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2012-05-09大众速腾开空调怠速在750转左右正常吗<车型使用>
空调提速的主要目的是为了保证怠速稳定，发动机工作更加平顺。电控系统的车辆，控制单元会根据各种传感器采集的信息自动对喷油、点火进行调整，以使车辆达到最佳状态。因此只要怠速稳定，工作平顺，一般我们认为不是故障。如果转速与以前有明显偏差，应借助电脑检测是否存储故障代码，同时读取节气门、流量计等数据，进行综合分析。[详细] -
2012-05-09奥迪a4l上了180~190 冒烟还有橡胶味正常吗<车型使用维修>
冒烟，请问烟是什么颜色的？黑色还是青色的？黑色可能是混合气浓了，青色可能是烧机油了，烧机油不能排除涡轮的因素。橡胶味，可能是你的排气管上缠绕了个什么东西，譬如塑料袋之类什么的东西，融化之后发出的味道。[详细] -
2012-05-09奥迪a4l方向盘时速110~120发抖怎么回事<使用维修方向盘/中控>
110-120抖动，有一个共振频率，这个是物理极限无法突破，做轮胎动平衡会稍微好一点。起步抖动，如果说你是手挡车，那是因为离合器片震动，自动挡的话，暂时无法避免，是电脑数次调控的结果。 跑高速飘，怎么说，速度太高肯定会飘，但是A4L的稳定性还是不错的。[详细] -
2012-05-092012款迈腾跟帕萨特2011款有什么不一样<车型使用>
新迈腾其实比新帕萨特更先进，他是德国原版帕萨特B7加长而来的；而新帕萨特是B6平台的商务版本，同美国的NMS比较像。 但是在配置上，新帕萨特略站一定优势。 总体来说，新帕萨特趋向于商务的同时保证一定运动性，新迈腾趋向于纯商务。[详细] -
2012-05-09福特福克斯出现"transmission malfunction"的提示是什么意思<车型使用>
首先应对变速器油液进行检查，清净度、液位是否正常等基础工作。然后用检测设备对变速器的温度和油液压力进行监测，观察其变化，会有所收获。其次是请专修店技师进行路试或失速试验，来检验变速器的性能。以上工作建议您到专修店进行，不要自行实施。[详细] -
2012-05-09别克君威胎压监测异常报警故障如何解决<车型使用维修>
请您去4s店重点检查下左后轮的压力监测传感器，如果传感器无异常，则需查看是否车辆存在局部无线干扰（如加装gps因安装过程不严谨导致部分仪表线路接触不良等），新君威的轮胎气压监测系统的工作原理如下：在每个车轮/轮胎总成有一个压力监测传感器，通过无线定频率通信发送传感器识别号、轮胎气压和蓄电池低电平。车辆静止时，传感器内部加速计未启动，从而使传感器进入静止状态。在这种状态下，传感器每30秒钟采样轮胎气压一次，如果轮胎气压不变，则不进行发射。随着车速增加至20公里/小时（15英里/小时）以上，离心力启动传感器内部加速计,从而导致传感器进入滚动模式。在此模式下，传感器每10秒钟采样轮胎气压和温度一次，并在滚动模式下每60秒钟发射一次。如果在轮胎气压中检测到8.3千帕（1.2磅力/平方英寸）的变化，传感器将立即发送。[详细] -
2012-05-09车友们说说君威怎么看胎压<车型使用>
1、根据行车电脑指示进入胎压学习，确认后会听见好像一声鸣笛，然后下车 2、仔细查看汽车转向灯，前灯为后视镜转向灯亮（没仔细看前大灯转向灯亮没有），那只灯亮就用钥匙或其他工具放灯亮同方位的轮胎的气，慢慢放，放的途中听到车辆鸣笛(好像是3声响)马上停止。 3、根据上述第二完成四个轮胎的放气过程，注意是那只转向灯亮放对应方位轮胎，一般顺序为，左前-右前-右后-左后 4、放气完成后胎压学习过程完成，这时候一个轮胎胎压监测没数据的问题解决，行车电脑反应此时的正确胎压。 胎压学习过程就这么简单，但学习完成后的四轮胎压结果是不一样的，需要重新加气到相应气压，以保证安全行车。[详细] -
2012-05-08奔驰S600怎么手动档位操作?<车型使用>
点火启动 按下电子手刹后 踩住刹车 挂挡的时候把档把向你身后方向稍微拉一点并且拉住 （像闪远灯那样） 然后向下 就可以前进了 倒车就是向上 跟前进的操作一样 空档就不用说了，停车的话要挂到P 停车挡 停下来后按一下档把上的那个P按钮 就OK了。就是这么简单。[详细] -
2012-05-08日产骊威发动机有嘎嘎声是怎么回事<车型使用维修>
骊威车型根据配置将分为自动挡和手动挡车型，结合上述故障现象，建议您去维修专营店进行现场检查，主要是悬挂胶套摩擦及底盘是否存在托底变形的情况，其次，对发动机燃烧室积碳和燃油系统进行检查，如果进气系统积碳过多或喷油嘴雾化不良及燃油辛烷值过低等因素存在时，将同样造成上述现象。如果是手动挡车型，建议对变速器进行性能试验。[详细] -
2012-05-08日产骊威空调不凉该怎么办<车型使用维修>
空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。建议您到修理厂去进行空调系统的全面地检查清洗。 您也可以自己动手检查一下，以便确定具体的故障原因： 1.空调高低压管的温度符合正常情况，车内感觉到不凉。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置，暖气开关至关闭状态，如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，不变化可能是风板控制拉线脱落。感觉出风口的风量是否够大，如风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。 2.触摸空调管，高压管很热，低压管也不凉。在发动机高转速情况下压缩机根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞，查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多。现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。 3.触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。可能是压缩机不能有效的使冷媒进行循环。[详细]