道中的照明有多亮，一定要开启大灯增加照明度。不管隧道路线熟不熟悉，都需要调低汽车的行驶速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对方车道，发生危险。同时还要打开自己的尾灯，使后面车辆驾驶员辨明前方有车。 如何通过山路和土路 (1) 山路：山路大都比较狭窄，且弯道较多，其中一侧不是悬崖就是河流。在视野有限的情况下，行驶速度一定要放慢，尤其在转弯时。在入弯前要完成降档和减速，自动档也可以降低一档。而且需要注意的是，在拐弯时应始终保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。有方向助力的车在回方向盘时绝对不能让它自己回去。 (2) 泥泞土路：雨天过后，土路路面泥泞，车辆很容易甩尾和打滑，在通过前最好先看看有没有汽车通过的胎迹。在这样的路面行车，切记不要加减挡或紧急制动。因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就无法继续前进了。行驶时最好选择中低挡缓缓通过，注意把握方向，直行穿过。[详细]