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秋季用车不完全攻略
秋季用车不完全攻略

天气逐渐变凉,在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?

全部问题

  • 2012-06-14新换的轮胎也需要磨合吗<保养使用>

    新车或更换过轮胎、刹车片和刹车盘的时候,刹车片尚未达到百分之百的制动效果,简单说就是新车刹车或许不灵,此时刹车应有提前量,踩刹车时要比正常情况下多用些力。有些厂家的说明书里把刹车片的磨合里程规定为500公里。此外,新轮胎不可能达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯和紧急刹车。 在行车过程中,轮胎的使用技巧也十分重要。新胎最大的忌讳就是急停急刹以及复杂路况。尤其是在较高速行驶时,急停急刹会让胎压在短时间内升温,这是一件非常危险的事。所以,车主切记不能 “粗暴”,要经常对路况预先判断,较远距离时就及早轻点刹车。 当然,跟新鞋一样,尽量别让新轮胎走砂石路或者坑坑洼洼的小道,这样的道路对于轮胎来说是最大的伤害:一是容易磨损,二是这样的路面容易割伤轮胎壁,给以后的行车带来安全隐患。所以,当这样的情况无可避免时,一定要检查一下轮胎的内外壁,把夹在轮胎花纹中的石子和尖锐物体给清理掉,不然,当你再次行驶时,这些就可能成为刺穿轮胎的罪魁祸首。[详细]
  • 2012-06-14新思铂睿要不要做底盘装甲吗<使用>

    各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理,甚至车身上还标注有“镀锌车身”“8年防锈”因此有的车主认为不需要进行底盘防护。殊不知车身耐用锈8年只能在理想的环境下达到。不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。一般情况,进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料,而在国内生产的车辆采用的底盘防护工艺和材料往往比较简单,厂家出于成本考虑,对底盘只喷上了薄薄一层普通PVC材质,部分车型甚至只在底盘局部喷涂。 现在汽车底盘的位置都很低,离地面近,常常会被飞起的砂石撞击,在凹凸不平的路面上,汽车底盘“拖底”现象屡见不鲜。甚至发生油箱破裂造成严重事故。所以说广大车主而言,新车进行底盘装甲施工不仅是对自己行车安全的呵护,也是确保新车价值的最好方式。 车主只有到有实力、正规的专业汽车装饰店施工才能保证底盘装甲的品质。[详细]
  • 2012-06-14桑塔纳志俊八十迈转速多少正常<使用>

    通常情况下时速50-80公里,手动档车档位在3-4上,转速在1500-2000左右,很正常。高速5档时可达到2500左右,很少到3000迈,除非你拉油门。具体可观察一下跑高速100公里/时,你的车速情况,一般情况下不要拉车。[详细]
  • 2012-06-14长城哈弗H3噪声很大怎么办<使用>

    做全车隔音会有一定效果,但是费用比较高,一般都在5000元以上了,我个人认为没有必要。其次还可以考虑更换轮胎试试看,胎噪这个现象确实比较明显,可以更换米其林的静音轮胎试试看。[详细]
  • 2012-06-14雪佛兰景程拆自动变速箱用扒油底吗<使用维修>

    将三元催化拆下,然后将发动机前胶墩支架拆下(不是胶墩),然后看到一个胶皮堵,扣开之后拆卸耦合器三个螺丝,不用拆油底[详细]
  • 2012-06-14现代途胜选用什么牌子轮毂好一些<使用>

    您可以看看固特异、玛吉斯或是韩泰这些品牌的轮胎,这些品牌的轮胎质量都不错,而且价格适中,质量都没有问题。[详细]
  • 2012-06-14景程低速行驶时底盘有响声怎么办<使用维修>

    建议检查一下排气管路,可能是排气管球头位置导致的异响,这类异响比较常见,需要更换新的排气球头。这类异响在冷车时会比较明显,其次就是在换挡时会比较明显,高速行驶中异响不容易出现,这个声音不会影响车辆正常使用,不会影响行车安全,您可以等下次保养时一起维修。[详细]
  • 2012-06-14夏天了,帕萨特领驭前后轮胎的胎压多少<使用>

    跟什么车关系不大,主要看你用的轮胎的品牌和型号的规定。一般来说前轮2.5 后轮2.8。10KM后胎压多少不一定,还要看天气和季节。 夏天的话前轮2.5跑上几十公里高速压力可能达到3.0。[详细]
  • 2012-06-14领驭1.8T怠速不稳可能是啥问题<使用维修>

    怠速不稳从几个方面入手(个人认为): 1、节气门、进气歧管积碳是否过多; 2、分电器、分火头、分缸线是否老化放电,火花塞烧损、间隙是否过大; 3、油路和气路是否堵塞、泄漏; 4、电子点火组件是否工作不良; 5、发动机磨损是否过大,气缸压力不足。希望对你有所帮助。[详细]
  • 2012-06-14丰田老陆地巡洋舰烧机油该怎么办<使用维修>

    如果发动机在启动或运转的过程中排气管冒蓝烟,那么就证明发动机存在烧机油的现象,烧机油一般是由于气门油封或者是活塞环出现异常所导致的,如果气门油封出现老化或其它原因导致密封不良,那么机油就会沿着气门导管通过气门口而进入燃烧室参与燃烧,此种情况只需要更换新的气门油封就可以解决了,另外一种情况是由于活塞和缸筒的配合间隙过大以及活塞环的性能不良所导致的,比如活塞环出现对口、卡死、断裂、或者是异常磨损等情况,就会导致不能有效地刮去气缸壁上的机油甚至是产生泵油作用,从而使机油沿着汽缸壁进入燃烧室参与燃烧,此种情况就需要对发动机进行解体检查并且视情修理,轻则只需更换一套新的活塞环就可以了,严重的话就需要大修发动机了,虽然根据您所描述的机油消耗程度来看是有些偏高,但是根据您车辆的使用时间和行驶里程来看,问题应该不至于过于严重,因此建议您根据以上分析对上述情况进行检查。[详细]