全部问题
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2012-10-26雪铁龙世嘉三厢几个胎压合适<使用维修轮胎>
关于您咨询的问题，车辆正常行驶一年四季将轮胎气压控制在2.2~2.4bar之间都没有问题，如果车辆处于满载状态下，而且后备箱还大量载物，此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar。备胎由于长时间不使用，可以将气压充到2.8bar。希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2012-10-26雪铁龙世嘉三厢更换什么轮胎好<使用轮胎>
轮胎的更换必须更换同一型号规格的轮胎，因为轮胎的截面宽度和轮辋直径都是相匹配的，如果在不更换轮辋的前提下，只更换截面宽的轮胎，在使用中会存在较大的安全隐患。从安全的角度考虑，还是不能盲目的更换。[详细] -
2012-10-26雪铁龙世嘉如何调换轮胎<使用轮胎>
您可以将两后轮平移到前轮，两前轮交叉换到两后轮。原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。[详细] -
2012-10-26世嘉车胎有划口还能用吗<使用轮胎>
关于您咨询的问题，建议您将轮胎调换到后轮使用，或是当做备用胎使用，以免影响行车安全，前轮必须保障是完好无损的轮胎。如果没有漏气现象，不需要进行修补。[详细] -
2012-10-26雪铁龙世嘉轮胎螺丝问题<使用维修轮胎>
关于您咨询的问题，这种情况很常见，只要是能够安装上使用就没有问题。世嘉车轮一共四条螺丝，正常行驶来说固定上三条完全没有问题，您不需要有过多的担心，请您放心使用。[详细] -
2012-10-26新车做装饰发动机护板用装吗<使用装饰>
发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机。 其实发动机护板不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。 而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。 日常行车过程中，泥沙雪水的侵蚀确实会对车辆造成影响，底盘的剐蹭和稍微严重些的托底也很常见，稍不注意就会影响或伤害车辆，为了更好的保护车辆，安装发动机护板还是很有必要的。 但是大家所担心的情况也确实存在，因此要从材质上挑选适合自己车型的护板产品，尽量做到兼顾安全和车辆的保护。 目前市场中在售的护板产品五花八门，从材质上看大概分为四类：钢质、强化树脂、硬塑料。 1：钢板 钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，相对来说钢板材质的护板价格在200元上下，价格容易被广大车主接受。另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型，对于正常使用来说是无关紧要的，因此选择的人必然不少。 但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 购买建议：钢板护板价格适中，钢板强度高，虽然二三十斤的重量确实不轻，但是对于油耗影响不会很大，对于那些城市代步的人们来说，还是挺值得推荐的。但如果你的爱车经常需要跑高速，建议还是不要选择这类产品，毕竟高速上的事故普遍要比市区严重，影响发动机下沉的弊端可能要考虑在内。 2：强化树脂 与钢板相比，树脂钢板的重量轻了不少，大多也就五六斤左右。同样对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 购买建议：树脂材料的护板可以兼顾保护底盘和发生事故时发动机的顺利下沉两项要求，虽然极限强度不如钢板，但是日常的小剐蹭都可以应付。 3：塑料 很多车型原厂配备的就是塑料材质的护板，这种护板的优势在于成本低重量轻。缺点当然也很明显，单薄并且强度很差，小刮小蹭的底盘伤害就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品。 购买建议：塑料护板的功能主要在于阻挡泥沙和雪水，对于真正的摩擦和碰撞没有什么帮助，因此适合那些底盘较高，基本不会出现托底情况的车型使用。 4：铝合金 铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。 购买建议：我们并不推荐购买安装铝合金护板，虽然它很轻，但是强度不大。至于装饰店声称的能比钢质省油更是夸大其词。因此为了您日后的使用，我们还是不太建议您购买这种护板。[详细] -
2012-10-26雪铁龙世嘉方向盘回直有声音<使用维修方向盘/中控>
世嘉转动方向盘时出现类似擦擦的异响，主要是由于方向盘与组合开关上面的塑料罩摩擦导致的。这种异响与气温变化会有一定关系，进入冬季气温降低之后，这个异响会更加明显，因为气温降低后塑料会变硬，所以摩擦时就会出现一些异响。其次气囊滑环在转动时也会发出一些摩擦声音，可以通过涂抹一些润滑脂或调整间隙来进行处理，希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2012-10-26买第一辆车后如何灵活地倒车入库？<使用>
对驾龄不长的新司机来说，倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前，可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。 倒车入库的方法 1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位，车辆左侧要留70CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线上时停车。 2、使车身左侧延长线对准拐角A 在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；一边低速前行，使车身左侧延长线对准拐角A，停车同时注重前方安全。 3、直线倒车，在拐角A处停车 在停车状态下回正方向盘，令车轮摆正；直线倒车至拐角A处，利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面，时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。 4、转动方向盘，倒车，在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底；慢速倒车约50CM，停止，使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。5、以枢轴转向区为中心，反复转动方向，前进、后退，直至车辆到达能够进入停车位的角度 前行方法:在停车状态下，将方向盘向右打到底，然后慢慢前行50~70CM左右；后退方法:在停车状态下，将方向盘向左打到底，然后将车慢慢向后退行，左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。 6、将车辆倒入车位 车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位；假如车辆位置偏向一侧，转动方向盘，往返调整车辆，使车辆停在车位中间。[详细] -
2012-10-26雪铁龙世嘉两厢方向盘没有回馈力怎么回事<使用维修方向盘/中控>
关于您咨询的问题，方向盘不能自动回位与胎压、助力泵、转向机或四轮定位等很多因素有关。首先检查胎压，胎压过低会导致转向沉重或回位不良，其次检查四轮定位是否失准。转向助力泵损坏的可能性不太，如果检查助力泵和转向机确实存在故障，保修期以内的车辆可以到店里索赔更换新配件。[详细] -
2012-10-26新手开车应该如何更好的换挡？<使用>
换挡技巧对于车友来说应该算是一个必备的技巧之一，换挡时操作不当会导致车辆出现顿挫，严重的甚至会熄火。那么如何才能掌握好换挡技巧?手动挡换挡与自动挡换挡又有哪些不同呢? 换挡技巧 手动挡换挡技巧 有关手动挡汽车的换挡技巧一直是车友最关心的部分，有关换挡技巧的讨论也有很多，总结下来其实不外乎两点，第一点就是换挡时机，即何时加档何时减挡;第二点就是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。 5挡 手动挡变速器 对于手挡车汽车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。 起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。 为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”，这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。这里小编简单为大家介绍一下 “两脚离合器换挡法”的基本操作，加档时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速档)”的方法，快速踩两脚离合器踏板，能够很轻松的实现加档;减挡时则按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的方法，踩两脚离合器踏板，并在第一脚离合器后轰一脚油门，并保持一会，然后再踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡位。 在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。 关于换挡时机的把握，很多新手在行驶过车中找不准换挡时机，不知道什么时候该换挡，经常会出现低档位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应的档位。一般来讲，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升档，换挡的时机一般在发动机转速为2000-3000转之间(不同性能发动机会有所不同)。除了根据发动机声音变化来判断换挡时机外，通过观察转速表来进行换挡也是掌握最佳换挡时间的不错方法，以5挡的手动变速器车辆为例，起步后当车速低于20Km时应选择2挡，当车速为20-60Km时选择3挡，60-80Km时选择4挡，如果车速超过80Km就可以选择挂入5挡。 换挡技巧 自动挡换挡技巧 7挡 自动挡变速器 相对于手动挡车辆的换挡，自动挡车辆由于换挡是由电脑控制 ，操控则要简单许多。对于自动挡的换挡技巧，我总结了以下几点： 1.平直路面行驶，一般用“D”挡，如果在市区较拥挤路段行驶，则可采用3挡，以获得更强动力; 2.掌握左脚辅助控制刹车。如进入停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行，避免追尾 。 3.对于手动自动挡一体的车型，则可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“+”号前推升挡。一方面动力更强劲 、提速更直接，另一方面可以省油，如控制得好，可省油5%-15%。而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪音。 手自一体变速器 另外，自动挡车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。[详细]