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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

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  • 2012-05-08帝豪ec8综合性能如何?有什么缺点<车型使用>

    EC8各方面都非常成功,就是内饰设计有点不尽人意,感觉太平庸,太组装化,没有统一的美感,希望EC8在配上自主发动机的时候一起把内饰再完善一下,那怕能像EC7那样谐调,到那时候,中级车就是EC8的天下了。 这款车刚上市不久,市场反应不错,但其综合性能还要经过时间的考验才能得到一个真实的评价,总体说来吉利帝豪这款车7系的表现还是很不错的!性价比很高!相信8系也不会差的![详细]
  • 2012-05-08铃木新奥拓可以跑长途吗<车型使用>

    新车一般需要3000-5000公里的磨合,才能够使车辆进入正常的工作状况,在磨合期内您需要注意以下几点:1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,行车中应提前处理情况,减速减挡。5.避免急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在2000公里内最高车速不宜超过每小时90公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。6.按照厂家规定的时间和行驶里程到4S店进行首保。您可以使用到4000公里左右在去拉高速,拉高速之后及时到4S店做首保更换机油机滤,然后就可以正常使用了。直接跑长途不会对车有影响。[详细]
  • 2012-05-08铃木奥拓跑了9公里该如何保养<车型使用保养>

    根据个人使用的不同更换的周期不确定:手动变速器齿轮油(1年2万公里更换1次),制动液(2年或4万公里更换1次),正时皮带6万公里更换,半轴防尘套(检查视情况更换一般橡胶部件5年就差不多了,刹车盘和片、后刹车片和鼓(每1万公里拆检一次,视情况更换),碳罐(每6万公里更换1次)。还有四轮动平衡换位(建议每1万公里换位1次,视情况做动平衡)和冷却系统清洗(每2年换1次防冻液,更换的同时建议清洗1次)机油机滤(每3个月5千公里更换,时间最长半年)火花塞(每2万公里检查、视情况更换)三元,进气道(3万公里清洗1次),喷油嘴(2万公里清洗1次),大保养一般2万公里进行一次,主要为检查视情况更换。[详细]
  • 2012-05-07夏季高温时车厢内闻到汽油味是怎么回事?<使用维修>

    夏天,当车辆在太阳下长时间曝晒后,有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心!因为此现象很可能是自燃的前兆。 处方:汽车出现车厢内汽油味的根源,一般原因如下:一是机舱内碳罐油气回流管破裂;二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。三是后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱,换管或再夹紧即可。四是,化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油,请入厂清洁化油器,再就是汽油滤杯因过脏而溢漏,此时要更换滤纸芯。 有些车型,碳罐油气回流管较细较薄,时间长了接口处可能会开裂;碳罐的使用寿命一般约10万公里左右,老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防,若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来,溢到发动机舱和驾驶舱内的,可将油箱盖打开片刻以临时泄压,随后就应该开车去4S检查更换。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油,也是有些汽车曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味,就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。 此外,车龄较老的车,要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。[详细]
  • 2012-05-07高温天气水箱“开锅”怎么办?<使用>

    夏季行车造成水温高的原因比较多,其中多尘和飞絮是造成上述现象的主要原因之一。北京属于多风尘的气候,所以车辆行驶一段时间,就会在冷却水散热器的散热栅上积存厚厚的一层灰尘与飞絮,从而大大降低本来优越的散热性能,就像给冷却系统罩上了一层保温被,使冷却空气不能穿过,造成水温过高。 汽车发动机散热不良如果不能及时处理,容易造成许多故障,甚至恶性故障。例如发动机可能会出现“拉缸”,机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。散热不良必然会使空调系统的制冷性能下降,可导致空调管路压力过高,引起系统泄漏甚至高压管路爆炸。另外,装备自动变速器的车辆一般情况下自变箱液冷却装置在水箱下部,张立维曾遇到过好几例由于散热不良造成整个自动变速器烧损的故障实例。 每年清洗散热系统 建议车主应当定期对汽车的散热系统进行清洗,以每年两次为宜。并在每年春夏换季飞絮消失的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底的清洁,并请专业技师对整个冷却系统进行全面的检查。这样就可以把许多故障在隐患时期加以消除。 温度过高阴凉处停车 到了夏季,汽车本身经受着烈日的酷晒,车身温度会比平时高很多,尤其是水箱和发动机温度会大大提高,发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出;会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低。有些车主朋友为了给汽车降温,采取了一些错误做法,比如,有的车主在发动车时忘记加冷却水,待发现温度已经过高时,就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。为了防止发动机温度过高,应注意以下几点: 1.加足冷却水。 2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门,必须及时更换新品;若不能及时更换新品时,可将节温器临时拆除,决不能把存有故障的节温器放在水套出口处; 3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温; 4.行车中随时注意水温表的指示读数,要求不能超过95℃。在特殊情况下,为了加强冷却空气的对流,可掀起发动机罩以便于通风散热。 如果在路途中遇到“开锅”现象,千万不要乱动“开锅车” 1.不要立即加水。散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡,放出水蒸气,稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方,防止热水喷出烫伤脸部。 2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后,想到的是立即熄火。要知道:发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高,也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火。应保持怠速运转,全部打开百叶窗。如已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。[详细]
  • 2012-05-07高温天气驾驶爱车有哪些注意事项?<使用>

    一要防止疲劳驾车引发事故。由于夏季温度较高,加上昼长夜短,睡眠不好或不足,更容易疲劳,造成车辆事故。驾驶人员一定要注意劳逸结合,保持足够的睡眠时间,同时也必须意识到,疲劳不是可以对抗的,只有足够的睡眠才是预防驾驶疲劳的唯一良方。 二要防情绪激动。高温下驾车,驾驶人员心情烦躁,一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯),容易引起情绪激动,从而出现行为过激,如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等,极易造成事故。 三要注意水温。夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能,损坏的应及时修复,同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。 当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时,切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外),也不可向发动机泼冷水,以防机体炸裂。行车中,应注意观察水温的变化,一旦出现“开锅”不要立即熄火和急于加注冷却水,应尽量停在阴凉处怠速运转,打开引擎盖,等温度下降后,再用湿毛巾或湿棉纱捂住散热器盖慢慢开启,身体尽量远离,以防烫伤。 四是注意制动效能。液压制动的车辆,应注意检查制动液质量和数量,防止其沸点降低而形成气阻,从而影响制动效果。 五要防轮胎爆裂。汽车在盛夏因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面,热浪腾腾,从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高,容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压,特别是在上高速公路行驶以前,更是要仔细检查。 六要防止火灾。夏季热浪滚滚,注意加油不可过满。汽车油箱盖都设有通气孔,如果汽油加得比较满,行驶中的颠簸会使汽油溢出,遇上静电就会引发火灾。特别是吸烟的驾驶人,不要在车内放置打火机等易燃品。车辆经过强烈阳光暴晒后,车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。 更多夏季用车养车信息,可点击查看专题: 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细]
  • 2012-05-07高温天气使用爱车有哪些常见问题?<使用>

    1.汽车易发生爆胎。汽车运行时,外界气温高,轮胎散热较慢,过热易使气压过高,引起轮胎爆胎。车速越快,轮胎产生的热量越大,更容易发生爆胎。 2.汽车制动效能下降。汽车的制动效能随着温度的升高将有所下降。液压制动的汽车,制动液在高温下可能产生气阻现象。在经常制动的情况下,制动液温度可达100℃以上,易导致皮碗膨胀,制动液气阻,致使制动效能下降,影响行车安全。 3.蓄电池易损坏。温度高,蓄电池的电化学反应加快,电解液蒸发快,极板易损坏,同时易产生过充电现象,严重影响了蓄电池的使用寿命。 4.润滑油性能变差.在炎热夏季,汽车离负荷连续行驶,变速器、差速器齿轮油的温度会超过120℃,引起齿轮油变质。另外,汽车润滑脂在高温下易流失(溶点温度一般在76℃),使润滑效能下降,严重时容易烧坏齿轮和轴承。 更多夏季用车养车信息,可点击查看专题: 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细]
  • 2012-05-07雷克萨斯IS300可以用哪个尺寸轮胎<车型使用其他轮胎>

    雷克萨斯 邓禄普轮胎全球原装配套 GX460 265/60R18 110H GRANDTREK AT22 GS430,SC430,G450H 245/40R18 93Y SP SPORT 2030 GS300 225/50R17 94W SP SPORT 2050 LS430 225/55R17 97W SP SPORT 270 LX-570 285/50R20 112V GRANDTREK PT2A LX-570 285/60R18 116V GRANDTREK AT22 RX330 235/55R18 99V SP SPORT 270[详细]
  • 2012-05-07广汽传祺开空调发动机呼噜异响怎么回事<车型使用维修>

    广汽传祺开空调发动机呼噜异响怎么回事[详细]
  • 2012-05-07传祺2保后油耗感觉增大了正常吗<车型保养使用>

    这是因为没做首保前你不敢加大油门跑。转速都是保持在2000转之间速度在80码之间这个是最经济省油的方法。我当时没做首保的时候,第2次保养完了之后油耗飙升因为加大开油门跑了。或者你检查一下你的火花塞[详细]